Aiuto Radiocomando

[hyper]

Ciao, scrivo per chiedere un ennesimo consiglio da inesperto aereomodellista, devo acquistare un radiocomando e girando per la rete
ho trovato su jonathan.it questo radiocomando computerizzato:
"Hitec - Flash 5 System X 35 Mh ", volevo sapere cosa ne pensate (in realta non vorrei spendere molto ).
Questo radiocomando e dotato delle seguenti caratteristiche:
Radiocomando computerizzato FM, 5 modelli in memoria, Presa maestro allievo, 3 miscelazioni preimpostate: Alettoni/timone - Elevoni/Vtail (piani di coda a V) - Flaperoni,
Dual Rate, reverse, esponenziali su ch 1-2-4, trim digitali, 3 programmi: Aerei - alianti- alianti acrobatici.
Dotazione: Trasmettitore 40 Mhz, Ricevitore a doppia conversione, interruttore RX, coppia quarzi, batterie TX 600 mA, batterie RX 600 mA, caricabatterie CG-22, 1 prolunga servo.

costa: 145.90€

Cosa ne pensate? è un buon acquisto per un principiante?

Grazie Ciao

[damgiu]

Come radio va bene, tieni presente che devi aggiungere il costo dei servi che non sono in dotazione alla radio per cui conta di aggiungere almeno 40 €.

Ciao

[hyper]

come servi, dato che sto costruendo il volt devo acquistare un hs-81 e due hs-55 mica ci sono dei problemi con la radio? (non credo!)
Poi un altra cosa se ho capito bene bisogna effettuare un specie di taratura tra servi e radio è cosi? se è cosi come si fa?

Grazie ciao

[fai4602]

Hai fortunatamente capito male.
Nessuna taratura.
Che problemi dovrebbero esserci? I servi sono comunque Hitec e vanno bene con qualsiasi radio.
Ciao

[damgiu]

Forse ti riferivi alla prova di portata a terra della radio con antenna abbassata e ricevente accesa per verificare che non ci siano disturbi, a volte presenti sui modelli elettrici.

Ciao

[hyper]

no, ho sentito parlare di trimmaggio o giu di li, comunque una specie di regolazione che poi se si ha il radio computerizzato si memorizza !!
non saprei di preciso!!
cioè cosa si registra nella memoria dei radio computerizzati?

[fai4602]

Il trimmaggio viene effettuato in volo per correggere eventuali difetti del modello o per ottenere particolari assetti di volo.
Sulla trasmittente ai lati degli sticks sono posizionate delle levette che permettono di variare la posizione delle superfici corrispondenti indipendentemente dalla posizione dello stick sulla radio che normalmente,tranne il motore, al rilascio del comando tornano a zero.
Le radio moderne permettono di memorizzare la posizione dei trims e pertanto delle superfici controllate e di essere reimpostati a zero passando dalla memorizzazione di un modello ad un' altra. Semprechè la radio preveda la momerizzazione di due o più modelli.
Ciao.