Easy Star

[VMaurizio76]

Originalmente inviato da crypto

3 il motore deve girare in senso orario guardando da dietro e le scritte sull'elica devono essere rivolte in avanti.

La gunther bianca dell'Easy Star ha le scritte che riportano le misure dell'elica sul retro e non sul davanti come le altre eliche, quindi le scritte vanno verso la coda dell'aereo

[ariet80]

Grazie molto gentili ora provo a seguire i vostri consigli e poi in settimana vi racconto, comunque ieri sono andato in un campo volo e uno mi ha detto che può essere anche dato dal peso eccessivo della batteria e mi ha consigliato una lipo, voi cosa ne dite può anche esserre o posso continuare con la batteria normale?
Scusate ma sono proprio un principiante

[VMaurizio76]

Hai detto che usi 8 celle Kan 1050 ?

Io uso con pieno successo 8 celle da 1650mAh e pesano quasi 100gr. di +

Verso elica e bilanciamento come da manuale e DEVE volare senza problemi.
Al limite fallo provare a qualche esperto del campo di volo

[ariet80]

ok grazie ancora!! questa settimana provo poi vi dico !
Davvero gentili e ancora grazie per l'aiuto

[crypto]

Originalmente inviato da ariet80

ok grazie ancora!! questa settimana provo poi vi dico !
Davvero gentili e ancora grazie per l'aiuto

quando uno chiede con educazione, e' impossibile che non trovi tanti appassionati che possono aiutarlo.

[ariet80]

Come promesso vi dico il risultato ... grazie a voi vola!!!!!
Avevo montato l'elica al contrario oggi lo provato e funziona peccato che il vento era un pò troppo forte ma ora che lo visto volare il mio morale è risalito e penso proprio che da oggi possa veramente dire che inizierò il mio hobbi con meno esitazione e tutto grazie a voi che mi avete dato una bella mano .

Alla prossima

[1barracuda1]

ciao a tutti
ho cambiato il motore dell' easy con un altro 400, dato che il suo mi sembrava un po stanchino, ho cambiato anche l' elica, ma non so la misura, cmq passa a filo della fusoliera (è quella che si monta con un 480), il tutto è alimentato con una lipo a 3 celle.
Pensavo in un cambiamento radicale, ma così non è stato, va di più si, ma non come avrei pensato, dato che non sono affatto esperto nel proporzionare l' elica al motore, qualcuno di voi avrebbe la pazienza di istruirmi?
Ho anche aumentato la grandezza del timone tagliando parte della coda arrivando fino a 3mm dell' estremità e ma seguendone cmq la linea originale.
E' una modifica che consiglio per chi vuole avere delle virate (si dice così?) più immediate e strette
grazie a tutti