Easy glider e poi?

[ste68]

Ciao a tutti, è da qualche mese che sto volando con discreti risultati con il mio EASY GLIDER.
Vorrei passare ad un nuovo modello di aliante elettrico che non fosse più un gommolo ma che avesse doti di volo comunque non troppo nervose.
Mi è caduto l'occhio sul DG1000, lo trovate qui:
Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it

Secondo voi può andare bene oppure no?
Nel caso avete qualche modello alternativo da consigliarmi?

Grazie e ciao a tutti

[faryska]

perdona una piccola curiosità, hai fatto qualche modifica all'easy glider? ovvero alettoni, motore brushless, oppure l'hai lasciato così com'era?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da ste68

Ciao a tutti, è da qualche mese che sto volando con discreti risultati con il mio EASY GLIDER.
Vorrei passare ad un nuovo modello di aliante elettrico che non fosse più un gommolo ma che avesse doti di volo comunque non troppo nervose.
Mi è caduto l'occhio sul DG1000, lo trovate qui:
Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it

Secondo voi può andare bene oppure no?
Nel caso avete qualche modello alternativo da consigliarmi?

Grazie e ciao a tutti

se e' solo qualche mese che voli, ti consiglierei di farne altrettanti di rifinitura nel pilotaggio, soprattutto in termica, e di affinarti nell'avvicinamento e nell'atterraggio, fino a riuscire a far atterrare l'easy dove dici tu..e non dove dice lui...

o meglio metti un foglio di carta nella pista di atterraggio..e provi a farlo atterrare liscio, il piu vicino possibile al foglio... quando riuscirai a atterrarci a meno di 5 metri.. sarai pronto per un eventuale sostituzione di modello, l'aliante da te menzionato, richiede una certa esperienza di volo...

ovviamente il foglio non lo devi mettere sempre nello stesso punto, mentre tu devi rimanere sempre nello stesso punto a pilotare

[ste68]

Ciao Gattodistrada, seguirò sicuramente il tuo consiglio continuando ad allenarmi.
Comunque devo dire che nella fase di avvicinamento/atterraggio inizio a cavarmela anche se a volte servono anche 2 tentativi.
Diciamo che al momento riesco a farlo atterrare abbastanza vicino a dove dico io, solitamente entro 2/3 metri da me.
Comunque se ci fossero in ogni caso consigli per un acquisto più alla mia portata di capacità.......al limite potrei acquistarlo e poi aspettare a mandarlo in volo

Per faryska: gli alettoni li ha già quindi non ho toccato niente, per il motore finchè va lo speed lo lascio andare.....poi vedremo

[gattodistrada]

Originalmente inviato da ste68

Ciao Gattodistrada, seguirò sicuramente il tuo consiglio continuando ad allenarmi.
Comunque devo dire che nella fase di avvicinamento/atterraggio inizio a cavarmela anche se a volte servono anche 2 tentativi.
Diciamo che al momento riesco a farlo atterrare abbastanza vicino a dove dico io, solitamente entro 2/3 metri da me.
Comunque se ci fossero in ogni caso consigli per un acquisto più alla mia portata di capacità.......al limite potrei acquistarlo e poi aspettare a mandarlo in volo

Per faryska: gli alettoni li ha già quindi non ho toccato niente, per il motore finchè va lo speed lo lascio andare.....poi vedremo

bene, quindi ti serve molto allenamento!!!

puoi pensare a un calmato... o un minimag... ti consiglio il primo, ma solo se frequenti un campo di volo....

[faryska]

Originalmente inviato da ste68

Per faryska: gli alettoni li ha già quindi non ho toccato niente, per il motore finchè va lo speed lo lascio andare.....poi vedremo

mi sono confuso con easy star!!

[ste68]

Allora vada per il calmato, in fondo era già nei miei progetti futuri.
Anche se per tanto per complicarmi un pò la vita vorrei partire da subito col 40 SPORT (trainer ala bassa).
Al campo di volo che già frequento tempo fa ne avevo parlato con quel poveretto che mi fa da tutor.....

[gattodistrada]

Originalmente inviato da ste68

Allora vada per il calmato, in fondo era già nei miei progetti futuri.
Anche se per tanto per complicarmi un pò la vita vorrei partire da subito col 40 SPORT (trainer ala bassa).
Al campo di volo che già frequento tempo fa ne avevo parlato con quel poveretto che mi fa da tutor.....

comunque considera che il tutor e' quello che t'insegna piu di tutti, e che dovrà sorbirsi le tue "rogne" e per non metterlo troppo in difficolta meglio seguire i suoi consigli, magari ti consiglia un modello diveso ma che lui ben conosce, cosi da poterti prevedere e prevenire le scassature...
anche se un buon "esperto" sa prevedere uno stallo con 50 metri di prevviso... o anche una manovra errata prima ancora che la termini..

[ste68]

in effetti lui sarebbe più favorevole ad un'ala alta
comunque ha accettato la mia proposta con la solita clausola.....i cocci (se ce ne sarano) sono i tuoi, cioè miei!!!
Ma io spero proprio non ce ne saranno.
Secondo te che differenze reali ci sono tra il calmato ala alta e quello ala bassa?
Tanti dicono che anche l'ala bassa è molto prevedibile e tranquillo e può essere usato come primo trainer a scoppio.
Tu che ne pensi?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da ste68

in effetti lui sarebbe più favorevole ad un'ala alta
comunque ha accettato la mia proposta con la solita clausola.....i cocci (se ce ne sarano) sono i tuoi, cioè miei!!!
Ma io spero proprio non ce ne saranno.
Secondo te che differenze reali ci sono tra il calmato ala alta e quello ala bassa?
Tanti dicono che anche l'ala bassa è molto prevedibile e tranquillo e può essere usato come primo trainer a scoppio.
Tu che ne pensi?

non avendolo mai usato,posso ma solo visto volare,solo dirti che non sembra avere grandi controindicazioni, se non "Forse" quelle classiche di un ala bassa, tenedenza a scivolare di ala in virate lente.. ho letto in vari post che vola agevolmente alla stregua del fratello ad ala alta.. e una leggera maggior difficoltà in atterraggio, che essendo con l'ala molto piu in basso bisogna arrivare con un assetto piu preciso e dritto... perche se arrivi un po inclinato e tocchi terra con la punta dell'ala.. la bicicletta e' quasi garantita.. (si dice bicicletta quando il modello,, tocca terra con .. un'estremita.. tipo ala dx e prosegue toccando terra con il muso, poi ala sx, infine coda..e a olte ricomincia.. descrivendo una ruota tipo bicicletta..) e i danni .. spesso sono ingenti.. pur avendo una bassissima velocità d'impatto...