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Vecchio 31 marzo 09, 15:26   #31 (permalink)  Top
Franco vola più in alto di tutti noi
 
L'avatar di francolvr
 
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Originalmente inviato da angrea32 Visualizza messaggio
si ho messo il secondo canale in reverse,ma ditemi una cosa ,anche se mi vergogno un po a chiederlo, quando l'elavatore va verso l'alto l'aereo sale o scende? si vede vero che non ho mai volato?
Quando l'elevatore va verso l'alto il rioplano sale, quando l'elevatore va verso il basso il rioplano scende.
__________________
... a volte è meglio tacere e sembrare stupidi, che aprire bocca e togliere ogni dubbio !
francolvr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 marzo 09, 15:35   #32 (permalink)  Top
Padre della Teoria del bidet
 
L'avatar di sloper_marco
 
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....... quando l'elavatore va verso l'alto l'aereo sale o scende? si vede vero che non ho mai volato?
Ehm...
Allora, le cose più o meno stanno così.
Se alzi l'elevatore, la coda si abbassa. Fin qui ci siamo? Bene. Se la coda si abbassa, il muso si alza. Ok? Se il muso si alza l'aereo va su.
Se abbassi l'elevatore accade il contrario.

In pratica, l'aereo va nella stessa direzione dell'elevatore: elevatore in su, l'ereo va su (si dice che "cabra"); elevatore in giù, l'aereo va giù (si dice che "picchia")..

Detto questo, il consiglio è di farsi aiutare da qualche amico che già conosce il giochino, altrimenti il rischio è che il giochino si trasformi in puzzle pochi secondi dopo il lancio...
E mi raccomando, niente parchi giochi o zone comunque frequentate: se chiappi per bene un bambino, potresti anche ammazzarlo.
Solo aperta campagna o, meglio ancora, una visita ad un campo di volo.
Anzi, una visita ad un campo di volo è altamente raccomandata.

Marco
sloper_marco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 marzo 09, 16:28   #33 (permalink)  Top
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L'avatar di angrea32
 
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grazie per la pazienza e per la delucidazione,ok allora ho capito perchè il precedente aereo che avevo costruito si è schiantato..avevo l'elevatore in reverse

ok quindi se io alzo lo stick del radiocomando, l'elevatore si alza e l'aereo cabra, mentre se abbasso lo stick l'elevatore si abbassa e l'aereo picchia..

e invece per il direzionale destra/sinistra?
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Vecchio 31 marzo 09, 16:33   #34 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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Originalmente inviato da angrea32 Visualizza messaggio
grazie per la pazienza e per la delucidazione,ok allora ho capito perchè il precedente aereo che avevo costruito si è schiantato..avevo l'elevatore in reverse

ok quindi se io alzo lo stick del radiocomando, l'elevatore si alza e l'aereo cabra, mentre se abbasso lo stick l'elevatore si abbassa e l'aereo picchia..

e invece per il direzionale destra/sinistra?

mi spiace molto dover mandare in frantumi le tue certezze, ma se ALZI lo stick, cioè lo spingi, il piano di coda SI ABBASSA e l'aereo PICCHIA.

Mentre se ABBASSI lo stick, cioè lo tiri, il piano di coda SI ALZA e l'aereo CABRA.
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Vecchio 31 marzo 09, 16:40   #35 (permalink)  Top
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L'avatar di angrea32
 
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perfetto nel mio modello è così , adesso illuminatemi sul destra e sinistra
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Vecchio 31 marzo 09, 16:40   #36 (permalink)  Top
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L'avatar di Hell 13
 
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Originalmente inviato da luca.masali Visualizza messaggio
mi spiace molto dover mandare in frantumi le tue certezze, ma se ALZI lo stick, cioè lo spingi, il piano di coda SI ABBASSA e l'aereo PICCHIA.

Mentre se ABBASSI lo stick, cioè lo tiri, il piano di coda SI ALZA e l'aereo CABRA.
di solito si usa la suddetta configurazione ma è relativo.. dipende da come sono o da come hai impostato i comandi..
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Segui le mie avventure in scala:
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Vecchio 31 marzo 09, 16:44   #37 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Hell 13 Visualizza messaggio
di solito si usa la suddetta configurazione ma è relativo.. dipende da come sono o da come hai impostato i comandi..

ah beh, certo. Se uno vuole mettere il cabra sul pulsante dei carrelli e il picchia sulla leva del maestro/allievo, padronissimo

liquidata questa amenità, il timone è un timone: visto da dietro, se il timobne si piega verso destra il modello gira verso destra, e vice-serva.

Se invece si tratta di alettoni, il modello si inclina abbassando l'ala dove l'alettone si alza e alzando quela dove l'alettone si abbassa.
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Ultima modifica di luca.masali : 31 marzo 09 alle ore 16:51
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Vecchio 31 marzo 09, 17:06   #38 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
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Originalmente inviato da luca.masali Visualizza messaggio
ah beh, certo. Se uno vuole mettere il cabra sul pulsante dei carrelli e il picchia sulla leva del maestro/allievo, padronissimo

liquidata questa amenità, il timone è un timone: visto da dietro, se il timobne si piega verso destra il modello gira verso destra, e vice-serva.

Se invece si tratta di alettoni, il modello si inclina abbassando l'ala dove l'alettone si alza e alzando quela dove l'alettone si abbassa.
Ti Mone a chi? a ti! no a mi!
scherzi a parte in campo da me c'e uno che vola con il comando gas invertito, alto e basso e basso è alto, come la manetta del gas dei rioplani veri.
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"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
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Vecchio 31 marzo 09, 17:11   #39 (permalink)  Top
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Ti Mone a chi? a ti! no a mi!
scherzi a parte in campo da me c'e uno che vola con il comando gas invertito, alto e basso e basso è alto, come la manetta del gas dei rioplani veri.

sì, ma quali rioplani? per tutti gli anni '30, la manetta degli aerei italiani era alla rovescia, per accelerare si tirava in basso e per rallentatre in alto, come sulla maggioranza delle manette modellistiche


a volare con la manetta così sono in tanti, comunque
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Vecchio 31 marzo 09, 17:17   #40 (permalink)  Top
Padre della Teoria del bidet
 
L'avatar di sloper_marco
 
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Originalmente inviato da angrea32 Visualizza messaggio
ok quindi se io alzo lo stick del radiocomando, l'elevatore si alza e l'aereo cabra, mentre se abbasso lo stick l'elevatore si abbassa e l'aereo picchia..
Questo va bene per montacarichi, ruspe, escavatori, gru, muletti e affini....
Purtroppo gli aerei funzionano al contrario
sloper_marco non è collegato   Rispondi citando
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