parte ma non fuma.... è giusto?

[staudacher300]

beato lui, io fumo come un assassino, comunque a volte capita che con carburazioni grasse l'olio sintetico non riesca a bruciare, può essere questo se ti sputacchia miscela incombusta dallo scarico, in tal caso tutto ok

[andykaw1]

allora ennesima puntata de: il rodaggio per un principiante, interpreti, un pivellino di 40 anni, un motore MVVS mix al 20 di olio, carburazione non grassa...ma addirittura obesa!!
I fatti, ho ancora i piedi unti....non fuma, ma la testa inizia a scaldare ed il cilindro anche, ma dallo scarico (silent) esce a gocce o condensa liquido trasparente tipo acqua, ma odora di alcol o ricino, in cucina non si respira ma il motore non fuma. ora ho stoppato prima che chiamino i VVFF.
Sai una rissa per strada è tollerabile, ma un motore a 10000 giri in casa.....
una cosa, non stà al minimo e la vite della farfalla è in battuta, la vite della mix è aperta un giro ma sembra o troppo magro o troppo grasso.....ma forse provo più tardi il tempo di dare aria alla casa.....
a dopo!! ciao
andykaw1

[sparviero]

ma davvero accendi il motore in casa?

Tua moglie deve essere una santa

[andykaw1]

sì...ma non è santa è che era già nel mondo dei sogni, e quando dorme neanche le cannonate...
e allora via a giocare coi modelli......
saluti,
andykaw1

[estense]

É come dice Staudacher300 poco sopra.
non fuma, ma l' importante é che beva .......

[andykaw1]

beve beve......in 2 minuti ha dimezzato il serbatoio.......speravo che consumasse poco ma mi sono sbagliato, circa 150 cc e berne 60 in 2/3 minuti mi sembra elvato come consumo, ma d'altro canto la miscela l'ho trovata dappertutto, e il carburatore riiuftava in modo importante che anche l'elica (trattiva) si è unta ben bene,
spero solo che qiando tenterò di far volare il coso volante (delta) riesca a fare almeno 100 metri di quita prima di restare a secco...
ci sono problemi per un glow se dopo un minuto al 50% di gas resta al minimo per 2/3 minuti?
In volo sul delta, non al banco.
grazie per le info,
saluti accaldati
andykaw1

[nicthepic]

devi ancora farti le ossa, ma alla lunga sarai un motoraro
comunque in rodaggio grasso consuma tanto , poi vedrai le cose miglioreranno.
una volta carburato bene e ben rodato, anche al minimo non dovrebbe succedere niente.

[andykaw1]

a 'regà è na bbomba.....stasera l'ho fatto girare per un serbatoio intero, poi ho rifatto il pieno ed è ripartito benissimo, a metà del secondo serbatoio dapprima ho smagrito di 2 tacche, e girava più alto e pulito, ma sempre grasso, poi toccando testa e cilindro ho ridato 3 tacce ad ingrassare....dopo 20 secondi di spernacchiamenti bbbam fermato di colpo.........
dopo alcuni secondi che non vorei descrivere, ho toccato il cilindro e la testa caldi ma non molto...poi ho toccato l'elica...dura da matti.
basta....ho chiuso tutto e recitando il rosario di porconi (in silenzio dentro di me) sono rientrato in casa, ho tolto la candela e ....per magia il motore girava e (passatemi il termine vi prego) pisciava miscela e olio (molto olio) dal foro della candela.......in sostanza era grassissimo....sia come titolo aria miscela che come olio (20-22%)..... ora sono tranquillo e se domani ho tempo rivado avanti con il rodaggio, smagrendo subito di un paio d tacche....un saluto a tutti coloro che hanno pazienza e mi danno consigli sempre ben accetti!!!
andykaw1

[BaroneRosso]

Allora il mio 2,5 con un serbatoio da 120cc (pieno fino all'orlo) ed elica 8x4, se perfettamente accordato riesce a fare poco piu' di 7 minuti di volo (classico round da combat).
Cmq secondo me sei grasso ed anche la miscela e' piuttosto grassa, che tipo di olio sintetico usi?

[andykaw1]

la miscela è della Jets, pre confezionata, io ho solo aggiunto 2-3% di ricino giusto per arriva re al 20% di olio in totale.
è la sigla 240. 72 +18 (di cui 12 sintetico e 6 ricino)e 10 nitro.
saluti,
andykaw1