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User Data registr.: 05-06-2008 Residenza: cagliari
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User Data registr.: 23-01-2008 Residenza: prov. VA
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User Data registr.: 14-06-2005 Residenza: Cagliari
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Capiti a fagiuolo ![]() nel mio nuovo ES ho aggiornato il sistema: due coppie di magneti piccoli ma belli forti, una al bordo di entrata del piano orizzontale-dove batte in fusoliera-, l'altra posteriormente dove il piano "siede" in fusoliera. Niente piu' viti e sembra tenere egregiamente. L'obiettivo e' far rientrare l'ES nella sua scatola! (Col Twinstar ci sono riuscito!) |
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UserPlus Data registr.: 16-09-2006 Residenza: piacenza
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Ieri ho sfasciato l'ASW 15 ( no comment) quasi quasi mi rifaccio ancora l'easy ..... ![]() un pochino tuning però ... ![]()
__________________ "Amo molto parlare di niente. É l'unico argomento di cui so tutto. (O.Wilde) ![]() |
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User Data registr.: 14-06-2005 Residenza: Cagliari
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Mugne', io me lo sto rifacendo, pero' silver, cosi' sembra un altro ![]() Comunque con la nuova colorazione e' piu' caruccio, sembra un modello serio ![]() Lo voglio supertrasportabile, cosi' lo rinfilo nella sua scatola che infilo in macchina che infilo in vacanza.... La modifica della coda e' quella mostrata, poi alettoni tutta apertura, carrello esterno molto smontabile, motore BL (Hobbycity Online R/C Hobby Store : HXT 2835 (380S) 2200kv Brushless Inrunner $19.95 ) 3 lipo 2550. Capottina standard + una per macchina fotografica o telecamerina mmmhh, forse basta? ![]() |
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UserPlus Data registr.: 16-09-2006 Residenza: piacenza
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User Data registr.: 14-06-2007 Residenza: Milano
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Per raffredare il regolatore ho trovato questa soluzione, che non comporta nessuna modifica nè fori nella fusoliera. I fili passano nello spazio tra la capottina ed il suo piano di appoggio. Nel mio caso la capottina resta perfettamente bloccata ai ganci di fissaggio. Non l'ho ancora provata in volo, spero non mi dia sorprese. |
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