![](https://www.baronerosso.it/img/t.gif)
![]() | #2771 (permalink) Top |
Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 7.610
|
Vabbè che siamo nell' era dell' immagine ma secondo te che dati tecnici si ricavano da una foto del motore???????? ![]() ![]() Ok è un 2900kv quindi come giri ci siamo, ma quanti Watt esprime? Quanto pesa? Entra al posto dello Speed400 originale? Vai Pirata facci sapere di più! Ciao Francesco P.s. non è un intrusione .... questo è il Thread dell'E.S..... e magari se cerchi nelle risposte già date trovi quello che cerchi.... ![]()
__________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare..... |
![]() | ![]() |
![]() | #2772 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-12-2008 Residenza: Mugello
Messaggi: 127
|
Certo che allenarsi sul simulatore con un EasyStar normale e poi trovarsi tra le mani un EasyStar con gli alettoni è volersi incasinare la vita da soli... ![]() Con il mio ho provato di tutto ma in vite non c'è mai entrato, ho svalazzato anche con un bel vento ma l'Easystar si "stabilizza" quasi sempre da solo.
__________________ Per Aspera ad Astra! .... e per confine il cielo. |
![]() | ![]() |
![]() | #2773 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-01-2009
Messaggi: 297
| Citazione:
e, ad ogni modo, anche con modelli più cattivelli (mi sono tolto lo sfizio di provare anche con un katana) avevo un controllo assai maggiore. anzi... a dirla tutta mi viene più naturale usare gli alettoni che non il timone. quando non c'è vento però.... | |
![]() | ![]() |
![]() | #2774 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-09-2006 Residenza: Foggia
Messaggi: 151
| ![]()
Giusto cecco ora ti soddisfo! Descrizione e specifiche tecniche: Rotational Speed 2900 RPM/V Continuous Current 16A Max. Current 22A Input Voltage 6 - 18V Max. Efficiency 95% No Load Current 0.6A Internal Resistance 56mΩ Motor Dimensions (Diameter x Length) 20mm x 29mm Shaft Dimensions (Diameter x Length) 2mm x 10mm Input Battery Types NiCd/ Nimh/ Li-po Battery Per la dimensione non ho problemi so già come adattarlo |
![]() | ![]() |
![]() | #2776 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 7.610
| Citazione:
Quindi, se non ricordo male, lo puoi sostituire paro paro al 400 usando la stessa elica (magari dovrai usare un mozzo per adattarla..) ....... cura solo il raffreddamento e la circolazione dell'aria intorno al motore cercando di non indebolire la struttura..... Ciao Francesco .
__________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare..... | |
![]() | ![]() |
![]() | #2779 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 7.610
| Citazione:
La potenza sarà comunque superiore e aumentando un poco il diametro ed il passo (fino a raggiungere il massimo assorbimento consigliato 16A) potrai ottenerne fin troppa.
__________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare..... | |
![]() | ![]() |
![]() | #2780 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-04-2006 Residenza: Vittoria RG
Messaggi: 3.642
| Citazione:
![]() | |
![]() | ![]() |
![]() |
Bookmarks |
| |
![]() | ||||
Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
Easy Star o Easy Glider?? | Vince69 | Aeromodellismo Principianti | 40 | 29 settembre 09 19:46 |
easy star:che passione(postate le foto del vostro easy) | denis482 | Aeromodellismo Principianti | 21 | 21 maggio 09 09:02 |
easy glider e easy star per REFLEX | brifa | Simulatori | 1 | 29 maggio 06 01:16 |