Domanda tecnica

[imperatore82.]

Ma questo motore con batterie 3s 20c di scarica elica 10x5 non è che assorbe troppi amper e mi fotte il regolatore da 25 amper?questo è il regolatore che ho scelto ma se ho sbagliato qualcosa ditemelo sono sempre in tempo per cambiare volarerc - Regolatore brushless Himodel FLY25A

[imperatore82.]

volarerc - Motore Brushless Keda 2213/20 1050KV
Dimenticavo questo è il motore

[iraciddu]

hai letto le caratteristiche del motore prima di fare domande "tecniche"?

PS: ma con tecniche intendiamo stupide vero?

[imperatore82.]

Si certo che le ho lette a me sembra tutto proporzionato ma non sò ptrei anche sbagliarmi.

[iraciddu]

Motore Brushless Keda 2213/20 1050kv per modelli da 450 a 800 grammi di peso.

Peso 59gr.

Albero motore 3,17mm

3 Celle Lipo

Corrente di utilizzo da 6 a 15 ampere

Massima corrente 19 ampere

Elica consigliata 10x4,7

come vedi consigliano una 10X4.7 a 3 celle, dubito che si sforeranno i 19 ampere massimi consigliati con un'elica con 3 decimi di passo in più di quella da loro consigliata perciò sei ampliamente entro le specifiche del rego
il fatto che usi celle a 20C non cambia niente, potresti mettere anche delle 33C o la batteria della macchina ma in teoria rimani entro le specifiche con i parametri consigliati, il consumo ti può aumentare di 1-2 ampere max, ovviamente il discorso vale per i C, non per il numero di celle, se ad esempio metti una 4s li fondi entrambi
secondo me ad occhio starai sui 17A (declino ogni responsabilità per questa affermazione)

perdona la durezza del mio intervento precedente ma è un sacco che ti vedo aprire post con domande alle quali potressti rispondere usando un minimo di logica o la funzione cerca ARIPiJATE!!!!!!

[imperatore82.]

No problem grazie mille per il chiarimento.

[iraciddu]

a titolo informativo:
su motori di questo tipo (basso KV tanta coppia) di solito se il motore è ben ventilato puoi tranquillamente montare eliche anche con un pollice di passo o di lungheza in più senza fonderlo, questa mia affermazione deriva da esperienza pratiche, non ho alcun riscontro di assorbimenti o altro, so solo che a fine volo tocco il motore e non è rovente, il che è un buon segno inoltre per sicurezza uso sempre batterie e regolatori sovradimensionati (entro certi limiti, ovvio che è inutile mettere una 5000mah su un motore come quello che hai postato)

Prendi quello che ti ho scritto come "informazione generica e poco attendibile" ma da tenere cmq a mente per capire meglio come funzionano sti benedetti brushless

[andycar]

Originalmente inviato da iraciddu

Motore Brushless Keda 2213/20 1050kv per modelli da 450 a 800 grammi di peso.

Peso 59gr.

Albero motore 3,17mm

3 Celle Lipo

Corrente di utilizzo da 6 a 15 ampere

Massima corrente 19 ampere

Elica consigliata 10x4,7

come vedi consigliano una 10X4.7 a 3 celle, dubito che si sforeranno i 19 ampere massimi consigliati con un'elica con 3 decimi di passo in più di quella da loro consigliata perciò sei ampliamente entro le specifiche del rego
il fatto che usi celle a 20C non cambia niente, potresti mettere anche delle 33C o la batteria della macchina ma in teoria rimani entro le specifiche con i parametri consigliati, il consumo ti può aumentare di 1-2 ampere max, ovviamente il discorso vale per i C, non per il numero di celle, se ad esempio metti una 4s li fondi entrambi
secondo me ad occhio starai sui 17A (declino ogni responsabilità per questa affermazione)

perdona la durezza del mio intervento precedente ma è un sacco che ti vedo aprire post con domande alle quali potressti rispondere usando un minimo di logica o la funzione cerca ARIPiJATE!!!!!!

... e dirò di più... la 10x5 essendo una "Electric" assorbe decisamente meno di una 10x4,7 che è una "slow flyer" a pala larga.

[Naraj]

A mio parere sei al limite con gli assorbimenti.
Con elica 10x5 e batteria 3 celle ben cariche, sei su circa 20 A. perciò sia con il regolatore e sopratutto con il motore sfiori il limiti dei componenti.

Naraj.

[imperatore82.]

Purtroppo non sò cosa rispondere non ho pinza amperometrica ne esperienza da vendere quindi devo regolarmi di conseguenza a quelli che sono i dati del costruttore e hai vostri consigli.I primi voli li farò piano con qualche allungo magari,poi vediamo quanto si scalda il regolatore,motore e batterie.Speriamo bene.