07 novembre 05, 13:50 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-10-2005
Messaggi: 211
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Ebbene sono riuscito a fare tre o quattro voli con il mio EasyGlider (molto Easy è andato tutto liscio, buon decollo, subito quota (e devo dire che il motore non è così scarso come ho letto...ovviamente è solo sufficente e poi atterraggio...insomma tutto bene tranne qualche capriccio del regolatore di giri...HELP! Carico le batterie a carica lenta 0.5A (pacco 8celle 1.8A), non essendo calde le monto subito sul modello, regolatore di giri multiplex da 16A max con freno su normalissimo speed400 ridotto 3:1, posizion di lancio, gas a manetta ma in modo graduale, lancio prende quota, dopo 15 secondi il regolatore stacca il motore, tolgo gas, rido' gas ed il motore riparte, poi si riblocca, fatta questa storia per 4-5volte il probelma non si presenta più!che cosa può essere?HELP! mi rode un po perchè se non fosse per questo particolare è tutto perfetto ed è andatto tutto liscio come l'olio! Saluti...
__________________ Il tempo è tutto |
07 novembre 05, 18:06 | #2 (permalink) Top |
Amministratore |
Sembra che le batterie vadano giu' come tensione e quindi il regolatore faccia intervenire il cuttoff.
__________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia |
08 novembre 05, 00:24 | #5 (permalink) Top |
Amministratore |
Bassa temperatura non direi a patto che non sia al polo nord, con le celle normali le temperature di questi giorni non sono cosi' problematiche, invece mi chiedo la marca e modello delle celle.
__________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia |
08 novembre 05, 00:26 | #6 (permalink) Top | |
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__________________ Il tempo è tutto | |
08 novembre 05, 00:59 | #7 (permalink) Top | |
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Proverei inanzitutto la tensione del pacco sotto sforzo massimo(colleghi n tester in modo volmetro in parallelo alla batteria +con+ e -con-) dai motore a manetta e un occhio all'elica(per le dita ) e uno al volmetro per vedere se la tensiona cala cosi in fretta.... Se la tensione si abbassa velocemente, probabilmente il pacco ha qualche problemuccio.... se cosi non fosse verivica la stessa cosa prima del regolatore (intendo che sicuramente avrai inserito un connettore tra il pacco e il regolatore... giusto?) e allora e' meglio verivicare che non ci siano falsi contatti nelle spinette o che il connettore non sopporti la corente necessaria.... Per ora prova queste due cosucce, che sono semplici, ma fondamentali.... | |
08 novembre 05, 15:16 | #9 (permalink) Top | |
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08 novembre 05, 15:19 | #10 (permalink) Top |
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[quote=PoWeR,07 novembre 2005, 23:09] Proverei inanzitutto la tensione del pacco sotto sforzo massimo(colleghi n tester in modo volmetro in parallelo alla batteria +con+ e -con-) dai motore a manetta e un occhio all'elica(per le dita ) e uno al volmetro per vedere se la tensiona cala cosi in fretta.... Se la tensione si abbassa velocemente, probabilmente il pacco ha qualche problemuccio.... Farò subito questa prova e poi ti faccio sapere. se cosi non fosse verivica la stessa cosa prima del regolatore (intendo che sicuramente avrai inserito un connettore tra il pacco e il regolatore... giusto?) e allora e' meglio verivicare che non ci siano falsi contatti nelle spinette o che il connettore non sopporti la corente necessaria.... Questa prova non l'ho capita <_<
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