Easy Star

[P!PP!]

Prova a mettere una rondella tra elica e ogiva

SCRITTO CON IL MIO CITOFONO Lumia 800

[Alexgri]

Originalmente inviato da panterone

Con questo caldo il motore si scalda e si scalda l'albero dove c'è il ciano e questo x il calore si stacca. Soluzione comprare mozzo

Inviato dal mio GT-i9300 con Tapatalk 2

Addirittura, ma quanto scalda?!
È brushed o brushless?

[Red_Wing]

Ciao a tutti,
sto costruendo il mio easy star e, vista la posizione del motore,
per collegarlo al regolatore devo fare delle prolunghe per i 3 fili del motore?
Mi sembra di aver letto di evitare di prolungare tali cavi.
E' così o c'è qualche alternativa?

[pieri70]

Originalmente inviato da Red_Wing

Ciao a tutti,
sto costruendo il mio easy star e, vista la posizione del motore,
per collegarlo al regolatore devo fare delle prolunghe per i 3 fili del motore?
Mi sembra di aver letto di evitare di prolungare tali cavi.
E' così o c'è qualche alternativa?

Forse l'alternativa è non fare una prolunga che si attacca tramite spinotti ma prolungare i cavi stagnando le prolunghe.. dopo aver rimosso gli spinotti originali.
Ma forse qualcuno risponderà meglio di me che sono novello
Ciao

[ilmax]

Originalmente inviato da Red_Wing

Ciao a tutti,
sto costruendo il mio easy star e, vista la posizione del motore,
per collegarlo al regolatore devo fare delle prolunghe per i 3 fili del motore?
Mi sembra di aver letto di evitare di prolungare tali cavi.
E' così o c'è qualche alternativa?

La regola è di evitare cavi motore lunghi con i sensorless.
Io sull'EasyStar l'ho fatto e non ho notato problemi di gestione del motore. Li ho allungati di poco, circa 15 cm.

Ho scelto di farlo per ridurre intralci in caso di manutenzione. Se cerchi i miei post nella discussione trovi anche le foto.

[mosppc]

IO ho fatto 3 fili di prolunga !
cosi' se devo togliere/cambiare (spero mai)il motore mi basta staccare i 3 connettori e tagliare solo le 2 semifusoliere nella parte alta senza aprire mezzo aereo e sopratutto tagliare DI NUOVO i fili!
regolatore in fusoliera sotto la cappottina collegato sempre 3 spinotti se devo cambiarlo mìbasta staccare i 3 spinotti e il filo della ricevente!
In sostanza i fili/prolunga restano dentro l'aereo difficile che si rompano

[simone84]

Originalmente inviato da panterone

Con questo caldo il motore si scalda e si scalda l'albero dove c'è il ciano e questo x il calore si stacca. Soluzione comprare mozzo

Inviato dal mio GT-i9300 con Tapatalk 2

Mozzo??? Cosa s intende x mozzo?? T potresti spiegare meglio???magari mettendo un link di dove prenderlo..grazie!!!!

[simone84]

Buon ferragosto a tutti....

Ho una domanda da porre a chi ne capisce molto piu d me..( ossia tutti) qualcuno mi sa spiegare xche il mio easy star pende tutto a destra da.nn rkuscire ad andare dritto???problema d trim oppure pensate sia qualcosa.d piu grave???

[panterone]

Originalmente inviato da simone84

Buon ferragosto a tutti....

Ho una domanda da porre a chi ne capisce molto piu d me..( ossia tutti) qualcuno mi sa spiegare xche il mio easy star pende tutto a destra da.nn rkuscire ad andare dritto???problema d trim oppure pensate sia qualcosa.d piu grave???

..pende? ...andrà verso destra e te lo compensi con il direzionale a sinistra?
Solitamente si ha l'ala destra un po svergolata verso l'alto o l'ala sinistra svergolata verso il basso...sempre partendo dal presupposto che il direzionale e tutta la pinna sia perfettamente dritta e nello stesso tempo verifichi: se la fusoliera è dritta e se le ali sono perfettamente in linea con i piani di coda. Quando si montano i piani di coda la loro posizione è comandata dalle ali. In ogni caso devi fare una verifica visiva ponendoti davanti al modello montato ad una distanza di 2-3 m.
Prima guardi se la pinna è dritta con la fusoliera. Se no allora la raddrizzi con le mani o con po' di phon. Se si allora passa all'analisi delle ali.
prendi 2 spessori identici e li metti all'estremità delle ali dalla parte di uscita in simmetria.
fatto questo ti metti a 4 m di distanza e ti abbassi guardando i 2 spessori. se le ali non sono svergolate dovrebbero sparire dalla vista i 2 spessori quasi contemporaneamente. se non succede così allora si tirano le ali finchè si verifica questa condizione. Questo è il metodo che mi hanno insegnato.
C'è stato un caso su un aliante autocostruito da qualcuno che erano rispettate tutte queste condizioni ma il modello pendeva. alla fine abbiamo trovato l'inghippo: le 2 ali non erano identiche. Una verso la fine era più spessa in un punto di 2-3 m e questa differenza portava il modello a pendere. In quel caso specifico si doveva costruire un piccolo spoiller nell'altra ala per compensare.

[Alexgri]

Originalmente inviato da mosppc

IO ho fatto 3 fili di prolunga !
cosi' se devo togliere/cambiare (spero mai)il motore mi basta staccare i 3 connettori e tagliare solo le 2 semifusoliere nella parte alta senza aprire mezzo aereo e sopratutto tagliare DI NUOVO i fili!
regolatore in fusoliera sotto la cappottina collegato sempre 3 spinotti se devo cambiarlo mìbasta staccare i 3 spinotti e il filo della ricevente!
In sostanza i fili/prolunga restano dentro l'aereo difficile che si rompano

Concordo, anche io ho fatto così: ho saldato tre fili ai tre del motore brushless, ricoperto le saldature con guaina termorestringente e poi collegato il tutto al regolatore con 3 pin da 2mm.
Ciao! ;)