Easy Star

[mrdann1]

Originalmente inviato da steor

eccole ciao

ciao,

scusa ma il carrello come l'hai fissato al modello?

grazie

[mrdann1]

Originalmente inviato da sandrilo

ciao a tutti mi servirebbe un piccolo aiuto sulle riparazioni..dopo una planata su albero ho trovato il motore incassato nella sede (problema già risolto) e l'ogiva originale plastica ora non fa più presa (l'avevo inserita solo a pressione) ma cmq non balla..ho a disposizione colla a caldo o ciano ma mi sa che la seconda non va bene ma non so...quale uso?
Grazie in anticipo !

Io ho usato la ciano e in pratica non ho avuto problemi... non se in teoria fosse sconsigliata...

ciao

[sandrilo]

Originalmente inviato da mrdann1

Io ho usato la ciano e in pratica non ho avuto problemi... non se in teoria fosse sconsigliata...

ciao

alla fine ho fatto come te,anche se sul manuale c'è scritto a chiare lettere di non usarla..mal che vada butto l'ogiva che tanto era già andata...ho fatto un volo di prova ed è ok!

Ne approfitto per dare qualche dritta a chi volesse prendere l'es,non sono un super esperto però con quel che ho sperimentato mi sono trovato benissimo,con la seguente configurazione:

-partire dalla versione rr
-preso una lipo 3s 2200 usata
-regolatore jes 45 usato
-ricevente jeti rex 5 plus usata
-motore mig 12v

Il risparmio di peso con le lipo l'ho poi investito in nastro telato,ossia rivestendo tutta la parte anteriore in entrambi i sensi.

Altre due cose utili:
-chiudere la cappottina col nastro prima di volare:in caso di picchiata di muso impedisce alla parte anteriore di collassare su se stessa e di aprirsi.
-modificare l'alloggiamento del motore: in occasione della sostituzione del motore ho tagliato con una lametta la giunzione dell'elapor sopra il motore e poi richiusa con il nastro,fissando il motore con un pò di colla a caldo all'esterno. In questo modo per sostituirlo in seguito non succedono disastri.

[mrdann1]

Originalmente inviato da sandrilo

alla fine ho fatto come te,anche se sul manuale c'è scritto a chiare lettere di non usarla..mal che vada butto l'ogiva che tanto era già andata...ho fatto un volo di prova ed è ok!

Ne approfitto per dare qualche dritta a chi volesse prendere l'es,non sono un super esperto però con quel che ho sperimentato mi sono trovato benissimo,con la seguente configurazione:

-partire dalla versione rr
-preso una lipo 3s 2200 usata
-regolatore jes 45 usato
-ricevente jeti rex 5 plus usata
-motore mig 12v

Il risparmio di peso con le lipo l'ho poi investito in nastro telato,ossia rivestendo tutta la parte anteriore in entrambi i sensi.

Altre due cose utili:
-chiudere la cappottina col nastro prima di volare:in caso di picchiata di muso impedisce alla parte anteriore di collassare su se stessa e di aprirsi.
-modificare l'alloggiamento del motore: in occasione della sostituzione del motore ho tagliato con una lametta la giunzione dell'elapor sopra il motore e poi richiusa con il nastro,fissando il motore con un pò di colla a caldo all'esterno. In questo modo per sostituirlo in seguito non succedono disastri.

scusa io ho montato un permax 480 BBRACE... che elica usi?

[sandrilo]

quella originale e va che è una meraviglia...ho preferito il mig perchè è un 12v e dovrebbe durare decisamente di più..ho solo avuto un problema con l'ogiva,a pressione con l'originale tutto ok,con il mig si è allentata e perciò l'ho incollata

[Rondone_64]

Ciao a tutti.

Ho un vecchio Scool Fly 2 di BB model (Bertolani) motorizzato con un Supertigre 29S ABC che non vola da oltre 10 anni ed un Rondone da finire di costruire (lo motorizzerò con un vecchio ma mai usato Magnum gp10). La radio (non ricordo bene se è una JR o una Rossi) è una 7 canali analogica con possibilità, attraverso alcuni trimmer posteriori, di impostare alcuni pulsanti per effettuare delle figure automatiche.

Lo scool fly nonostante sia un ottimo modello per iniziare a pilotare con gli alettonni ha il motore che non si riesce a farlo funzionare a metà regime per più di 3 minuti (poi si spegne). Al massimo va perfettamente ma il modello è troppo veloce per le mie capacità.

Sin qui OT ma visto che sono nuovo, presentarmi è un dovere.

Vengo al dunque.

Sono rimasto affascinato dalle doti i volo del'ES (ho visto i video) e mi sembra il modello adatto per riprendere a volare in modo economico e soprattutto pulito e silenzioso!

Vengo alle domande.

1) Posso utilizzare la mia ricevente 7 canali che è di dimensioni std?

2) E' meglio acquistare la versione RR oppure acquistare separatamente servi (hs81 mi sembra che siano adeguati almeno da quello che ho letto nei post precedenti) ed un regolatore che magari posso riutilizzare su un modello successivo magari più grande.

3) ho dato uno sguardo di massima alle istruzioni (le ho scaricate) e non riesco a capire come si possa procedere alla sostituzione del motore.

4) quelle poche volte che ho volato, ho usato sempre e solo il comando degli alettoni ed il profondità per governare l'aereo. Nell'ES non ci sono alettoni. Posso eventualmente collegare il servo del timone sulla ricevente nella presa dedicata agli alettoni? (la mia radio è configurata motore/timone a sx, profondita/alettoni dx)

Grazie

Claudio (Ascoli Piceno)

p.s. c'è qualcuno della mia città o dei dintorni che ha un ES?

[sandrilo]

rispondo io alla 3 visto che c'ho lavorato un pochino...se acquisti la versione rr (motore già montato) per sostituirlo usi una lametta da barba vecchio stile,la tagli a metà e la infili tra l'elapor e il motore in modo da incidere la colla. Poi sempre con la lametta tagli la giunzione sopra il motore ed è fatta,il motore si sfila. Se invece lo monti da te,oppure dopo aver smontato il motore dall'rr puoi fare come ho fatto io:non incollare la giunzione sopra il motore ma chiuderla con il nastro telato,il motore lo incolli solo con colla a caldo sull'esterno. Io ho anche fatto passare i cavi elettrici all'esterno cosi mi son messo il cuore in pace per ogni successivo smontaggio <_<

[gri.gi]

Ciao.

Se cerchi una sostituzione facile del motore sull'Easy prova a dare un'occhiata al seguente link:http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=336364
ci aggiungi circa 20 grammi ma puoi cambiare motore ogni giorno...

Ciao

[steor]

Originalmente inviato da mrdann1

ciao,

scusa ma il carrello come l'hai fissato al modello?

grazie

Ciao, ho praticato due fori sul fondo della fusoliera, ho inserito nel foro e fissato con la ciano due dadi in plastica, uno sul fondo del foro l'altro in superfice, poi ho fissato il carrello con il relativo bullone, sempre in plastica.
Soluzione leggera, robusta e amovibile.
Ciao

[pakizip]

ciao a tutti su un easystar vorrei montare questo motore HA2025-4200 Kv = 4200
http://www.modelrc.it/modelrcshop/pr...n%20runner.htm lo metto in diretta o ridotto?con che elica?
grazie