Atterrare..

[gallina]

Originally posted by Marco m&m@17 novembre 2005, 18:19
Batman non me ne vorra' se do la mia risposta.
Banalizzando, appare intuitivamente chiaro che, se l'elica gira ad una velocita' che porterebbe il modello ad assumere una velocita' teorica di 50km/h e il modello sta andando a 30 lo fa accelerare. Se viceversa il modello sta andando a 100 lo fara' rallentare. Se l'elica fosse ferma, anche se non in bandiera, lo fara' rallentare al massimo per via della resistenza dovuta alla sezione frontale dell'elica stessa che e' sempre minore che in un funzionamento dinamico.
Spero di essere stato sufficentemente chiaro.
Se non lo fossi stato... fidati... l'elica ferma crea meno resistenza di una che gira piano... punto...

Quoted post

Ma io mi fido !!!
E' solo poco intuitivo.
Diffatti l' elica VOLA NELL' ARIA.
E allora cade più velocemente un aliante volando (Elica che gira ) o sprofondando completamente stallato ( elica ferma ).
Pace fatta, non per niente ho detto che sono un provocatore.
Ciao
Gallina

[Marco m&m]

Originally posted by gallina@17 novembre 2005, 19:38
Ma io mi fido !!!
E' solo poco intuitivo.
Diffatti l' elica VOLA NELL' ARIA.
E allora cade più velocemente un aliante volando (Elica che gira ) o sprofondando completamente stallato ( elica ferma ).
Pace fatta, non per niente ho detto che sono un provocatore.
Ciao
Gallina

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non ho capito bene se volevi confutare definitivamente la cosa. In ogni caso e' cosi'... un'aliante stallato scende molto prima di uno che sta volando...

[gallina]

Originally posted by Marco m&m@17 novembre 2005, 18:48
non ho capito bene se volevi confutare definitivamente la cosa. In ogni caso e' cosi'... un'aliante stallato scende molto prima di uno che sta volando...

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Assolutamente in accordo !
La mia era una provocazione ( non per nulla era scritto in rosso nel primo post ) Che l' ala stallata cada più velocemente di un ala che vola, mi sembrava un esempio più intuitivo.
Ciao
Gallina

[Wilcomir]

non ho ben capito che dite, fattostà che offre più resistenza un'elica che gira lentamente rispetto a una ferma. se mi viene in mente un buon esempio lo posto subito... sono certo che è così.

[lapo92]

Originally posted by Nibbio@17 novembre 2005, 20:31
<<off topic>>

ma non sarai mica il lapo di crevalcore?
<<sorry for off topic >>

Quoted post

si, tu chi sei???


mi risp in mp


thanks


:o :o :o

[batman]

Originally posted by Marco m&m@17 novembre 2005, 20:19
Batman non me ne vorra' se do la mia risposta.
Banalizzando, appare intuitivamente chiaro che, se l'elica gira ad una velocita' che porterebbe il modello ad assumere una velocita' teorica di 50km/h e il modello sta andando a 30 lo fa accelerare. Se viceversa il modello sta andando a 100 lo fara' rallentare. Se l'elica fosse ferma, anche se non in bandiera, lo fara' rallentare al massimo per via della resistenza dovuta alla sezione frontale dell'elica stessa che e' sempre minore che in un funzionamento dinamico.
Spero di essere stato sufficentemente chiaro.
Se non lo fossi stato... fidati... l'elica ferma crea meno resistenza di una che gira piano... punto...

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FIGURATI!!!
In mezzo al mare magnum di ovvietà fa sempre piacere leggere qualcosa di sensato, se poi una persona lo fa abitualmente fa solo piacere che intervenga, anche per smussare pareri a volte troppo appuntiti (a volte anch' io sono un pò estremistico), comunque, per tornare in Topic, purtroppo non ho ancora scannerizzato l' articolo sull' atterraggio che mi ero impegnato a riportare (causa scomparsa del PC Faxserver dell' ufficio, che in questo momento sto sostituendo, dato che ci arrivano circa 5000 fax all' anno...), quindi cew vedemose next week.
ps oggi qui è ua bella giornata, e naturalmente non posso volare...
Domani farà un tempo schifoso, oppure mia moglie vorrà essere accompagnata da qualche parte...
Non si sfugge alla legge di Murphy!

[lapo92]

io invece ci vado adesso!!
ciao, ci vediamo al ritorno dal campo