24 giugno 11, 11:35 | #3873 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-08-2010 Residenza: Ferrara
Messaggi: 607
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circa tutte le radio sono convertibili, e comunque non vedo perché non dovresti fare di tutto per imparare a volare nel modo in cui volano tutti invece che essere uno dei pochissimi che non può usare le radio degli altri o far usare la propria
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24 giugno 11, 12:30 | #3876 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-05-2011 Residenza: Monza
Messaggi: 35
| Citazione:
Ah, ecco, meno male: quindi questa frase "comunque non vedo perché non dovresti fare di tutto per imparare a volare nel modo in cui volano tutti invece che essere uno dei pochissimi che non può usare le radio degli altri o far usare la propria" si applica solo quando ci si trova in USA? | |
24 giugno 11, 13:54 | #3879 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-06-2011 Residenza: Milano
Messaggi: 158
| Strano, qualsiasi campo di volo abbia chiesto, almeno qui a Milano, mi hanno detto che in Italia si vola in MODE 1 e che mi avrebbero dato lezioni solo con una TX del genere. Avendone contattati 4, credo che la mia risposta sia quella corretta |
24 giugno 11, 19:43 | #3880 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-06-2011 Residenza: Milano
Messaggi: 158
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Comunque... il mio EasyStar è sbilanciato verso la coda, cosa posso metterci in punta per bilanciarlo? Ho provato per prova a metterci una stilo all'interno del vano elettronica come peso e va bene, solo che non saprei come fissarla...
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