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Vecchio 27 settembre 05, 21:13   #1 (permalink)  Top
simone76
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Originally posted by Wilcomir@27 settembre 2005, 17:20
i flapperoni sono un ibrido, si usa sui tuttala, praticamente si muovono sia concordamente che discordamente, e opportunamente miscelati servono sia a rollare che a cabrare-picchiare.
Errato: i flaperoni sono alettoni usati anche come flap, cioè si muovono in modo discorde quando azionati dal comando alettoni, in modo concorde quando azionati dal comando flap. In genere si tratta di alettoni a tutta apertura.
Quelli dei tuttala sono gli elevoni.

ciao

Simone
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Vecchio 27 settembre 05, 22:26   #2 (permalink)  Top
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Originally posted by simone76@27 settembre 2005, 19:13
Errato: i flaperoni sono alettoni usati anche come flap, cioè si muovono in modo discorde quando azionati dal comando alettoni, in modo concorde quando azionati dal comando flap. In genere si tratta di alettoni a tutta apertura.
Quelli dei tuttala sono gli elevoni.

ciao

Simone

Grazie del chiarimento
bebetosh non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 05, 07:07   #3 (permalink)  Top
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Originally posted by simone76@27 settembre 2005, 20:13
Errato: i flaperoni sono alettoni usati anche come flap, cioè si muovono in modo discorde quando azionati dal comando alettoni, in modo concorde quando azionati dal comando flap. In genere si tratta di alettoni a tutta apertura.
Quelli dei tuttala sono gli elevoni.

ciao

Simone
osservazione giustissima.

ciao!
__________________

lift does not matter if thrust is enough
-------------------------------------
saluti da vladimir!
Wilcomir non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 settembre 05, 13:27   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Marco m&m
 
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Originally posted by Wilcomir@28 settembre 2005, 05:07
osservazione giustissima.

ciao!
Aggiungerei che in realta' la modalita' flapparoni serve piu' a effettuare alcune particolari manovre acrobatiche di 3d (paracadutali, frenate, ecc.) che per un reale utilizzo come flap. Secondo me la maggior parte dei modelli non necessita di ipersostentatori perche' semmai il problema piu' frequente e' il contrario, cioe' che il modello scende con fatica veleggiando molto. Modelli particolarmente pesi e veloci sono normalmente predisposti con flap veri e propri.
Un'ultima considerazione e' che contrariamente al pensiero comune, i flap, non servono a rallentare l'aereo ma a modificare il profilo dell'ala per aumentarne la portaza ed abbassare la velocita' di stallo. Come effetto secondario piuttosto sgradevole lo stallo si verifica in modo piu' improvviso e violento.
__________________
Ciao da Marco m&m

"Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!"
Marco m&m non è collegato   Rispondi citando
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