Easy Star - Pagina 17 - BaroneRosso.it

volando · 24 aprile 06, 23:01

io ci sto imparando e in fatto di picchiate non le conto più, addirittura sulla parte frontale, alla fine della cappottina, mi si è spezzato in due parti, ho risolto tutto con della colla epoxy 6 min. ma la svolta è stata quella di ricoprire la parte frontale con il nastro, scotch insomma, le picchiate continuano e l'aereo resiste.
Ciao a tutti

MisterX · 30 aprile 06, 15:31

Citazione:

Originalmente inviato da Black sheep

scusate la domanda idiota, ma quant'è la durata del volo con l'easy se metto un pacco kan 1050 e uso il motore della scatola? spero almeno 15 minuti

black

io con una 1500 faccio 17 minuti di motore continuo

Black sheep · 04 maggio 06, 05:12

Citazione:

Originalmente inviato da MisterX

io con una 1500 faccio 17 minuti di motore continuo

grazie mille!!!

Black sheep · 05 maggio 06, 05:24

ciao a tutti, mi è arrivato un easy star usato quello di matteo27, il modello provato ieri pomeriggio va benissimo è docile con una capretta in amore

, l'ha provato anche mio fratello che era a digiuno da ottobre, ora manca solo che lo usi il babbo che è anche lo scopo del mio acquisto, la bellezza è che ha già la predisposizione per gli alettoni che per adesso non ho montato... vedremo in seguito, speriamo che il babbo non demolisca anche questo

ciao a tutti

din_s · 09 maggio 06, 12:12

Sono un newbie o quasi, e avendo intenzione di iniziare con l'easy star necessito di prendere tutto da zero.

Subito mi assale un dubbio:
fermo restando che userei il motore incluso (quindi non brushless) e che in futuro desidero restare per un po' sull'elettrico, non ho ben idea di cosa prendere come batteria/regolatore/caricabatteria.

Mi spiego: esiste l'ipotesi NiMH e l'ipotesi Lipo
Mi suggerite per ambedue le ipotesi il trittico di batteria/regolatore/caricabatteria suggeriti e i pregi e difetti di ciascuna soluzione anche in ottica di risfruttabilità futura

Grazie mille!

CantZ506 · 09 maggio 06, 12:20

Batterie NiMh 7-8 celle 1050 Kan, si adattano meglio al motore in dotazione.
Regolatore, compatibilmente col budget, adatto anche alle LiPo.
Caricabatterie, come sopra.

matteo27 · 09 maggio 06, 12:29

decisamente kan, autonomia sufficente visto il poco motore di cui necessita il modello, peso giusto per il bilanciamento, robustezza a prova di newbie (leggi musate) economicità loro e del carichino....
con le lipo avresti problemi secondo me di questo genere
2 celle: vola uguale ci mancherebbe ma fiacco,in caso di celle da 1200 (almeno 10c continui) 1500-1700 probabilmente dovrai aggiungere piombo a prua visto lo scarso peso
3 celle: consigliabile cambiare motore oppure saper dosare il gas..bilanciamento più facile, assorbimenti elevati di corrente in caso non venga cambiato il motore ( da cui deriva che sono sconsigliate le 1200)

in definitiva non vedo perchè complicarsio la vita con le lipo...il modello vola anche meglio un po' caricato quindi consiglio il pacco da 8kan...

din_s · 09 maggio 06, 12:35

Citazione:

Originalmente inviato da matteo27

in definitiva non vedo perchè complicarsio la vita con le lipo...il modello vola anche meglio un po' caricato quindi consiglio il pacco da 8kan...

Citazione:

Originalmente inviato da CantZ506

Batterie NiMh 7-8 celle 1050 Kan, si adattano meglio al motore in dotazione.

Lo consigliate da 7 o da 8?
La differenza è in termini di prestazioni superiori per quello da 8?

din_s · 09 maggio 06, 12:36

Citazione:

Originalmente inviato da CantZ506

Regolatore, compatibilmente col budget, adatto anche alle LiPo.
Caricabatterie, come sopra.

questo per poter risfruttare regolatore e caricabatterie vero?

Consigli su caricabatterie e regolatori possibili su tale configurazione (con Kan NiMH, quindi) e risfruttabili in seguito?

intendo qualche nome e/o marca tanto per iniziare a farmi un'idea!

matteo27 · 09 maggio 06, 12:43

Citazione:

Originalmente inviato da din_s

Lo consigliate da 7 o da 8?
La differenza è in termini di prestazioni superiori per quello da 8?

ciao personalmente consiglio 8 ma anche 7 non cambia molto...meglio avere un po di birra in più in certi casi e come ti ho detto il peso non è affatto troppo...
regolatori vanno bene qualsiasi ti conglio lo jeti da 20 che è anche lipo ma guarda anche i rava...
caricabatterie cene sono un'infinità dipende quanto vuoi spendere...io ho l'ultimate della robbe ma è uno dei tanti..

05 maggio 06, 05:24	#164 (permalink) Top
Black sheep User Data registr.: 02-09-2005 Residenza: Venezia (Mira) Messaggi: 1.402	easy anche a me ciao a tutti, mi è arrivato un easy star usato quello di matteo27, il modello provato ieri pomeriggio va benissimo è docile con una capretta in amore , l'ha provato anche mio fratello che era a digiuno da ottobre, ora manca solo che lo usi il babbo che è anche lo scopo del mio acquisto, la bellezza è che ha già la predisposizione per gli alettoni che per adesso non ho montato... vedremo in seguito, speriamo che il babbo non demolisca anche questo ciao a tutti __________________ A.A.A nuovi membri club cercasi....tu potresti essere il prossimo!!!!! http://www.aeromodellistipiovesi.it/

09 maggio 06, 12:20	#166 (permalink) Top
CantZ506 UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia Messaggi: 9.730	Batterie NiMh 7-8 celle 1050 Kan, si adattano meglio al motore in dotazione. Regolatore, compatibilmente col budget, adatto anche alle LiPo. Caricabatterie, come sopra. __________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER]

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24 aprile 06, 23:01	#161 (permalink) Top
volando User Data registr.: 06-09-2005 Residenza: Rocca Priora -ROMA- Messaggi: 61	io ci sto imparando e in fatto di picchiate non le conto più, addirittura sulla parte frontale, alla fine della cappottina, mi si è spezzato in due parti, ho risolto tutto con della colla epoxy 6 min. ma la svolta è stata quella di ricoprire la parte frontale con il nastro, scotch insomma, le picchiate continuano e l'aereo resiste. Ciao a tutti

09 maggio 06, 12:12	#165 (permalink) Top
din_s User Data registr.: 09-05-2006 Residenza: napoletano trapiantato a roma Messaggi: 1.277	Sono un newbie o quasi, e avendo intenzione di iniziare con l'easy star necessito di prendere tutto da zero. Subito mi assale un dubbio: fermo restando che userei il motore incluso (quindi non brushless) e che in futuro desidero restare per un po' sull'elettrico, non ho ben idea di cosa prendere come batteria/regolatore/caricabatteria. Mi spiego: esiste l'ipotesi NiMH e l'ipotesi Lipo Mi suggerite per ambedue le ipotesi il trittico di batteria/regolatore/caricabatteria suggeriti e i pregi e difetti di ciascuna soluzione anche in ottica di risfruttabilità futura Grazie mille!

09 maggio 06, 12:29	#167 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306 Immagini: 12	decisamente kan, autonomia sufficente visto il poco motore di cui necessita il modello, peso giusto per il bilanciamento, robustezza a prova di newbie (leggi musate) economicità loro e del carichino.... con le lipo avresti problemi secondo me di questo genere 2 celle: vola uguale ci mancherebbe ma fiacco,in caso di celle da 1200 (almeno 10c continui) 1500-1700 probabilmente dovrai aggiungere piombo a prua visto lo scarso peso 3 celle: consigliabile cambiare motore oppure saper dosare il gas..bilanciamento più facile, assorbimenti elevati di corrente in caso non venga cambiato il motore ( da cui deriva che sono sconsigliate le 1200) in definitiva non vedo perchè complicarsio la vita con le lipo...il modello vola anche meglio un po' caricato quindi consiglio il pacco da 8kan...