Easy Star

[Mach .99]

poi non mi pare un modello che lasci troppo alla fantasia…

[Paolino_v911]

Si avete ragione cercavo solamente qualche info in più

[cecco]

Originalmente inviato da Paolino_v911

Si avete ragione cercavo solamente qualche info in più

O messaggi inutili per arrivare gli 80??????? Attenzione che svamparli è un attimo!

[Paolino_v911]

Non credo prorio... hai sbagliato persona.
ps. ho 42 anni e due figli ho altri pensieri che quello di arrivare a 80 messaggi.

[egadino]

Ciao, in premessa chiedo ai moderatori di togliere, se possibile, lo stesso messaggio che ho postato in un altro forum, grazie.(http://www.baronerosso.it/forum/aero...ndetta-25.html).

Sono anche io un possessore dell'Easystar e vi chiedo un consiglio relativo al centraggio dinamico del modello. Per la precisione leggo nel forum che, in generale, per verificare l'assetto longitudinale di un aeromodello lo si porta in quota e poi lo si fà andare in discesa perfettamente verticale senza motore, il tutto per verificale il parallelismo dei piani di quota con l'ala. Nel caso dell'Easystar che ha i piani di quota a zero mentre l'ala porta una inclinazione positiva di diversi gradi, si può applicare questo procedimento oppure vi è un altro metodo?

grazie

[cecco]

Originalmente inviato da egadino

Ciao, in premessa chiedo ai moderatori di togliere, se possibile, lo stesso messaggio che ho postato in un altro forum, grazie.(http://www.baronerosso.it/forum/aero...ndetta-25.html).

Sono anche io un possessore dell'Easystar e vi chiedo un consiglio relativo al centraggio dinamico del modello. Per la precisione leggo nel forum che, in generale, per verificare l'assetto longitudinale di un aeromodello lo si porta in quota e poi lo si fà andare in discesa perfettamente verticale senza motore, il tutto per verificale il parallelismo dei piani di quota con l'ala. Nel caso dell'Easystar che ha i piani di quota a zero mentre l'ala porta una inclinazione positiva di diversi gradi, si può applicare questo procedimento oppure vi è un altro metodo?

grazie

Ti ho cancellato il messaggio come richiesto .... per quanto riguarda invece la prova dell'affondata (non picchiata in candela che forse ha un senso solo per il setup degli acrobatici) per verificare la correttezza del DL (diedro longitudinale) di un determinato modello sull'ES non serve a null'altro che a confondersi le idee.

Sulle istruzioni dell'ES c'è segnato, ben chiaramente, il punto dove deve cadere il CG ....... quello e le escursioni sono l'unica preoccupazione da avere per portare in volo l'ES originale

[astroroma]

Originalmente inviato da egadino

Ciao, in premessa chiedo ai moderatori di togliere, se possibile, lo stesso messaggio che ho postato in un altro forum, grazie.(http://www.baronerosso.it/forum/aero...ndetta-25.html).

Sono anche io un possessore dell'Easystar e vi chiedo un consiglio relativo al centraggio dinamico del modello. Per la precisione leggo nel forum che, in generale, per verificare l'assetto longitudinale di un aeromodello lo si porta in quota e poi lo si fà andare in discesa perfettamente verticale senza motore, il tutto per verificale il parallelismo dei piani di quota con l'ala. Nel caso dell'Easystar che ha i piani di quota a zero mentre l'ala porta una inclinazione positiva di diversi gradi, si può applicare questo procedimento oppure vi è un altro metodo?

grazie

Anche io sono nuovo ed ho bilanciato il modello dopo aver segnato il Punto in cui DEVE cadere
Il CG,bene Multiplex sul Manuale indica 78 mm. Dal bordo di entrata dell'ala verso la coda,ho segnato il punto sulle due Ali (sotto) a circa 5cm. Dalla parete fusoliera poi ho sospeso il modello sui due punti ed ho controllato il Bilanciamento.

Dico sospeso in quanto mi sono fatto una tavoletta con due perni in legno distanti tra loro
5cm. + larghezza Fuso + 5cm.
Poggio l'ES comle ali sui due perni dove è il CG,se è orizzontale perfetto è OK,se non lo è
Sposti la batteria fino a che trovi l'equilibrio.
Il Modello deve essere in ordine di volo con tutto il carico di bordo,quando sei Orizzontale
Porti leggermente a Prua la Batteria per far assumere una Inclinazione in leggera Picchiata
Dicono tutti,Aereo Picchiato aereo Salvato,.......
Fatto questo sono andato sul campo ed ho lanciato a mano...senza accendere radio e Motore,Campo con erba Alta.....e guardi come si comporta,io sono salito di qualche metro su un pendio ed ho lanciato ,ha iniziato una Planata perfetta e molto lunga,sempre dritto....fino ad atterrare,molto bello!!!

Dopo sono andato su un bel campo ed incoraggiato da un Amico,che si ê rifiutato di farmelo volare per provarlo,dicendomi devi fare TU.......allora ha lanciato lui dopo che io ho dato quasi tutto motore ed.ho Cabrato leggero e me lo sono trovato che saliva saliva regolare...me tremavano le gambe e tutto quello che stava sopra con la bocca secca,arida....ho cominciato a manovrare,dare gas ,toglierlo,virare,salire e scendere e sono atterrato ,non da manuale ,ma non ho rotto nulla...si sono solo semi sfilate le Ali !,,

Bellissimo è un Foglio di carta che vola l'ES,è perfetto...ho volato quasi 40 minuti in due tre riprese,con tre voli iniziati da un mio Lancio......molto contento e modello BIlanciatissimo quando trovi l'Equilibrio fai un segno dentro del Limite batteria,se cambi batteria Bilancia sempre prima.....se sono Identiche non serve....
Buoni voli
Io provengo dagli Elicotteri dove mi sono messo una grossa paura.....ed ho fatto circa 2 ore di Simulatore,ora cercherò di volare il più possibile,senza o poco vento necesse est !!!!

[egadino]

Originalmente inviato da cecco

Ti ho cancellato il messaggio come richiesto .... per quanto riguarda invece la prova dell'affondata (non picchiata in candela che forse ha un senso solo per il setup degli acrobatici) per verificare la correttezza del DL (diedro longitudinale) di un determinato modello sull'ES non serve a null'altro che a confondersi le idee.

Sulle istruzioni dell'ES c'è segnato, ben chiaramente, il punto dove deve cadere il CG ....... quello e le escursioni sono l'unica preoccupazione da avere per portare in volo l'ES originale

ok, grazie, come succede molte volte cerchiamo la soluzione in maniera articolata quando invece,,,,,..

[egadino]

[QUOTE=astroroma;4301886]Anche io sono nuovo ed ho bilanciato il modello dopo aver segnato il Punto in cui DEVE cadere
Il CG,bene Multiplex sul Manuale indica 78 mm. Dal bordo di entrata dell'ala verso la coda,ho segnato il punto sulle due Ali (sotto) a circa 5cm. Dalla parete fusoliera poi ho sospeso il modello sui due punti ed ho controllato il Bilanciamento.

Dico sospeso in quanto mi sono fatto una tavoletta con due perni in legno distanti tra loro
5cm. + larghezza Fuso + 5cm...omissis..

Grazie anche a te, non capisco perchè hai bilanciato il modello a cm.5 dal bordo di entrata e non a 78...

[astroroma]

[QUOTE=egadino;4302238]

Originalmente inviato da astroroma

Anche io sono nuovo ed ho bilanciato il modello dopo aver segnato il Punto in cui DEVE cadere
Il CG,bene Multiplex sul Manuale indica 78 mm. Dal bordo di entrata dell'ala verso la coda,ho segnato il punto sulle due Ali (sotto) a circa 5cm. Dalla parete fusoliera poi ho sospeso il modello sui due punti ed ho controllato il Bilanciamento.

Dico sospeso in quanto mi sono fatto una tavoletta con due perni in legno distanti tra loro
5cm. + larghezza Fuso + 5cm...omissis..

Grazie anche a te, non capisco perchè hai bilanciato il modello a cm.5 dal bordo di entrata e non a 78...

NO No Attenzione ,dico che il segno CG l'ho posizionato a 50 mm."dalla parete Fusoliera"
NON da Bordo di entrata ,quindi le Coordinate sono : 78mm. Dal Bordo di Entrata e 50mm.dalla parete Fusoliera,o quanto vuoi tu,io l'ho messo così per avere spazio con le Dita quando bilancio sul Campo e non intruppare alla Fusoliera!!!!