riparare cerniera originale EasyStar

[indianajones2]

cerco una dritta : mi si sta spezzando per usura quella parte sottile di elapor che fa da cerniera al direzionale.

non potendo andare in città a prendere la cerniera ( anche perchè dovrei ordinarla e aspettarla un bel po' vista la rapidità dei negozi della mia città)

volevo farla con due strisce di nastro americano, incollate sulle facce della parte mobile e della parte fissa.

Pero' mi è venuto questo dubbio : mettendo un rettangolo di nastro per ogni faccia del direzionale , poi il direzionale puo' ancora piegarsi per le virate? mi spiego :

il nastro si puo' piegare ma non allungare, quindi siccome quando si vira una delle due facce nastrate si deve allungare... non lascia virare

è vero ciò ?

[bombardino]

nella sezione "uovo di colombo"dovrebbe esserci qualcosa che fa al caso tuo

[indianajones2]

Originalmente inviato da bombardino

nella sezione "uovo di colombo"dovrebbe esserci qualcosa che fa al caso tuo

<<corro >> a vedere

molte grazie

il nastro lo devi mettere da una sola parte, ma devi togliere la V al timone e fare solo una smussatura......ovviamente dalla parte dove metterai il nastro...


oppure utilizza delle cerniere normali, non quelle con il perno senno ti si incollano con la ciano......... oppure creale con qualsiasi materiale plastico molto flessibile.

[indianajones2]

Originalmente inviato da Daniele79

il nastro lo devi mettere da una sola parte, ma devi togliere la V al timone e fare solo una smussatura......ovviamente dalla parte dove metterai il nastro...

scusa , anch'io stavo pensando che si potrebbe mettere il nastro solo su un lato del timone, per tutta la sua altezza, ma per quanto riguarda la smussatura, non va fatta dall'altra parte , dove NON metto il nastro?

in pratica mi spiego meglio :

aereo visto dalla coda
nastro a destra del timone
limo via angolo sinistro del timone

no?

[indianajones2]

ne approfitto ancora : guardando da vicino il timone, si vede che lo sforzo della squadretta lo ha fatto un pochino piegare.


questo secondo me è perchè il tirante del servo è saldamente unito alla squadretta e non c'è rotazione del grano che tiene il tirante, rispetto alla squadretta. in altre parole, la squadretta è come saldata al grano, quindi il tirante quando lavora si piega un po' e scarica un po' di sforzo sul timone che si è piegato a furia del ripetersi del problema.

è capitato anche in altri casi o sono troppo pignolo io?

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da indianajones2

scusa , anch'io stavo pensando che si potrebbe mettere il nastro solo su un lato del timone, per tutta la sua altezza, ma per quanto riguarda la smussatura, non va fatta dall'altra parte , dove NON metto il nastro?

in pratica mi spiego meglio :

aereo visto dalla coda
nastro a destra del timone
limo via angolo sinistro del timone

no?

Non so come sia sagomato l'easy star, comunque devi mettere il nastro (anche da pacchi trasparente) con il timone piegato dalla direzione opposta (anche su entrambi i lati, prima da una e poi dall'altra). In questo modo non ostacola il movimento. Guarda qui, per esempio: GlidersUSA! - Trucchi e Idee - Le cerniere con il nastro adesivo

[indianajones2]

Originalmente inviato da SlowFlyer

Non so come sia sagomato l'easy star, comunque devi mettere il nastro (anche da pacchi trasparente) con il timone piegato dalla direzione opposta (anche su entrambi i lati, prima da una e poi dall'altra). In questo modo non ostacola il movimento. Guarda qui, per esempio: GlidersUSA! - Trucchi e Idee - Le cerniere con il nastro adesivo

grazie infinite, stavo realzizando cerniere in ottone ma forse non ne vale la pena

[indianajones2]

il problema pero' è anche causato dal fatto che la squadretta per far girare il timone è molto in basso e a furia di lavorare ha un po' imbarcato il timone, e non solo : tende a tirare o spingere più la parte bassa che quella alta. comunque col nastro al posto dell'elapor assottigliato, dovrebbe tornare a posto.

grazie ciao

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da indianajones2

grazie infinite, stavo realzizando cerniere in ottone ma forse non ne vale la pena

non cercarti rogne con pesi inutili in coda...