Easy Star

[andycar]

Tranquillo.... andava bene...

[mugneto]

Originalmente inviato da angel2k84

Mamma sto facendo figure una dopo l'altra...BUAHUAHUAAH

Ma come caratteristiche cmq andava bene? Thx

Io rimango dell'idea che queste batterie costano troppo e qualcuno ci marcia....per l'easycoso che finito costa 120 euri, spenderne 35 per una batteria che userai solo x questi motori(spazzolati piccoli)mi sembra eccessivo.
Ne ho prese 2 from China da 2100mha per la bellezza di 48€ spedizione compresa.
Sempre bilanciate e caricate correttamente, mai problemi.
Ovvio che se ci attacchi un brushless da corsa ti durano 3 minuti.......
Quando mi ricordo ti do gli estremi...mi pare di ricordare di averle agganciate su Ebay.co.uk...mi pare..

Filippo

[angel2k84]

Ok capo...thx 1000, il fatto è ke "purtroppo" i negozianti abusano delle persone stupide ke nn ne capiscono na cippazza per guadagnare no sproposito...BUAHUAAUHUHA VEDI ME

[murdok973]

Originalmente inviato da angel2k84

Io ho cercato su Ebay, ma ho trovato cose che nn centrano molto con le caratteristiche ke mi hai dato...questa come t sembra

http://cgi.ebay.it/Batteria-LiPo-da-...QQcmdZViewItem

prova questa
http://www.hely-go.com/prod.asp?pp=2020
io sul mio ho questa però
http://www.movo.it/ita/default.asp
Descrizione: Nuova serie di batterie Li-PO prodotte per RCS.
Disegno molto allungato che consente l'utilizzo in modelli con fusoliere strette e filanti.

- Ottime capacità di scarica (10/12C - 15 di picco).
- Eccellente rapporto qualità/prezzo.
- Alto rapporto densità di energia/peso.
- Pacchi assemblati industrialmente.
- Confezione professionale con allegate esaustive istruzioni multilingua.

Caratteristiche tecniche:
- Dimensioni 15x34x96 mm
- Peso 96 Gr.

[MarcoTWC]

ciao ragazzi nuovo e felice possessore del ES !!!
pian piano mi leggero tutto il tread per trovare soluzioni e consigli,
il mio primo volo, più che altro per vedere com'era bilanciato lo ha fatto un mio amico (Apam sul fourm) .... era di notte non mi fidavo di schiantarlo subito da qualche parte ... fantastico come vola !!!! poi con i led montati era veramente uno spettacolo

[oscar77]

aiuto ho preso un eg e il negoziante mi a dato queste pile lipo 1500 3 celle 11,1v sono giuste x il modello ? e nuovo da scatola

[airdemon]

...diciamo che metti il motore in dotazione, da 6 volt, un po' in sovravoltaggio e ne riduci la vita utile, ma dovrebbe andare senza grossi problemi.
L'abbinata piu' corretta sarebbe:
motore 400 6v > 2 lipo
motore 400 7,2v > 3 lipo
Ciao

[bann3d]

Originalmente inviato da airdemon

...diciamo che metti il motore in dotazione, da 6 volt, un po' in sovravoltaggio e ne riduci la vita utile, ma dovrebbe andare senza grossi problemi.
L'abbinata piu' corretta sarebbe:
motore 400 6v > 2 lipo
motore 400 7,2v > 3 lipo
Ciao

Oggi ho fuso il 400.. colpa mia, ho esagerato con la lipo 3 celle... però mi stavo divertendo...
Spero non sia partito anche altro, comunque il motore oltre a non funzionare + puzzava alla grande e anche quando si è raffreddato non ha dato + segni di vita..
Ho un 400 12v va bene oppure è meglio il 7,2v?

[murdok973]

Originalmente inviato da oscar77

aiuto ho preso un eg e il negoziante mi a dato queste pile lipo 1500 3 celle 11,1v sono giuste x il modello ? e nuovo da scatola

sia per l'easy star che easy glider sarebbe stato meglio una due celle (secondo me)
il motore 400 da 6v in dotazione non rimane sollecitato e ha una "buona" durata

[utentequattro]

Ciao a tutti e buona giornata
sui vari forum ,ho visto che molti vogliono inserire a forza gli alettoni , e molti si lamentano che sono inefficienti (misura 250x 30 mm).
Mi sembra che una prerogativa fissa degli aerei che hanno gli alettoni sia quella di avere l'ala piatta, mentre se non ci sono gli alettoni , gli aerei devono avere un diedro singolo o doppio..
Mi sembra altresi' che il diedro elimini l'effetto che tendono a fare gli alettoni ,...... cioe' , ... con diedro , se l'ala destra tende ad andare in giu' e la sinistra in su , il diedro fa aumentare la portanza della destra tendendo a farla risalire , mentre per l'ala sinistra capita il contrario , .... si ha cosi' la stabilita' con ritorno al centro dell'ala ed un certo autocentraggio.
Ho cercato di informarmi ed alla fine credo di avere trovato la spiegazione che e' logica .
oltre che fare gli alettoni , il modellista deve cercare di stirare l'ala rendendola la piu' piatta possibile . ( solo in questo caso si ha l'efficienza del lavoro degli alettoni ).
guarda le foto che non sono mie ma che sono state tirate giu' da un sito estero.

saluti
utentequattro