Cap 232

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da dave4mame

tirarlo fuori prima no, eh?



ps.
come calcolo la corda? 1/3 della larghezza o c'è qualche calcolo più professionale-complicato-astruso?

la seconda che hai detto... la prima vale con pianta rettangolare.

Finding mean aerodynamic chord (mac) and C.G. Graphically

Non ti ho passato subito web-o-calc perché conviene anche sapere il perché. I calcoli di Paolo sono fin troppo belli... mai fatti, di solito ragiono (poco) su spinta . Con un occhio alla velocità.
Però ti avevo passato il documento linkato da Cecco, no? A me pare così chiaro e semplice...

[dave4mame]

perchè mi *pare* che non dia una risposta univoca come fa l'altro....

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da dave4mame

perchè mi *pare* che non dia una risposta univoca come fa l'altro....

soggetto? chi sono l'uno e l'altro?

[Paolo72]

Comincio a perdermi anch'io......

Ho scaricato il pdf di cecco e ho vistato anche

Nuovo Sito Helifly

però ho ancora un dubbio .....
il motore non deve essere in asse con la fusoliera ma " visto da davanti " deve essere leggermente disassato in basso e sx .????
chiedo questo perchè ho notato che dovrò modificare il vecchio supporto all'interno della naca in quanto il Keda ha un supporto diverso dal suo originale



grazie

[fazer]

non hai mica detto che ti servono 250watt?
il motore che hai postato, da quello che hai scritto te ne da 200 w di picco.

[cecco]

Originalmente inviato da Paolo72

Comincio a perdermi anch'io......

Ho scaricato il pdf di cecco e ho vistato anche

Nuovo Sito Helifly

però ho ancora un dubbio .....
il motore non deve essere in asse con la fusoliera ma " visto da davanti " deve essere leggermente disassato in basso e sx .????
chiedo questo perchè ho notato che dovrò modificare il vecchio supporto all'interno della naca in quanto il Keda ha un supporto diverso dal suo originale



grazie

Arieccomi ....
Il motore dovrà mantenere il disassamento dell'originale (circa 1 grado a dx e 1 grado in basso (guardando da seduto sull'aereo)) occhio piuttosto alla distribuzione dei pesi in modo da mantenere il baricentro al suo posto .

Ciao

Francesco

[Paolo72]

Ok ricevuto grazie cecco

stasera ho finito di rifare il supporto del carrello, ho tolto il suo originale che era troppo flessibile e ho messo uno di alluminio.....(5g in più ) molto ma molto meglio...domani posto le foto con il progetto nel caso vi possa interessare..
intanto per il BL , credo che mi orienterò su questo:

Motore Brushless Keda 3019/12 1000kv

Motore Brushless Keda 3019/12 1000kv
per modelli da 850 a 1270 grammi di peso.
Peso 145gr.
Albero motore 5mm
3/4 Celle Lipo
Corrente di utilizzo 25 ampere con 3 celle,
15 ampere con 4 celle
Massima corrente 37 ampere 3celle
Massima corrente 27 ampere 4 celle

per il regolatore tengo in considerazione quella di "Massima corrente ???"

perchè in tal caso avevo visto questo :

Regolatore brushless Himodel 40A opto no bec

[spruzzolo]

stai attento quel regolatore non ha il bec.... come taglia però ci siamo....

[Paolo72]

Allora come promesso posto il progetto e le foto per realizzare un supporto del carrello del CAP 232 (benchè possa essere utilizzato anche su altri modelli)

Materiale necessario:

1 - (1) Barra di alluminio 40x4x1,5 cm
2 - (6) Viti autofilettanti 2x4
3 - goniometro
4 - Dremmel ( o utensile simile)
5 - Truschino ( per tracciare sull alluminio)


carrello 5.zip

[Paolo72]

Dimenticavo, nell'attesa del motore e regolatore ho cambiato i servo originali con dei Zebra..... adesso risponde molto più fluidamente..(fluidamente????? si può dire????...mah) ..comunque son contento

Spruzzolo ....per il bec
la domanda mi sorgie spontanea ... mi serve assolutamente ????
mi puoi chiarire il vantaggio di averlo ... o non averlo

comunque grazie a tutti per i vostri consigli, gentilissimi e competenti,
se riesco a ri-tirare su il mio CAP lo devo a voi

ah ... a proposito, tempo fa mi ero cimentato nella costruzione in depron di un Cessna ( dwg\pdf\dxf scaricati da internet ) ma mi sono fermato nel momento di dover curvare il depron...girando nel forum ho letto che bisogna scaldarlo con il phon.... io l'ho fatto ma non sono riuscito a curvarlo bene per finire la fusoliera... allora è li fermo da un annetto , come posso fare ????