problema batterie

[volo libero]

Salve ragazzi,
sono nuovo nel forum. Avrei bisogno di aiuto.
Ho costruito un piccolo aereo in balsa e devo motorizzarlo elettrico.
Ho visto che i motori più comuni funzionano ad una tensione di 6 V o 7,2 V.
Dato che la ricevente ha bisogno di 4,8 V, dovrei utilizzare due pacchi batterie? Uno per il motore e l'altro per la ricevente?
Ringrazio in anticipo tutti coloro che mi aiuteranno.

[fai4602]

Originalmente inviato da volo libero

Salve ragazzi,
sono nuovo nel forum. Avrei bisogno di aiuto.
Ho costruito un piccolo aereo in balsa e devo motorizzarlo elettrico.
Ho visto che i motori più comuni funzionano ad una tensione di 6 V o 7,2 V.
Dato che la ricevente ha bisogno di 4,8 V, dovrei utilizzare due pacchi batterie? Uno per il motore e l'altro per la ricevente?
Ringrazio in anticipo tutti coloro che mi aiuteranno.

Per piccoli modelli si usa la sola batteria di alimentazione del motore che attraverso il dispositivo BEC ( Battery Eliminator Circuit) del regolatore alimenta pure la ricevente ed i servi.
C'è da aggiungere che la tensione di alimentazione del motore di solito è più elevata di quella che tu hai indicato ed è dipendente sia dal tipo di batteria sia dal complesso motore-elica

Comunque, dato che sei un principiante, ti chiedo se hai già letto le guide che ci sono in rilievo in questa pagina e gli articoli sulle batterie nella sezione articoli del forum.

Se non ai letto nulla ti sollecito a farlo prima di porre altre domande.

Ciao.

Originalmente inviato da volo libero

Salve ragazzi,
sono nuovo nel forum. Avrei bisogno di aiuto.
Ho costruito un piccolo aereo in balsa e devo motorizzarlo elettrico.
Ho visto che i motori più comuni funzionano ad una tensione di 6 V o 7,2 V.
Dato che la ricevente ha bisogno di 4,8 V, dovrei utilizzare due pacchi batterie? Uno per il motore e l'altro per la ricevente?
Ringrazio in anticipo tutti coloro che mi aiuteranno.

il motore per funzionare avrà bisogno di un regolatore.
Il regolatore ha una spinetta d'entrata (batterie), una spinetta d'uscita (motore) e un'altra spinetta. quest'ultima sarà quella da collegare alla ricevente il quale servirà sia per comandare il "gas" (giri del motore) sia per alimentare ricevente e servi.