un tranquillo week end di scemenza......

[CantZ506]

Originalmente inviato da Wilcomir

ciao, ma sei di cecina??

ciaoooo!

Ma perché? Ridurre un modello in quelle condizioni è tipico degli abitanti di Cecina?

[Wilcomir]

Originalmente inviato da CantZ506

Ma perché? Ridurre un modello in quelle condizioni è tipico degli abitanti di Cecina?

invidioso<_<

comunque quel paletto e del campo volo di cecina, l'ho riconosciuto, e anche quella plastica arancione. potri cimentarmi anche io nel limbo, quando mi finisce la crisi mistica.

[comet]

Per scacciare le crisi mistiche c'è solo una cura...... volare oh! oh!
Io vado al campo del Gapl a Pisa da ormai un annetto. Mi rendo conto che da Cecina è un tantino fuori mano ma perchè non vieni a trovarci?

[batman]

Originalmente inviato da td_2200

o lanciare un aliante spento....Ciaooooooooooooo!!!!!!!!
ps..per fortuna dopo un' ampia virata e rientrato sul pendio senza danno alcuno...
bravo cucciolino!!!

L' aliante spento è più bello lanciarlo con la fionda, così almeno recuperi i pezzi (non si sgancia!), poi la soddisfazione di sfilarlo dal terreno e il "plop" che si sente (e che fa venire in mente altre cose) è impagabile....

[Wilcomir]

Originalmente inviato da comet

Per scacciare le crisi mistiche c'è solo una cura...... volare oh! oh!
Io vado al campo del Gapl a Pisa da ormai un annetto. Mi rendo conto che da Cecina è un tantino fuori mano ma perchè non vieni a trovarci?

io sto a rosignano marittimo, decisamente più vicino a cecina. avrei anche la possibilità di andare in un praticello, anche da solo col mio apino e il 3dx, ma proprio... non mi attizza. riprenderò...

[twentynine]

Originalmente inviato da comet

vi spiego come si fà un passaggio di limbo con un tranquillo motoveleggiatore, passando sotto la catenella di un posto auto (senza l'auto posteggiata...).
1 si sale di quota almeno 30 mt. 2 visto che scendendo controvento potete mantenere un minimo di controllo optate per una discesa con vento a favore di circa 60° 3 quando siete a velocità transonica a circa 30cm da terra cabrate e dite a tutti i vicini di scappare......
il risultato è garantito.... vedi sotto.....
Morale: se esistono i campi di volo, gli aerei acrobatici e i modellisti sensati... ci sarà pure un motivo!

Be' allora la sfiga aivatoria era in giro...
Ho rispolverato lo spirit causa 2 modelli in costruzione e 1 che necessita di una piccola ma vitale riparazione....
mi reco in pendio con 3°C e vento costante...
Arrivo bello in circuito sulla mia testa, cosa che di solito evito perchè si passa sopra una stradina dove parcheggiano le macchine...e ieri c'era pure pieno di bambini.
Ebbene lo spirit con i suoi 2 bei canali decide che per un po' non risponde ai comandi (tipica sordità al timone e al quota in caso di vento in coda..odio i 2 canali) e non vuole saperne di cambiare assetto...
Fate un 2+2 ...assetto cabrato e vento in coda....velocità del modello bassina...quota 6/7 mt...
Ovvio che stalla ma fortunatamente si gira verso il pendio senza perdere troppa quota (credo a questo punto fosse a 1,80/2mt di quota)....ma tra lui e la valle ci sono due alberi...ora devo decidere se vale la pena cercare di virare (in tutto questo tempo ho percorso circa 3 metri e non ho velocità) per evitare gli alberi oppure infilarmici dentro....
Se viro e stallo faccio un timbro sulla macchina (ci sto per passare sopra)....quindi secondo voi cosa ho fatto?
Adesso ho 2 aerei in costruzione e 2 in riparazione.
L'abbraccio dell'alberello si è mangiato 5 cm di b.e. per ala e ha crepato il piano di coda.
Adesso ho la scusa per rifare completamente lo spirit.

[silverhand]

Bhe allora siamo in 3!
Parto con il mio safari (11 anni senza incidenti) sono 6 mesi che non volo ma dopo 3 minuti ho già ripreso la mano. Volo tranquillo!
Tonneaux, looping!
Ad un certo punto il modello si impenna e poi il cabra non funziona più!

Una breve veleggiata e poi si impianta nel terreno con una picchiata!

Risultato danni su tutto il modello! Colpa di un rinvio di plastica tranciato!

[comet]

Originalmente inviato da Wilcomir

io sto a rosignano marittimo, decisamente più vicino a cecina. avrei anche la possibilità di andare in un praticello, anche da solo col mio apino e il 3dx, ma proprio... non mi attizza. riprenderò...

...se ti riviene la voglia fammelo sapere ( fabio23@interfree.it) magari se vai al praticello ti faccio compagnia , tanto un pò di depron da rompere si trova sempre.....

[batman]

Originalmente inviato da silverhand

Bhe allora siamo in 3!
Parto con il mio safari (11 anni senza incidenti) sono 6 mesi che non volo ma dopo 3 minuti ho già ripreso la mano. Volo tranquillo!
Tonneaux, looping!
Ad un certo punto il modello si impenna e poi il cabra non funziona più!

Una breve veleggiata e poi si impianta nel terreno con una picchiata!

Risultato danni su tutto il modello! Colpa di un rinvio di plastica tranciato!

Bisogna stare attenti con le squadrette ed i rinvii di plastica, il tempo, il sole, la miscela, il freddo e la vecchiaia sono veri nemici di questi pezzi, soprattutto se fatti in ABS o derivati.
Attenzione anche alle fusoliere in plastica dei modelli vecchi, soprattutto adesso che è freddo.
Per esperienza vi dirò che mi fido SOLO del Lexan o della vetronite, per volare di questi tempi, e che se avessi un modello vecchio sforzerei per prova tutte queste parti per controllare se si rompono.
Naturalmente il carbonio va benissimo.
A proposito di carbonio, ho crashato tempo fa un piccolo motoveleggiatore (900 grammi) picchiando sulla pista in asfalto, praticamente la fuso in VTR si è polverizzata sino al bordo di uscita, ma il musetto, che avevo riparato con carbonio e epoxi, sembra appena costruito, è una cosa impressionante, l' ordinata motore è come nuova......

Originalmente inviato da batman

L' aliante spento è più bello lanciarlo con la fionda, così almeno recuperi i pezzi (non si sgancia!), poi la soddisfazione di sfilarlo dal terreno e il "plop" che si sente (e che fa venire in mente altre cose) è impagabile....

...... .......