Easy Star

[stefanor]

Ciao, io non riesco ad attaccare l"elica, ho provato di tutto, specialmente la 5 minuti.
Esiste un' elica con vite? Ho il classico modello a spazzole. In pratica vola bene qualche secondo e poi l'elica gira a vuoto. Grazie

[david]

oggi il primo volo al campo... stupendo!!! ti abitua pero' a cialtronare,purtroppo se si passa poi a un aereo "vero" ... bisogna dimenticare atterraggi duri che l easystar fa senza problemi.

il mio monta un 1500 kw e lipo 3s.. se vedi alberi o ostacoli affondi l'acceleratore e sembra un cbr 900 ,solo che in questa config tende a picchiare negli affonti repentini

[-RsX-]

pensavo di essere all'altezza dell'easystar e invece.. l'ho crashato

ha preso un cavo con l'ala destra e si è schiacciato l'elapor sul bordo di entrata perdendo la forma originaria, così non è una cosa semplice come mettere un pò di colla e riattaccare i due pezzi
la coda invece si è piegata sull'impatto al suolo e si è spaccata parte della cerniera, pensavo di mettere uno stecchino per farla tornare dritta e reincollare la cerniera
sono un novellino in riparazioni, come lo rimetto in sesto perfettamente?

[ulysse]

hai irruvidito l'albero motore grattandolo con carta di vetro o una limetta ?

L'elica la stai montando con la sua ogivetta ?

Per incollare usa la cianoacrilica ?

Ciao,

ulysse

[MattiaModellismo]

salve a tutti, vorrei mettere gli alettoni al mio easystar....mi servono i servi!
sull'elevatore e timone ho questi 2 servi: HobbyKing R/C Hobby Store : HobbyKing 929MG Metal Gear Servo 2.2kg/ 12.5g/ 0.10sec
è meglio utilizzare gli stessi servi per tutto?

[Fappo]

L'ammaccatura sull'ala sembra solo estetica....per me la puoi lasciare cosi. Il modello volerà lo stesso. Al massimo un po di nastro che la ricopre.

Altrimenti potresti provare con un phon e scaldare la parte ammaccata. Dovrebbe ( io non ho mai provato) tornare quasi come prima. Il pezzettino che manca...amen.


Per la cerniera io metterei un pezzettino di nastro fibrato sopra e sotto.


Fausto

[cecco]

Originalmente inviato da -RsX-

pensavo di essere all'altezza dell'easystar e invece.. l'ho crashato

ha preso un cavo con l'ala destra e si è schiacciato l'elapor sul bordo di entrata perdendo la forma originaria, così non è una cosa semplice come mettere un pò di colla e riattaccare i due pezzi
la coda invece si è piegata sull'impatto al suolo e si è spaccata parte della cerniera, pensavo di mettere uno stecchino per farla tornare dritta e reincollare la cerniera
sono un novellino in riparazioni, come lo rimetto in sesto perfettamente?

Originalmente inviato da Fappo

L'ammaccatura sull'ala sembra solo estetica....per me la puoi lasciare cosi. Il modello volerà lo stesso. Al massimo un po di nastro che la ricopre.

Altrimenti potresti provare con un phon e scaldare la parte ammaccata. Dovrebbe ( io non ho mai provato) tornare quasi come prima. Il pezzettino che manca...amen.


Per la cerniera io metterei un pezzettino di nastro fibrato sopra e sotto.


Fausto

Unendo le discussioni (non si sente proprio la necessità della milionesima discussione dull'ES) domanda e risposta si sono separate.

Quoto Fappo per la riparazione (anche acqua bollente e successivamente qualche goccia di ciano per la tacca sull'ala) .

[stefanor]

Il fascicoletto delle istruzioni dice di non usare cianoacrilica che danneggia l'oogiva. Alla fine ho usato della bicomponente 5 minuti, ne ho messa un bel po', ma sembra tenere bene. Si, ho carteggiato anche l'alberino. Grazie

Originalmente inviato da ulysse

hai irruvidito l'albero motore grattandolo con carta di vetro o una limetta ?






L'elica la stai montando con la sua ogivetta ?

Per incollare usa la cianoacrilica ?

Ciao,

ulysse

[stecimo]

Ciao a tutti,
rispondo a chi chiedeva di mettere gli alettoni, i servi indicati sono anche troppo potenti, ma bastano dei comuni xt500 o xt900 (micro servi anche non mg). Certo che se devi acquistare e poi li utilizzi anche su altri modelli futuri prendi anche qualche cosa di meglio.
Ho preso l'easystar per divertimento e per il basso prezzo ma gli alettoni li ho messi subito.
Devo dire che se la giornata è ventosa il gommolo è peggio di una gondola. Quindi ho preferito zavorrare con un sasso circa 200g e ora si comporta molto bene, intendo nelle virate con alettoni gira come un modello rigido.
Con zavorra (200gr circa) sale molto lentamente ma la portanza sembra nettamente superiore rispetto allo stesso modello non zavorrato, poichè aumneta subito la velocità.
Utilizzo il motore a spazzole 400 incluso e batterie lipo da 2 celle da 2300mha.
La durata in volo senza motore è infinita, sono rimasto in aria per più di un ora e solo perchè mi ero stufato sono sceso.
Ho fatto anche io la modifica al direzionale, ma tagliando il direzionale un po' in avanti rispetto al segno della piega originale. Nella piega ho incollato con ciano un pezzettino di stecchetta in vetroresina (senza aggiungere balsa o altro), mentre gli alettoni li ho ritagliati per circa 30x3 cm e attaccati con scotch largo da 4 cm.
Il modello è veramente ottimo per cominciare ma anche per allenarsi con le termiche e allineamenti in atterraggio.

[MattiaModellismo]

Originalmente inviato da stecimo

Ciao a tutti,
rispondo a chi chiedeva di mettere gli alettoni, i servi indicati sono anche troppo potenti, ma bastano dei comuni xt500 o xt900 (micro servi anche non mg). Certo che se devi acquistare e poi li utilizzi anche su altri modelli futuri prendi anche qualche cosa di meglio.
Ho preso l'easystar per divertimento e per il basso prezzo ma gli alettoni li ho messi subito.
Devo dire che se la giornata è ventosa il gommolo è peggio di una gondola. Quindi ho preferito zavorrare con un sasso circa 200g e ora si comporta molto bene, intendo nelle virate con alettoni gira come un modello rigido.
Con zavorra (200gr circa) sale molto lentamente ma la portanza sembra nettamente superiore rispetto allo stesso modello non zavorrato, poichè aumneta subito la velocità.
Utilizzo il motore a spazzole 400 incluso e batterie lipo da 2 celle da 2300mha.
La durata in volo senza motore è infinita, sono rimasto in aria per più di un ora e solo perchè mi ero stufato sono sceso.
Ho fatto anche io la modifica al direzionale, ma tagliando il direzionale un po' in avanti rispetto al segno della piega originale. Nella piega ho incollato con ciano un pezzettino di stecchetta in vetroresina (senza aggiungere balsa o altro), mentre gli alettoni li ho ritagliati per circa 30x3 cm e attaccati con scotch largo da 4 cm.
Il modello è veramente ottimo per cominciare ma anche per allenarsi con le termiche e allineamenti in atterraggio.

grazie! io invece lo uso con un motore brushless da 1210 kv e una lipo 3 celle da 2200 mAh