18 giugno 07, 10:11 | #1601 (permalink) Top |
Guest
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| mettere via un pò di euro e comprarsi un modello serio no? Ora io non ho nulla da ridire sull'easy star, anch'io ho iniziato 2 anni fa con questo modello e mi ha dato molte soddisfazioni (all'inizio), ma alla fine è quello che è, ovvero un trainer. Io non l'avevo toccato da com'era di serie a parte gli alettoni che però si sono rilevati inefficaci vista la forma dell'ala e non c'avevo voglia di mettermi li a stirarla. Dall'easy star in poi si possono percorrere molte strade, c'è chi sceglie gli acro, chi gli alianti ed è da questa seconda parte che vale la pena investire in qualcosa di + "serio" |
18 giugno 07, 11:24 | #1602 (permalink) Top |
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l'Easy è fantastico per le sperimentazioni... oltre che per iniziare... ed io ed Airdemon ne siamo testimoni (vedi il mio easycoso turbojet / flap ed aerofreni e l'Easy scheggia di Airdemon ad ala spianata con carrello sterzante ne telecamera). Io dovrò provare questo motore https://www.unitedhobbies.com/UNITED...idProduct=4943 ovviamente suggerito da airdemon con elica 7x5
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18 giugno 07, 11:45 | #1603 (permalink) Top |
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Sono d'accordo sul fatto che l'ES sia un ottimo trainer, ma e' anche un ottimo modello complessivamente. Non lo dico solo io, ovviamente. Nel nostro campo e' usato da piloti confermati con esperienza e maximodelli e da pivelli in fase di crescita. Perche'? Perche' vola bene senza stressarti ed impegnarti troppo, diverte sempre con un rapporto impegno/spasso sempre positivo. Detto questo, anche chi vola piu' "serio", se lo porta dietro e quei giorni che non sei al cento per cento per stanchezza e concentrazione, un voletto salutare te lo fai lo stesso @skyghost questo va anche meglio: https://www.unitedhobbies.com/UNITED...idProduct=5203 Ciao |
18 giugno 07, 12:15 | #1605 (permalink) Top |
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E' vero, ho sempre detto che anche stock l'ES e' piacevolissimo e andrebbe prima provato cosi, sopratutto se si e' principianti. E' anche vero che un buon motore non ti fa danno: *puoi usarlo con solo 2 lipo, se la potenza in piu' non ti serve *puoi limitare la potenza via radio sul comando del gas, ma se vuoi, e' li *i watt in piu' ti tirano fuori da situazioni spiacevoli, vento forte etc. *lo puoi riutilizzare su modelli piu' esigenti *esagerare e' il sale della vita |
18 giugno 07, 12:33 | #1606 (permalink) Top |
User |
Penso lascerò il motore originale allora...magari prendo anche un motore da 7.2V visto che ho già le lipo da 11.1, così appena faccio fuori il 6V lo cambio...ghghg devo trovare un regolatore per spazzole ora uff
Ultima modifica di PaioX : 18 giugno 07 alle ore 12:39 |
18 giugno 07, 12:55 | #1607 (permalink) Top | |
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vabbè... mi accontento..... http://www.baronerosso.it/forum/show...=54389&page=13
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18 giugno 07, 12:58 | #1608 (permalink) Top |
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@ airghost No va benissimo anche quello che citi tu, l'altro e' arrivato dopo da UH ed e' solo piu corto... tranquillo Ti aspetto alla virata a coltello del primo pilone, chi arriva ultimo paga un te' freddo a tutti PG |
18 giugno 07, 13:00 | #1609 (permalink) Top | |
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okkio che io ho anche i rinforzi nelle ali e la turbina....!!! ringrazia che le ali servono anche per l'Easy di mio figlio sennò... le avrei spianate.. dandogli anche un poco di diedro negativo... he he eh he se ci sei io dovrei andare al campo sabato mattina sul presto... ci sei??
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