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Vecchio 18 aprile 20, 16:50   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di angelobev
 
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Fai subito a vedere la posizione corretta.
Di solito i dati dell'elica sono stampati in direzione dei senso di spinta, e quindi in avanti.
Ma siccome non è cosa certa puoi invertire l'elica e provare da quale lato spinge di più.

Inviato con scocciofono e ditoni.
Scusate gli errori...
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modelli: un pò di tutto.. dall'aliante alla ventolina e tutto quello che c'è in mezzo...
professione: corruttore di modellisti onesti
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Vecchio 18 aprile 20, 17:28   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di dymanet
 
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Originalmente inviato da angelobev Visualizza messaggio
Fai subito a vedere la posizione corretta.
Di solito i dati dell'elica sono stampati in direzione dei senso di spinta, e quindi in avanti.
Ma siccome non è cosa certa puoi invertire l'elica e provare da quale lato spinge di più.

Inviato con scocciofono e ditoni.
Scusate gli errori...
Mi sa che c'hai ragione.......con l'elica posizionata come da seconda foto (che non seguirebbe molto il profilo dell'ogiva) i dati dell'elica rimangono a vista. Come l'avevo posizionata io invece i dati erano leggibili guardando dal muso del modello.
Col modello a terra ho provato a dare gas al massimo e il modello è spinto in avanti, mentre prima non lo faceva.
Bon, tra poco provo il lancio........speriamo bene.

Grazie 1000 per l'aiuto.
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Albyone2 (Albyone),Rafale (Marcellus),F22 Profile (Thome),Citabria (Antonio F104) e...Duratrax Street Force Gp2,Sakura S Zero,Crono Rs7,Dex210,Turnigy TZ4-AWD,XRay NT1,Losi 3Ep,Tamiya CC01,TT02T Sandshaker,TT02 Lancia Delta e....Blade Pico QX,WL Toys V912.
dymanet non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 aprile 20, 17:48   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di giocavik
 
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L'elica e' montata bene
come da foto qui sopra.
All'inizio era montata al
contrario, per cui gli scarsi
risultati.
giocavik non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 aprile 20, 17:52   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di cecco
 
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Residenza: Roma
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Le scritte devono guardare l'aria in arrivo..... a 2s il permax è sottoalimentato a 3s sovraalimentato quindi a 2s se c'è aria non và mentre a 3s devi stare calmino con il gas sennò lo squagli.
L'inclinazione del motore è la sua mentre se cade d'ala poco dopo il decollo sei in stallo .... sta buono con quel cabra!!!!
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.


Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
cecco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 aprile 20, 19:27   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di dymanet
 
Data registr.: 23-01-2010
Residenza: Dove c'è una birra.......c'è casa.
Messaggi: 767
Grazie a tutti per l'aiuto. Purtroppo non posso provare oggi perché si è alzato un po' di vento, preferisco rimandare a domani sperando che non ce ne sia.
Per il momento proverò con le 2s perché non sono sicuro che l'esc tenga le 3s (l'ho preso anni fa insieme al modello e non ho la più pallida idea di che marca sia per reperire info).
Ok per limitare il cabra.
Grazie ancora per i consigli
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Vecchio 18 aprile 20, 20:36   #6 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Residenza: SCHIO (VI)
Messaggi: 1.835
Radio

Hai controllato nelle impostazioni della radio la "escursione" del comando gas?
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Vecchio 19 aprile 20, 13:04   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di dymanet
 
Data registr.: 23-01-2010
Residenza: Dove c'è una birra.......c'è casa.
Messaggi: 767
Si le impostazioni della radio le avevo verificate. Era l'elica che avevo montato male: quello che mi ha tratto in inganno è la forma dell'ogiva che accoglie alla perfezione l'elica ma nel senso sbagliato.
Ha volato
Certo mi son trovato spiazzato perché in tutti modelli che ho fatto avevo gli alettoni e il timone di coda lo usavo ben poco.
Vola molto bene, inizialmente non era equilibratissimo ma è bastato spostare un pelo la batteria e ha iniziato a volare ben stabile.
Grazie ancora dei consigli.
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Vecchio 19 aprile 20, 22:37   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di 622090
 
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Residenza: Cerveteri
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Originalmente inviato da dymanet Visualizza messaggio
Certo mi son trovato spiazzato perché in tutti modelli che ho fatto avevo gli alettoni e il timone di coda lo usavo ben poco.
Vola molto bene, inizialmente non era equilibratissimo ma è bastato spostare un pelo la batteria e ha iniziato a volare ben stabile.
Grazie ancora dei consigli.
Io per non saper ne leggere ne scrivere sul modello che ho senza alettoni ha messo il timone di direzione sullo stick degli alettoni lasciando lo stick dove normalmente c'è il timone vuoto. Non so se è una cavolata ma funziona
Claudio
622090 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 aprile 20, 18:04   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Giulianoo
 
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Originalmente inviato da cecco Visualizza messaggio
Le scritte devono guardare l'aria in arrivo..... a 2s il permax è sottoalimentato a 3s sovraalimentato quindi a 2s se c'è aria non và mentre a 3s devi stare calmino con il gas sennò lo squagli.
L'inclinazione del motore è la sua mentre se cade d'ala poco dopo il decollo sei in stallo .... sta buono con quel cabra!!!!
un mio amico ha volato per anni con il permax alimentato a 3s su questo modello e, nonostante il mio pessimismo, quel povero motore è sempre sopravvissuto!!
Giulianoo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 aprile 20, 23:45   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di cecco
 
Data registr.: 11-04-2006
Residenza: Roma
Messaggi: 7.632
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Originalmente inviato da Giulianoo Visualizza messaggio
un mio amico ha volato per anni con il permax alimentato a 3s su questo modello e, nonostante il mio pessimismo, quel povero motore è sempre sopravvissuto!!
Tutt'è come gestisci il gas Un paio comete fumanti le ho viste ma normalmente moriva prima il povero ES
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cecco non è collegato   Rispondi citando
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