E questa configurazione?

[alcedo]

Per mia esperienza personale (5 easy star 2 easy glider electric), l'easy star in caso di rotture (mediamente si rompe sempre all'altezza degli attacchi della capottina, vedi foto sezione ''Fotografie e riprese Aeree'' -Foto con Easy Star-), si ripara sul campo molto velocemente (colla cianoacrilica+attivatore, o semplicemente nastro isolante). Motore e elica non avrai mai problemi, sono in posizione super protetta.
L'easy glider è più delicato in punta, non sempre riesci a ripararlo velocemente sul campo.
Una dritta per rendere ''quasi'' indistruttibile il muso Dell'easy star è di fargli un giro completo di nastro isolante (quello degli elettricisti), tra capottina e fusoliera.
In questo modo semmai ti cadrà di punta, non schizzando via dalla fusoliera contribuirà ad assorbire l'urto.

Ciao!

[lapo92]

Originally posted by alcedo@06 settembre 2005, 20:58
Per mia esperienza personale (5 easy star 2 easy glider electric), l'easy star in caso di rotture (mediamente si rompe sempre all'altezza degli attacchi della capottina, vedi foto sezione ''Fotografie e riprese Aeree'' -Foto con Easy Star-), si ripara sul campo molto velocemente (colla cianoacrilica+attivatore, o semplicemente nastro isolante). Motore e elica non avrai mai problemi, sono in posizione super protetta.
L'easy glider è più delicato in punta, non sempre riesci a ripararlo velocemente sul campo.
Una dritta per rendere ''quasi'' indistruttibile il muso Dell'easy star è di fargli un giro completo di nastro isolante (quello degli elettricisti), tra capottina e fusoliera.
In questo modo semmai ti cadrà di punta, non schizzando via dalla fusoliera contribuirà ad assorbire l'urto.

Ciao!

Quoted post

un + in piu per l'easy star e una precisazione