indecisione

[millennio]

Vorrei iniziare a volare.

le mie indecisioni sono queste:

-comprare un aereo trainer .40 nuovo completo di tutto a 400 euro
-comprare un aereo trainer .40 usato completo di tutto a 200 euro (non montato molto bene mi è stato detto, pero' vola)
-comprare un aereo eclips usato su internet a 100 euro mancante di radio.

fatemi sapere

[AntonioUSA]

Originally posted by millennio@09 luglio 2005, 10:25
Vorrei iniziare a volare.

le mie indecisioni sono queste:

-comprare un aereo trainer .40 nuovo completo di tutto a 400 euro
-comprare un aereo trainer .40 usato completo di tutto a 200 euro (non montato molto bene mi è stato detto, pero' vola)
-comprare un aereo eclips usato su internet a 100 euro mancante di radio.

fatemi sapere

Quoted post

cosa includono nell'affare di 200 €? marca e modello di tutto? facci sapere.

[millennio]

Originally posted by AntonioUSA@09 luglio 2005, 10:33
cosa includono nell'affare di 200 €? marca e modello di tutto? facci sapere.

Quoted post

tutto!!!
radio servi motore aereo trainer non vi so dire le marche perche non me le ricordo.

[vyper505]

Ti do il consiglio che fu dato a me, Easy Star della Multiplex. Economico e pressochè indistruttibile. E' elettrico, ma se un giorno vorrai passare allo scoppio farai sempre in tempo, ma come aereo trainer è splendido

[millennio]

Originally posted by vyper505@09 luglio 2005, 10:43
Ti do il consiglio che fu dato a me, Easy Star della Multiplex. Economico e pressochè indistruttibile. E' elettrico, ma se un giorno vorrai passare allo scoppio farai sempre in tempo, ma come aereo trainer è splendido

Quoted post

mi dai un link dove comprarlo online?

[AntonioUSA]

Originally posted by vyper505@09 luglio 2005, 10:43
Ti do il consiglio che fu dato a me, Easy Star della Multiplex. Economico e pressochè indistruttibile. E' elettrico, ma se un giorno vorrai passare allo scoppio farai sempre in tempo, ma come aereo trainer è splendido

Quoted post

Si, come no? seguendo la tua logica, dopo l'easystar, un giorno vuoi passare allo scoppio, basta che ti metti ai comandi di un trainer .40 e voli tranquillo. Impossibile... quel giocattolino non ti insegna a volare bene...una volta che hai imparato a farlo volare, e vuoi passare ad un aereo con carrello ed un carico alare più sostanzioso... dovrai comunque prendere lezioni. Non è molto più facile cominciare con il trainer .40 e poi passare all'elettrico??

[millennio]

Originally posted by AntonioUSA@09 luglio 2005, 11:01
Si, come no? seguendo la tua logica, dopo l'easystar, un giorno vuoi passare allo scoppio, basta che ti metti ai comandi di un trainer .40 e voli tranquillo. Impossibile... quel giocattolino non ti insegna a volare bene...una volta che hai imparato a farlo volare, e vuoi passare ad un aereo con carrello ed un carico alare più sostanzioso... dovrai comunque prendere lezioni. Non è molto più facile cominciare con il trainer .40 e poi passare all'elettrico??

Quoted post

raga per favore consigliatemi cosa prendere!

il trainer nuovo a 400 euro
il trainer usato a 200 euro
l'eclips a 100 euro su internet senza radio

[vyper505]

Originally posted by millennio@09 luglio 2005, 10:49
mi dai un link dove comprarlo online?

Quoted post

certo:

http://mobbymodellismo.it/Start.asp selezioni "SCATOLE DI MONTAGGIO" entri in "AEREI RADIOCOMANDATI" -> "Per motore elettrico" -> "Principianti" è il 6° aereo. Multiplex Easy Star.

Questo è quello in versione base cioè aereo + motore + elica, devi aggiungere le batterie, un regolatore, la radio e un caricabatterie.

Io ti consiglio questa versione, anche se ne esiste una READY TO GO che è fornita completa di tutto, però poco dopo ti troveresti con una radio e un caricabatterie che utilizzeresti si e no come soprammobile. Meglio comprare una radio semiseria fin da subito (Hitec Eclipse 7) e un caricabatterie che ti permetta di caricare sia celle NiCd che MiMh (se vuoi poi passare allo scoppio, diversamente dovrebbe avere anche l'opzione Lipo)

l'aereo è questo

[vyper505]

Originally posted by AntonioUSA@09 luglio 2005, 11:01
Si, come no? seguendo la tua logica, dopo l'easystar, un giorno vuoi passare allo scoppio, basta che ti metti ai comandi di un trainer .40 e voli tranquillo. Impossibile... quel giocattolino non ti insegna a volare bene...una volta che hai imparato a farlo volare, e vuoi passare ad un aereo con carrello ed un carico alare più sostanzioso... dovrai comunque prendere lezioni. Non è molto più facile cominciare con il trainer .40 e poi passare all'elettrico??

Quoted post

Bè si e no, effettivamente il tuo ragionamento è corretto, io mi baso sulla mia esperienza... Ho cominciato a volare a Marzo con l'easy star, il salto successivo è stato il P51 Mustang della GWS e adesso volo con il Raven della Scorpio... però effettivamente sono tutti elettrici. Io ho solo dato il consiglio che fu dato a me. Inoltre vedo che al campo da noi gli istruttori si basano proprio sull'easy star per far cominciare a capire agli allievi cosa voglia dire volare con un modello, con ottimi risultati... anche in caso di passaggio a modelli a scoppio.

Va da se che ogni istruttore, come è giusto che sia, insegna secondo le proprio idee e esperienze

[millennio]

se invece vorrei incominciare direttamente con lo scoppio quale mi consiglieresti di quei tre che ho citato?