Easy Star

dopo 10 giorni nessuno che ne parla piu' ?
va be dai domani posto video dei miei voli da top gun
ma panterone che fine ha fatto ?
non se la mica presa ?

[cecco]

Originalmente inviato da cip060

dopo 10 giorni nessuno che ne parla piu' ?
va be dai domani posto video dei miei voli da top gun
ma panterone che fine ha fatto ?
non se la mica presa ?

Vedo che ancora non hai capito il funzionamento del Forum..........

Originalmente inviato da cip060

Be si potrebbe anche appesantire la cappottina pero' falrla piena magari ?
riempirla di colla a caldo ??
un bel bullone da 12 ? basterebbe?
Quindi una 2200 e non se ne parla piu'?
Discorso motore be' l'elettronica la possiedo perche' avevo iniziato con il polaris che pesa piu' o meno come l'easystar!!e di prendere un regolatore per il motore a spazzole del cavolo era assurdo spenderli!
visto che il polaris per imparare non e' proprio indicato anche se al primo volo non ho fatto danni in compenso li ho fatti dal secondo e il terzo gia' riparato
ho messo da parte il polaris e messo l'elettronica sull'easy star ma credo che dovro mettere il motore al 50% e 70% e attribuire lo switch a 3 posizioni come se fosse il turbo boost delle auto!!
50% 70 % 100%
Apriro' un nuovo topic intitolato
EASYSTAR CON PROTOSSIDO DI AZOTO (NOS)!!

Ti inviterei a sospendere la diffusione di nozioni errate e fuorvianti (oltre che pericolose)....... ad un neofita tutto serve fuorchè un modello ultrasovramotorizzato e
scorbutico.

L'ES originale vola (vabbè, un pò a fatica) con 80 W con 100-150W si ha un modello allegro; caricarlo ulteriormente con motori più potenti e batterie "eterne" serve solo a renderlo più critico.

Tipicamente l'attenzione e la concentrazione sul pilotaggio si riesce a tenere (almeno all'inizio) per non più di 4-5 minuti quindi avere un'autonomia maggiore è inutile e dannoso.

Ciò che DEVE imparare un principiante è la corretta procedura di decollo, circuito ed atterraggio..... i voli pascolati nel cielo sono capaci a farli tutti quelli che hanno avuto una playstation...

Appesantire la cappottina è una sciocchezza pericolosa (la cappottina si può sganciare e cadere ....... non c'è bisogno di spiegare altro vero?).....

Devi continuare ancora contro di me per quanto tempo ??!!
HO DETTO quella motorizzazione avevo in casa e spendere altri soldi per un'altro motore regolatore e compagnia bella non ne avevo certo bisogno di questi tempi!!
quindi ho messo quello che avevo in casa e se avevo u nsupermotore amen dimezzo la corsa degli stick del regolatore del motore PUNTO!
pericoloso dati errati per un principiante ma falla finita

Originalmente inviato da cecco

Vedo che ancora non hai capito il funzionamento del Forum..........




Ti inviterei a sospendere la diffusione di nozioni errate e fuorvianti (oltre che pericolose)....... ad un neofita tutto serve fuorchè un modello ultrasovramotorizzato e
scorbutico.

L'ES originale vola (vabbè, un pò a fatica) con 80 W con 100-150W si ha un modello allegro; caricarlo ulteriormente con motori più potenti e batterie "eterne" serve solo a renderlo più critico.

Tipicamente l'attenzione e la concentrazione sul pilotaggio si riesce a tenere (almeno all'inizio) per non più di 4-5 minuti quindi avere un'autonomia maggiore è inutile e dannoso.

Ciò che DEVE imparare un principiante è la corretta procedura di decollo, circuito ed atterraggio..... i voli pascolati nel cielo sono capaci a farli tutti quelli che hanno avuto una playstation...

Appesantire la cappottina è una sciocchezza pericolosa (la cappottina si può sganciare e cadere ....... non c'è bisogno di spiegare altro vero?).....

Il discorso cappottina sei ridicolo!
dove si va' a volare si va' su un campo di volo specifico e non nel giardino del vicino o volare in autostrada e scanciare pietre sui cofani delle auto che passano ma per piacere sei ridicolo e lo ripeto ridicolo
ovviamente mi bannerete ma almeno ho detto la MIA
Ultima cosa riguardo alla cappottina a parte gli sganci della cappottina basta un iro di nastro per fare in modo che non si tolga pericolosamente
in ogni caso puo' anche cadere l'aereo completo molto piu' pesante della cappottina rinforzata

[ulysse]

dove si va' a volare si va' su un campo di volo specifico e non nel giardino del vicino o volare in autostrada e scanciare pietre sui cofani delle auto che passano ma per piacere sei ridicolo e lo ripeto ridicolo

non so se tu vai a volare nel deserto ma dove vado io, un campo volo regolarmente autorizzato, ci sono case e strade e pure la ferrovia ad una certa distanta.
Certo ci teniamo a debita distanza ma in caso di perdita di controllo non puoi certo prevedere dove finirà il tuo modello.

Il tuo approccio mi sembra prorpio "allegro" e poco responsabile e diseducativo nei confronti di chi sta approcciando questo hobby

Saluti

Dove vado io NON c'e' nulla se cade cade o finisce sul piave o sulla montagna che usavano i militari per sparare essendo un campo ex caserma militare!assicurazione non esiste e se faccio danni sono affari miei quindi sono ben consapevole di cosa posso fare enon posso fare fino a quando volo con un easy star su un campo grande abbastanza non c'e'nessun problema

[Skoppiau]

salve a tutti sonoun neofita.
Sto iniziando adesso e ovviamente dopo aver letto tanto non potevo fare altro che partire con un ES da battaglia.
Va be' che e' un po'' vissuto pero' cade a picco.
Qualcuno mi Sa dire quale potrebbe essere la causa?
Ho notato che l elica slitta dall'albero dunque non ha forza per l'avanzamento.
E possibile secondo voi questa ipotesi?
Ci possono essere altri motivi?
Eventualmente ci sono dritte per bloccare l elica per bene?
Come inizio pessimo direi

Be se usi il permax 400 spazzole della scatola prova con ujna goccia di colla ho notato anche io che il mozzo porta elica e l'alberino sono laschi colla e prova a vedere che succede

[iottand]

Originalmente inviato da Skoppiau

salve a tutti sonoun neofita.
Sto iniziando adesso e ovviamente dopo aver letto tanto non potevo fare altro che partire con un ES da battaglia.
Va be' che e' un po'' vissuto pero' cade a picco.
Qualcuno mi Sa dire quale potrebbe essere la causa?
Ho notato che l elica slitta dall'albero dunque non ha forza per l'avanzamento.
E possibile secondo voi questa ipotesi?
Ci possono essere altri motivi?
Eventualmente ci sono dritte per bloccare l elica per bene?
Come inizio pessimo direi

L'ES è un aliante, non dovrebbe cadere a picco.
prima cosa assolutamente fissare l'elica, poi prima di lanciarlo in volo, controlla il baricentro.
ma stai volando da solo ?

[Skoppiau]

Originalmente inviato da iottand

L'ES è un aliante, non dovrebbe cadere a picco.
prima cosa assolutamente fissare l'elica, poi prima di lanciarlo in volo, controlla il baricentro.
ma stai volando da solo ?

Si sto provando da solo ma sinceramente pensavo fosse piu' semplice almeno farlgli prendere quota.
Io credo sia l elica ma in effetti lanciato bene in piano anche a motore spento non dovrebbe cadere di punta cosi. Dovrebbe planare almeno.
Sono un po perplesso ci ho provato almeno una ventina di volte.