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Vecchio 20 aprile 09, 19:42   #2941 (permalink)  Top
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nono giove io non ce lo ringrazio,
comunque ieri da me c'era una leggera pioggerellina, io ho volato lo stesso, voi?
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fazer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 aprile 09, 22:22   #2942 (permalink)  Top
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riduzione motore

Ho da poco preso un easystar, premetto che ho solo volato con i modelli silver e fatto molto simulatore con fms e aerofly. L'ho comprato usato e monta un motore e-flite BL 420 3800Kv, regolatore 60A, BEC esterno 3A, ho due batterie da 2100 e 2660 mHa. Ho intenzione di andare in un campo volo e mi è venuto in mente di ridurre del 50% la corsa del motore tramite software della mx-12.......giusto che non mi scappi il pollice e quello mi parta. Non so se ho fatto una cosa furba...... così ho un motore meno potente e poi in seguito posso passare a piena potenza, dando il 100%.
Grazie, un saluto a tutti voi e complimenti per la passione che ci mettete in questo bellissimo forum.
99dogma99 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 aprile 09, 22:35   #2943 (permalink)  Top
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Ho da poco preso un easystar, premetto che ho solo volato con i modelli silver e fatto molto simulatore con fms e aerofly. L'ho comprato usato e monta un motore e-flite BL 420 3800Kv, regolatore 60A, BEC esterno 3A, ho due batterie da 2100 e 2660 mHa. Ho intenzione di andare in un campo volo e mi è venuto in mente di ridurre del 50% la corsa del motore tramite software della mx-12.......giusto che non mi scappi il pollice e quello mi parta. Non so se ho fatto una cosa furba...... così ho un motore meno potente e poi in seguito posso passare a piena potenza, dando il 100%.
Grazie, un saluto a tutti voi e complimenti per la passione che ci mettete in questo bellissimo forum.

Benvenuto!
Visto che hai già preso la migliore decisione (andare in un campo di volo) c'è poco altro da dire ...... per la riduzione del comando del motore consultati con l'istruttore saprà certamente consigliarti per il meglio.

In bocca al lupo

Francesco
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Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
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Vecchio 20 aprile 09, 23:22   #2944 (permalink)  Top
Scj
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Ho da poco preso un easystar, premetto che ho solo volato con i modelli silver e fatto molto simulatore con fms e aerofly. L'ho comprato usato e monta un motore e-flite BL 420 3800Kv, regolatore 60A, BEC esterno 3A, ho due batterie da 2100 e 2660 mHa. Ho intenzione di andare in un campo volo e mi è venuto in mente di ridurre del 50% la corsa del motore tramite software della mx-12.......giusto che non mi scappi il pollice e quello mi parta. Non so se ho fatto una cosa furba...... così ho un motore meno potente e poi in seguito posso passare a piena potenza, dando il 100%.
Grazie, un saluto a tutti voi e complimenti per la passione che ci mettete in questo bellissimo forum.
Beh, mi sembra una motorizzazione ESAGERATA. Io ho una configurazione simile e devo dirti che l' easy star è a dir poco esplosivo. Certo, pesa un pò di più del necessario e quindi svolazza più velocemente della versione originale ma alla fine non è poi così male. Calcola che lo faccio decollare da terra strisciando sulla pancia solo con la spinta del motore.
Se vuoi fare quello che dici con le escursioni del gas ricordati di mettere un dual rate, di attaccare le batterie sul modello con l' escursione al max e poi ridurla prima di decollare.
Se imposti una riduzione prima di attaccare le batterie sul modello il regolatore si setta sul punto min e max della corsa dello stick, quindi andrai comunque al max.
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Vecchio 21 aprile 09, 13:00   #2945 (permalink)  Top
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ma per la corsa del motore non mi sembra ci sia un dual rate
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Vecchio 21 aprile 09, 14:51   #2946 (permalink)  Top
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nono giove io non ce lo ringrazio,
comunque ieri da me c'era una leggera pioggerellina, io ho volato lo stesso, voi?
nel piacentino troppa inerzia farlo volare sott'acqua
indianajones2 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 aprile 09, 19:14   #2947 (permalink)  Top
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Mi sono andato ad informare per acquistare l'ES. Il negoziante mi ha proposta una versione "standard" a circa 180€, ma mi ha detto che, con 300€, mi fornisce la versione da montare, mi cambia il regolatore che, a detta sua, quello originale non è il massimo e , in più, mi da una radio caz..to,che,eventualmente decidessi di passare ad un modello superiore, non ci sarebbe il motivo di cambiarlo.Che ne pensate? Me sta a fregà!!!????
asterix977 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 aprile 09, 20:12   #2948 (permalink)  Top
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dacci più info, modello del regolatore? modello della radio?
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fazer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 aprile 09, 21:53   #2949 (permalink)  Top
Scj
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ma per la corsa del motore non mi sembra ci sia un dual rate
Che radio hai?
Dovresti regolare gli ATV o EPA, insomma i finecorsa del canale del motore alla bisogna!
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Ultima modifica di Scj : 21 aprile 09 alle ore 22:00
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Vecchio 22 aprile 09, 19:28   #2950 (permalink)  Top
icaro86
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Originalmente inviato da asterix977 Visualizza messaggio
Mi sono andato ad informare per acquistare l'ES. Il negoziante mi ha proposta una versione "standard" a circa 180€, ma mi ha detto che, con 300€, mi fornisce la versione da montare, mi cambia il regolatore che, a detta sua, quello originale non è il massimo e , in più, mi da una radio caz..to,che,eventualmente decidessi di passare ad un modello superiore, non ci sarebbe il motivo di cambiarlo.Che ne pensate? Me sta a fregà!!!????
Ciao l'easy star in configurazione rtf con radio zebra(con cu faccio volare anche il glider ora) costa 206€
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