Prime acrobazie

[redfly]

Salve Gente,
ho preso un po di dimestichezza col mio Avistar, vorrei iniziare un po di acrobazia!
Esistono manuali per fare acrobazia oppure si improvvisa??
Grazie in anticipo!

[radicea]

Originalmente inviato da redfly

Salve Gente,
ho preso un po di dimestichezza col mio Avistar, vorrei iniziare un po di acrobazia!
Esistono manuali per fare acrobazia oppure si improvvisa??
Grazie in anticipo!

se vuoi ho il manuale della GreatPlanes per le acrobazie, se vieni a prendertelo è in regalo, ma secondo me si improvvisa, o meglio ancora se hai un amico bravo meglio ancora......

[redfly]

Originalmente inviato da radicea

se vuoi ho il manuale della GreatPlanes per le acrobazie, se vieni a prendertelo è in regalo, ma secondo me si improvvisa, o meglio ancora se hai un amico bravo meglio ancora......

Esiste in rete questo manuale?

[Mau89]

Originalmente inviato da redfly

Salve Gente,
ho preso un po di dimestichezza col mio Avistar, vorrei iniziare un po di acrobazia!
Esistono manuali per fare acrobazia oppure si improvvisa??
Grazie in anticipo!

ciao, dipende, se vuoi improvvisare improvvisa, sennò ti potresti fare un programma di volo prima di decollare....

[radicea]

Originalmente inviato da redfly

Esiste in rete questo manuale?

no era nella scatola dell'extra e c'è stampigliato qualche dollaro non ricordo se 7 o 14 giu' di li'!!!

[redfly]

Originalmente inviato da Mau89

ciao, dipende, se vuoi improvvisare improvvisa, sennò ti potresti fare un programma di volo prima di decollare....

In che senso "programma di volo"? Io non ho per niente idea! Posso affidarmi alla ia fantasia!!

[Demon J3]

anche per me con qualcuno vicino è meglio ma in ogni caso prova a tenerti ad una quota di sicurezza in modo da non correre rischi e cmq non inferiore ai 50m.

io inizierei con il looping dritto va eseguito contro vento , dai il motore al massimo , poi con il timone di profondita' cabri fino a quando non raggiungi la cima della circonferenza poi (mi raccomando)togli quasi del tutto il gas continuando a cabrare quando ritorna in posizione livellata ridai il motore.

[redfly]

Originalmente inviato da Demon J3

anche per me con qualcuno vicino è meglio ma in ogni caso prova a tenerti ad una quota di sicurezza in modo da non correre rischi e cmq non inferiore ai 50m.

io inizierei con il looping dritto va eseguito contro vento , dai il motore al massimo , poi con il timone di profondita' cabri fino a quando non raggiungi la cima della circonferenza poi (mi raccomando)togli quasi del tutto il gas quando ritorna in posizione livellata ridai il motore.

Grazie Demon J3!!

[clayrega]

E' molto utile un simulatore (se te lo puoi permetere quello della Great Planes è ottimo se no li puoi scaricare anche dalla rete ma devi munirti di un cavo USB apposta per usare la tua radio). Ti permette di provare le manovre di base quali loopig, tonneaux, volo rovescio volo a coltello, otto cubano etc. e soprattutto di familiarizzare con i comandi. Quando le proverai con l'aereo vero non sarà la stessa cosa ma sarai molto più pronto a impartire i comandi necessari. Ciao!

[comet]

.... mi associo .... il simulatore ti permette di ridurre il tempo tra pensare una manovra da fare e mandare il comando ai pollici... in poche parole ti aiuta ad associarimmediatamente il movimento del modello a quello degli stick. Ha tuttavia un limite...... esistono autentici maghi al simulatore che non sanno far stare in aria un aereo nemmeno legato ad un filo . Chi invece è capace di far volare un modello viceversa sa usare anche il simulatore. Perciò va bene allenarsi al computer ma vai al campo ma NON provarci da solo, stai vicino ad uno più esperto!
ps. ma sei sicuro di voler fare acrobazie con l'Avistar? Non è l'aereo più adatto