Motori a combustione?

[wankel]

Mi stavo chiedendo quali sono i motori a combustione per modellismo che sono alimentati con la normale benzina del distributore, evitando così la costosa miscela per modellismo. Solo maxi cilindrate?solo 2t? insomma ditemi voi...

CIAUZ

[icsunonove]

E' costosa se la vuoi già pronta , se te la fai da solo ....

Comunque di solito sono motori di derivazione motoseghistica e comunque di cilindrata sopra i 20 cc i motori modellistici a benzina, vanno comunque a miscela, che nei distributori non viene più venduta, ergo te la devi comunque fare da solo!

Ci sono anche kit di trasformazione a benzina per normali motori glow, con accensione elettronica e tutto, ma non è la strada giusta se vuoi risparmiare!

[wankel]

Originally posted by icsunonove@10 novembre 2005, 13:59
E' costosa se la vuoi già pronta , se te la fai da solo ....

Comunque di solito sono motori di derivazione motoseghistica e comunque di cilindrata sopra i 20 cc i motori modellistici a benzina, vanno comunque a miscela, che nei distributori non viene più venduta, ergo te la devi comunque fare da solo!

Ci sono anche kit di trasformazione a benzina per normali motori glow, con accensione elettronica e tutto, ma non è la strada giusta se vuoi risparmiare!

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e quanto può venire a costare farsi 1lt di miscela? in media ed indicativemente....

[icsunonove]

Originally posted by wankel@10 novembre 2005, 13:33
e quanto può venire a costare farsi 1lt di miscela? in media ed indicativemente....

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Con 30 €uri circa ti compri un fusto da 25 litri di metanolo, per l'olio parti da circa 5 €uri al litro in su, considera che di norma le confezioni più grandi sono di gran lunga più convenienti, diciamo che prendi un'ottimo olio a 50 € per i 5 litri che ti servono ad ottenere 30 litri di miscela pronta al 20% di olio.
Fanno 2 € e 66 al litro, miscela di prima qualità non nitrata, il nitrometano sta un 15 € al litro, se ne hai bisogno.

Considera anche che i motori di oggi possono girare anche con il 10/15% di olio, dimezzando la spesa del lubrificante, vedi cosa consiglia il costruttore dei tuoi motori!

[wankel]

Originally posted by icsunonove@10 novembre 2005, 16:09
Con 30 €uri circa ti compri un fusto da 25 litri di metanolo, per l'olio parti da circa 5 €uri al litro in su, considera che di norma le confezioni più grandi sono di gran lunga più convenienti, diciamo che prendi un'ottimo olio a 50 € per i 5 litri che ti servono ad ottenere 30 litri di miscela pronta al 20% di olio.
Fanno 2 € e 66 al litro, miscela di prima qualità non nitrata, il nitrometano sta un 15 € al litro, se ne hai bisogno.

Considera anche che i motori di oggi possono girare anche con il 10/15% di olio, dimezzando la spesa del lubrificante, vedi cosa consiglia il costruttore dei tuoi motori!

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ok, ho capito!quindi parlando di convenienza la mia idea di prendere un motore modellistico che possa essere alimentato da una miscela di benzina+olio è categoricamente bocciata!
é più conveniente prendere un motore per modellismo convenzionale e medio economico e farsi la miscela in casa...giusto?

[ginopilotino]

Originally posted by wankel@11 novembre 2005, 12:40
ok, ho capito!quindi parlando di convenienza la mia idea di prendere un motore modellistico che possa essere alimentato da una miscela di benzina+olio è categoricamente bocciata!
é più conveniente prendere un motore per modellismo convenzionale e medio economico e farsi la miscela in casa...giusto?

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Nel modellismo la spesa maggiore non è certo la miscela, anzi fossero tutti li i costi
Per avere pochi problemi conviene continuare con i glow, se poi passi a categoria superiore puoi andare a benzina, ma anche li il problema minore è il costo della miscela.

[Marco m&m]

Originally posted by wankel@11 novembre 2005, 11:40
ok, ho capito!quindi parlando di convenienza la mia idea di prendere un motore modellistico che possa essere alimentato da una miscela di benzina+olio è categoricamente bocciata!
é più conveniente prendere un motore per modellismo convenzionale e medio economico e farsi la miscela in casa...giusto?

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Vorrei solo aggiungere che al di la' del discorso economico, in aeromodellismo, uno dei fattori piu' importanti e' il peso. I motori alimentati a benzina hanno sempre un rapporto peso potenza svantaggioso in confronto ai "cugini" glow. Questa e' anche la ragione per cui i benzina sono molto diffusi nei maximodelli sia per ragioni di rapporti peso/modello/motore che per ragioni di efficenza aerodinamica.

[wankel]

Originally posted by Marco m&m@11 novembre 2005, 14:44
Vorrei solo aggiungere che al di la' del discorso economico, in aeromodellismo, uno dei fattori piu' importanti e' il peso. I motori alimentati a benzina hanno sempre un rapporto peso potenza svantaggioso in confronto ai "cugini" glow. Questa e' anche la ragione per cui i benzina sono molto diffusi nei maximodelli sia per ragioni di rapporti peso/modello/motore che per ragioni di efficenza aerodinamica.

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ho capito la questione...grazie!

[power83]

va anche detto che xo' la miscela fatta va consumata in poco tepo, cioe' nn tenuta ferma per oltre 1-2mesi ad esempio, e va tenuta a temperatura intorno ai 20 gradi e in luogo asciutto e BUIO, xke' il metanolo con la luce e umidita' tende a formare acqua...

Inoltre il prezzo varia di molto in base al grado di purezza del metanolo e del nitrometano

[fai4602]

Bhò che strano, io la mia l'ho tenuta pure un paio d'anni, in tanica non trasparente ed al buio, e utilizzata senza problemi.

Chi compera la miscela già pronta è sicuro che gliela inviino appena fatta ?
Magari ha un anno di magazzino.