Easy Star

[PorcoConLeAli]

Originalmente inviato da simonebruno

SAlve
ho acquistato da poco ES modello tutto compreso, la radio in dotazione è la zebra 4 fm pro. Un tipo più esperto di me al campo scuola mi ha fatto notare che la radio è mode2 gas a destra e che sarebbe meglio passare al mode1. Ho provato a smontare la radio ma non credo sia possibile fare il cambio perche dei 4connettori solo 2 possono essere spostati gli altri sono saldati sulla scheda
Cmq io mi trovo bene in mode2, voi cosa consigliate in questo caso...di cambiare radio?

scusa ma perche' volevi Fare semplicemente un "trasferimento di cavi"?
prima cosa devi cambiare la molla,portandola dallo stick destro al sinistro o viceversa!

[Kalel]

Originalmente inviato da PorcoConLeAli

ho hai sbagliato te a scrivere o il tipo nn capisce una mazza.il gas a destra e' in mode 1.e tra parentesi che viene usato maggiormente!
Mode 1 : elevatore e direzionale a sinistra - motore ed alettoni a destra

in fase di lancio bisogna avere il cabra-picchia pronto all'uso e non il motore! una volta acceso e lanciato l'aereo tende a cabrare con il motore al massimo.

Mi ero confuso tra mode1 e 2 intendevo anche io che e' meglio in mode1
qualcuno mi sa dare qualche delucidazione sul problema dell'elica che ho esposto qualche post fa,grazie

[PorcoConLeAli]

Originalmente inviato da Kalel

Mi ero confuso tra mode1 e 2 intendevo anche io che e' meglio in mode1
qualcuno mi sa dare qualche delucidazione sul problema dell'elica che ho esposto qualche post fa,grazie

Graupner - Mozzo eliche ø 4,8-6,1, alb.3,2 mm

se hai il motore originale a spazzole stesso diametrro mozzo ma attacco albero da 2,3mm!

gia che ci sono ti riporto il link.
purtroppo non sono mai precisi sui siti quindi potresti provare a prendere magari un paio di mozzi.
guarda questi! ciaoModellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it

[simonebruno]

Originalmente inviato da PorcoConLeAli

ho hai sbagliato te a scrivere o il tipo nn capisce una mazza.il gas a destra e' in mode 1.e tra parentesi che viene usato maggiormente!
Mode 1 : elevatore e direzionale a sinistra - motore ed alettoni a destra

in fase di lancio bisogna avere il cabra-picchia pronto all'uso e non il motore! una volta acceso e lanciato l'aereo tende a cabrare con il motore al massimo.

...ho sbagliato a scrivere io
in pratica ho la radio con a SX gas/alettoni DX elevatore/direzionale(MODE2). Se cambio i cavi mi trovo DX gas/direzionale, SX elevatore/alettoni (così non è ne uno ne l'altro). In pratica gli alettoni mi rimangono sul comando di SX assieme al l'elevatore e il GAS assieme al direzionale a DX. In conclusione mi dici k è meglio passare al mode1 e quindo dovrei cambiare radio e ricevente

[PorcoConLeAli]

Originalmente inviato da simonebruno

...ho sbagliato a scrivere io
in pratica ho la radio con a SX gas/alettoni DX elevatore/direzionale(MODE2). Se cambio i cavi mi trovo DX gas/direzionale, SX elevatore/alettoni (così non è ne uno ne l'altro). In pratica gli alettoni mi rimangono sul comando di SX assieme al l'elevatore e il GAS assieme al direzionale a DX. In conclusione mi dici k è meglio passare al mode1 e quindo dovrei cambiare radio e ricevente

TI CONSIGLIO IL MODE 1 PER 2 SEMPLICI RAGIONI:
1 - E' QUELLO MAGGIORMENTE USATO DA ALIANTISTI,QUINDI IL GIORNO CHE DECIDERAI DI MAGARI PROVARE IL MODELLO DI QUALCUNO O MAGARI PASSARE I COMANDI PERCHE' TI TROVI IN DIFFICOLTA' NON SARAI SVANTAGGIATO.
2 - SE DECIDI DI COMPRARE UN MODELLO CON CODA A V TI TROVI OBBLIGATO AD USARE IL MODE 1 O 2 IN CONFIGURAZIONE GIUSTA,IN QUANTO LA MISCELAZIONE DELLA CODA A V AVVIENE SULLO STICK DI SINISTRA O DESTRA!

[simonebruno]

Originalmente inviato da PorcoConLeAli

TI CONSIGLIO IL MODE 1 PER 2 SEMPLICI RAGIONI:
1 - E' QUELLO MAGGIORMENTE USATO DA ALIANTISTI,QUINDI IL GIORNO CHE DECIDERAI DI MAGARI PROVARE IL MODELLO DI QUALCUNO O MAGARI PASSARE I COMANDI PERCHE' TI TROVI IN DIFFICOLTA' NON SARAI SVANTAGGIATO.
2 - SE DECIDI DI COMPRARE UN MODELLO CON CODA A V TI TROVI OBBLIGATO AD USARE IL MODE 1 O 2 IN CONFIGURAZIONE GIUSTA,IN QUANTO LA MISCELAZIONE DELLA CODA A V AVVIENE SULLO STICK DI SINISTRA O DESTRA!

....sono riuscito a trasformare la radio in mode1
non è stato facile perchè come già scritto solo 2cavetti si potevano spostre con facilità gli altri 2 no. Esco un attimo fuori topic, questo modello come viene considerato? STRATUS S2000

[simonebruno]

Originalmente inviato da simonebruno

....sono riuscito a trasformare la radio in mode1
non è stato facile perchè come già scritto solo 2cavetti si potevano spostre con facilità gli altri 2 no. Esco un attimo fuori topic, questo modello come viene considerato? STRATUS S2000

...ok rimango nel topic scusate:
può tornare utile l'acquisto della Bilancia per Baricentro Multiplex??? Chiaramente non solo per il modello ES ma anche per altri che verranno.

[laplace]

Ciao a tutti,
sono nuovo sia del forum che del modellismo aereo.
Ho un easy star che al primo volo si è rotto a causa di una picchiata troppo violenta.
Ho visto che nella caduta i piani di coda (che sono attaccati con un biadesivo) si sono staccati.
Visto che ho provato la miracolosa cianoacrilica con attivatore per riparare l'easy, volevo sapere se i piani di coda è meglio incollarli con la ciano o se lasciarli attaccati con il biadesivo.
Grazie

[simonebruno]

Originalmente inviato da laplace

Ciao a tutti,
sono nuovo sia del forum che del modellismo aereo.
Ho un easy star che al primo volo si è rotto a causa di una picchiata troppo violenta.
Ho visto che nella caduta i piani di coda (che sono attaccati con un biadesivo) si sono staccati.
Visto che ho provato la miracolosa cianoacrilica con attivatore per riparare l'easy, volevo sapere se i piani di coda è meglio incollarli con la ciano o se lasciarli attaccati con il biadesivo.
Grazie

...ciao non sono molto esperto pure io visto che è da poco k ho preso questo modello, ma per quanto riguarda i crack sono un veterano
cmq non userei la ciano pr i piani di coda ma il smplice biadesivo xrò quello sottile come l'originale. Così facendo se avrai altre cadute puoi sempre sperare che saltino i piani di cosa senza portarsi via il pezzo. Aspettiamo i consigli di altri più esperti.....a noi servono dei buoni consigli per questo easystar, il mio per esempio ha iniziato a tirare a Destra....

[PorcoConLeAli]

io ho iniziato con l'easystar...gran modello...ancora ora se ne vedo uno in pendio mi viene voglia di pilotarlo!eheh

comunque...che tiri a destra o sinistra e' normale dopo svariate cadute,il mio per esempio ha' il muso rifatto con un collo di bottiglia di plastica,e come potete immaginare e' tutto tranne che dritto.
ma per volare vola sempre,magari trimmate leggermente il timone dalla parte opposta a dove "tira" l'aereo e vedrete che va benone.

il timone come detto nei post precedenti l'avete aumentato? e' molto consigliato come lavoro,sopratutto se volate in pendio con vento forte..senza una buona superficie il timone fara' mooolta fatica a far virare l'aereo.

per quanto riguarda i piani di coda..bhe io l'avevo incollato tutto con bicomponente,e nelle cadute difficilmente si rompevano i piani ma bensi si spezzava la coda!

se siete sicuri che il biadesivo regga durante il volo allora lasciate pure cosi',altrimenti date anche solo 2 gocce di ciano per essere sicuri..tanto in caso di urto si staccano comunque facilmente!
ciao e buon volo