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Vecchio 22 ottobre 08, 22:59   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di firpo
 
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flap in su o in giu?

ciao ragazzi ho una domanda da farvi i flap per frenare il velivolo vanno messi in su o in giu?
firpo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 ottobre 08, 23:00   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di f.alberto
 
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ciao ragazzi ho una domanda da farvi i flap per frenare il velivolo vanno messi in su o in giu?
Giù, di che modello si tratta?
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Vecchio 22 ottobre 08, 23:01   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di andycar
 
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ora si scatena il pandemonio...
__________________
Io???
Io volo in giardino!!! (Cioè... ci volavo da giovane.)
http://www.youtube.com/results?searc...ype=&aq=-1&oq=
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Vecchio 22 ottobre 08, 23:04   #4 (permalink)  Top
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ciao ragazzi ho una domanda da farvi i flap per frenare il velivolo vanno messi in su o in giu?
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Giù, di che modello si tratta?
in giu aumentano portanza e resistenza spostando lo stallo a qualche kmh di velocità in meno

in su si usano soprattutto sugli alianti per frenare riducendo l'efficenza (aumentano resistenza e dminuiscono la portanza) ed atterrare senza arrivare lunghi

ma di che modello stiamo parlando?
__________________
Le cose esistono in funzione di quello che devono fare, il resto è superfluo
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Vecchio 22 ottobre 08, 23:05   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di f.alberto
 
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ora si scatena il pandemonio...
Ma lui ha chiesto i flap come funzionano non ha mica detto che vuole usarli
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Vecchio 22 ottobre 08, 23:06   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di frank
 
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Flap "veri" o alettoni usati anche come flap?
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Vecchio 22 ottobre 08, 23:07   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da f.alberto Visualizza messaggio
Ma lui ha chiesto i flap come funzionano non ha mica detto che vuole usarli
mi riferivo alle diverse correnti di pensiero, riguardo ai flaps...
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Io???
Io volo in giardino!!! (Cioè... ci volavo da giovane.)
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Vecchio 22 ottobre 08, 23:09   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da iraciddu Visualizza messaggio
in giu aumentano portanza e resistenza spostando lo stallo a qualche kmh di velocità in meno

in su si usano soprattutto sugli alianti per frenare riducendo l'efficenza (aumentano resistenza e dminuiscono la portanza) ed atterrare senza arrivare lunghi

ma di che modello stiamo parlando?
I flap sono in giù, quando come dici tu per gli alianti si alzano per avere una deportanza non credo si chiamino sempre flap o sbaglio?
f.alberto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 ottobre 08, 23:12   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da f.alberto Visualizza messaggio
I flap sono in giù, quando come dici tu per gli alianti si alzano per avere una deportanza non credo si chiamino sempre flap o sbaglio?
Basta mettersi d'accordo sui nomi. "Flap" e "Alettoni" sono i nomi delle superfici mobili d'ala (di entrobordo i primi, di estremità i secondi). Diversi sono poi i nomi delle funzioni o miscalazioni che vogliamo associarvi ("spoileroni", "flapperoni" e via dicendo).
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Vecchio 22 ottobre 08, 23:13   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da f.alberto Visualizza messaggio
I flap sono in giù, quando come dici tu per gli alianti si alzano per avere una deportanza non credo si chiamino sempre flap o sbaglio?
diruttori
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