Easy Star

[Skoppiau]

Guarda con il simulatore vado abbastanza bene in effetti e' utile. Ma quando sei in un campo dal vivo e tutto diverso.
Oggi dopo varie crashate l ho portato su e tenuto anche bene.
C e' stato solo un piccolo problema. Il vento me lo porta via. Alla fine ho deciso io di farlo scendere a terra perche' non lo vedevo quasi piu'. E impensabile per me ovviamente riuscire a farlo tornare verso di me contro vento. ( per adesso) ma andro' anche io al campo di volo al piu' presto.

[Skoppiau]

Proprio adesso che iniziava ad andare tutto bene con dei voli discreti ho perso l elica in volo e non l ho piu' trovata maledizione.
Mi sapete dire la dimensione ottimale per acquistarne un altra?
Metterla piu' grande e meglio? Da quello che ho letto una 6 x 3 dovrebbe andar bene.
C e' una regola da rispettare o va bene a prescindere se non tocca la fusoliera?

[pzkp4]

Originalmente inviato da Skoppiau

Proprio adesso che iniziava ad andare tutto bene con dei voli discreti ho perso l elica in volo e non l ho piu' trovata maledizione.
Mi sapete dire la dimensione ottimale per acquistarne un altra?
Metterla piu' grande e meglio? Da quello che ho letto una 6 x 3 dovrebbe andar bene.
C e' una regola da rispettare o va bene a prescindere se non tocca la fusoliera?

se hai il motore brushed di fabbrica riprendi la stessa elica di prima..la gunther per Es

[panterone]

Originalmente inviato da Skoppiau

Proprio adesso che iniziava ad andare tutto bene con dei voli discreti ho perso l elica in volo e non l ho piu' trovata maledizione.
Mi sapete dire la dimensione ottimale per acquistarne un altra?
Metterla piu' grande e meglio? Da quello che ho letto una 6 x 3 dovrebbe andar bene.
C e' una regola da rispettare o va bene a prescindere se non tocca la fusoliera?

con la 6x3 allargato il buco con un trapano, funziona benissimo se utilizzi il permax 400 con un lipo 2 celle.....se metti 3 celle l'elica si spacca per i troppi giri e quindi in questo caso è meglio la sua originale.
La diversità sostanziale delle due misure sta nel fatto che la 6x3 ha più spinta e meno velocità rispetto alla ghunter che in fase di partenza fa molta più fatica

[Skoppiau]

Originalmente inviato da pzkp4

se hai il motore brushed di fabbrica riprendi la stessa elica di prima..la gunther per Es

Originalmente inviato da panterone

con la 6x3 allargato il buco con un trapano, funziona benissimo se utilizzi il permax 400 con un lipo 2 celle.....se metti 3 celle l'elica si spacca per i troppi giri e quindi in questo caso è meglio la sua originale.
La diversità sostanziale delle due misure sta nel fatto che la 6x3 ha più spinta e meno velocità rispetto alla ghunter che in fase di partenza fa molta più fatica

allora l aereo l ho preso usato e son poco esperto dunque non so se monti il motore originale. l elica credo proprio fosse l originale.
la batteria è 2 celle 7,4 v 2200 .
l elica suggerita è questa?
Gunther Elica special 400 125x110 | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore
grazie ragazzi.
senza questo forum sarei messo davvero male
già così non è che sia messo molto meglio

[pzkp4]

Originalmente inviato da Skoppiau

allora l aereo l ho preso usato e son poco esperto dunque non so se monti il motore originale. l elica credo proprio fosse l originale.
la batteria è 2 celle 7,4 v 2200 .
l elica suggerita è questa?
Gunther Elica special 400 125x110 | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore
grazie ragazzi.
senza questo forum sarei messo davvero male
già così non è che sia messo molto meglio

Si, motore ed elica sono quelli originali allora!

[Skoppiau]

ok grazie.
un ultima cosa.
come consigliato nel link sotto c'e' il mozzo. vorrei utilizzare quello visto che ho già avuto problemi mettendo l'elica a pressione sin a quando infatti l ho persa.
ma quale prendere? asse da 2 mm o 2,3?
ma e possibile che ci son tutte queste variabili?
miiiiiiiii a standardizzare un pochetto? brutto vero? Non ho un calibro che ne sò qanto ha l asse del motore? prendo 2,3 per sicurezza?
ci va lo stesso?

[pzkp4]

Originalmente inviato da Skoppiau

ok grazie.
un ultima cosa.
come consigliato nel link sotto c'e' il mozzo. vorrei utilizzare quello visto che ho già avuto problemi mettendo l'elica a pressione sin a quando infatti l ho persa.
ma quale prendere? asse da 2 mm o 2,3?
ma e possibile che ci son tutte queste variabili?
miiiiiiiii a standardizzare un pochetto? brutto vero? Non ho un calibro che ne sò qanto ha l asse del motore? prendo 2,3 per sicurezza?
ci va lo stesso?

Ma se prendi la gunther il mozzo è quello nero di plastica(e già c'è)...io fossi in te non lo prenderei di metallo, perchè la plastica della gunther è più leggera delle altre che necessitano il mozzo e di conseguenza si spacca..

[Skoppiau]

Originalmente inviato da pzkp4

Ma se prendi la gunther il mozzo è quello nero di plastica(e già c'è)...io fossi in te non lo prenderei di metallo, perchè la plastica della gunther è più leggera delle altre che necessitano il mozzo e di conseguenza si spacca..

a ok allora basta. Mi prendo una carriola di quelle eliche e basta.
thanks..

[pzkp4]

Originalmente inviato da Skoppiau

a ok allora basta. Mi prendo una carriola di quelle eliche e basta.
thanks..

se cadendo prossimamente(speriamo di no) io fossi in te metterei una motorizzazione brushless..a quel punto prendi un mozzo ed un elica più performante, io ho fatto così con il mio simil-Es