domanda agli esperti

[dedis]

Salve a tutti, mi rivolgo specialmente agli esperti, perchè desideravo capire se c'è un trucco, un criterio, un metodo, per non confondersi con la levetta del radiocomando quando bisogna fare virare l'aereo in volo, sia quando mostra la coda e sia quando mostra il muso all'aeromodellista, infatti in questo ultimo caso,ovviamente, il comando risulta invertito...
ciao e grazie

[Alfredofly]

è un abitudine...ti consiglio ti provare quando sei in atterraggio in finale di rivolgere il tuo sedere come se fosse la coda o la poppa del aereo...però con l'aereo che sia visibile....Ma guarda è tutta una questione di abitudine...qualche ora di simulatore e vedrai...

Un trucco che conosco e che metterai in atto più avanti è quello di tenere il pollice sotto il picchia e cabra quando fari il volo rovescio

[staudacher300]

Un truccaccio pecoreccio ci sarebbe, per mantenerlo dritto e livellato dai comando dalla stessa parte dell' ala che si abbassa, prova da fermo con un amico se vuoi, vedrai che é quello giusto.

Praticamente devi "sparare" all'ala che si abbassa, come si abbassa un pò zac, comandino ( ho detto comandino non una tonnellata di stick sennò ti fa tu tonneau dalla parte opposta) dalla stessa parte (bassa) e si rimette livellato.

Tanto per chiarezza ( leggendo solamente ci si può confondere) se il modello abbassa la sua ala destra, tu di muso vedrai abbassarsi l'ala sinistra, per cui dando comando sull'ala che apparentemete si abbassa ( la sinistra che in realtà é la destra) darai di fatto il comando giusto, cioé a sinistra, il che é giusto perché in realtà si é abbassata la sua ala destra.
Per il momento limitati a tenerlo livellato per poi pensare alla virata nel momento in cui ti passa di coda, poi col tempo ti verrà l'automatismo e vedrai che farai le cose senza pensare, e la sicurezza di saperlo raddrizzare ti darà la fiducia per cominciare ad abbozzare le prime virate di muso.
Non prendere l'abitudine di girarti dal verso dell'aereo, prima o poi dovrai atterrare, meglio se ti abitui subito così quindi.

Ecco un caso in cui é utile il simulatore, ma poi nel volo "reale" interviene l'emozione, per cui simulatore si ma tieneti sul sicuro, ricorda,passaggi dritti e livellati finche é di fronte a te, una volta passato pensi alla virata e torni indré.


Ps mazza che cesso di spiegazione, speriamo di aver espresso il concetto.
Casomai dimmelo che riprovo in orario lontano dai pasti .

[staudacher300]

ah piccolo consiglio, se metti nel titolo " agli esperti" magari per non far la figura del cagone qualche esperto vero potrebbe non rispondere.

[mauri6]

Originalmente inviato da dedis

Salve a tutti, mi rivolgo specialmente agli esperti, perchè desideravo capire se c'è un trucco, un criterio, un metodo, per non confondersi con la levetta del radiocomando quando bisogna fare virare l'aereo in volo, sia quando mostra la coda e sia quando mostra il muso all'aeromodellista, infatti in questo ultimo caso,ovviamente, il comando risulta invertito...
ciao e grazie

ma pigli per il ...cubo??????
si io ho un trucco
dipingo la levetta..giallo avanti e rosso indietro, nero a destra rosso a sinistra..
nun te sbagli più

[paologiusy]

Trucco semplice ma efficace da usare solo quando il modello viene verso di te: stick dalla parte dell'ala che vuoi alzare (che è la stessa cosa che ti ha detto Stau solo che si è intorcinato )

[dedis]

Originalmente inviato da mauri6

ma pigli per il ...cubo??????
si io ho un trucco
dipingo la levetta..giallo avanti e rosso indietro, nero a destra rosso a sinistra..
nun te sbagli più

mi sa' che non hai capito un caiser di quello che volevo dire
se dipingi le levette quando l'aereo ti da il muso il comando per ottenere la virata la devi necessariamente invertire quale colore d'egitto?

[dedis]

Originalmente inviato da staudacher300

Un truccaccio pecoreccio ci sarebbe, per mantenerlo dritto e livellato dai comando dalla stessa parte dell' ala che si abbassa, prova da fermo con un amico se vuoi, vedrai che é quello giusto.

Praticamente devi "sparare" all'ala che si abbassa, come si abbassa un pò zac, comandino ( ho detto comandino non una tonnellata di stick sennò ti fa tu tonneau dalla parte opposta) dalla stessa parte (bassa) e si rimette livellato.

Tanto per chiarezza ( leggendo solamente ci si può confondere) se il modello abbassa la sua ala destra, tu di muso vedrai abbassarsi l'ala sinistra, per cui dando comando sull'ala che apparentemete si abbassa ( la sinistra che in realtà é la destra) darai di fatto il comando giusto, cioé a sinistra, il che é giusto perché in realtà si é abbassata la sua ala destra.
Per il momento limitati a tenerlo livellato per poi pensare alla virata nel momento in cui ti passa di coda, poi col tempo ti verrà l'automatismo e vedrai che farai le cose senza pensare, e la sicurezza di saperlo raddrizzare ti darà la fiducia per cominciare ad abbozzare le prime virate di muso.
Non prendere l'abitudine di girarti dal verso dell'aereo, prima o poi dovrai atterrare, meglio se ti abitui subito così quindi.

Ecco un caso in cui é utile il simulatore, ma poi nel volo "reale" interviene l'emozione, per cui simulatore si ma tieneti sul sicuro, ricorda,passaggi dritti e livellati finche é di fronte a te, una volta passato pensi alla virata e torni indré.


Ps mazza che cesso di spiegazione, speriamo di aver espresso il concetto.
Casomai dimmelo che riprovo in orario lontano dai pasti .

sei stato chiaro conciso e mi sono sganasciato dal ridere per il tuo simnpatico post complimenti ciao

io avrei anche un trucco vediamo se vi piace :
quando l'aereo viene incontro di muso dobbiamo immaginare di dare un colpettino alla coda muovendo la levetta in modo tale da produrre una rotazione dellaereo nella direzione voluta in questo modo ribaltando la posizione il movimento è giusto!
che ne pensate?

[paologiusy]

Originalmente inviato da dedis

mi sa' che non hai capito un caiser di quello che volevo dire
se dipingi le levette quando l'aereo ti da il muso il comando per ottenere la virata la devi necessariamente invertire quale colore d'egitto?

Lascia perdere ti sta pigliando per i fondelli, ma sta scherzando, è fatto così

Il trucco te l'ho detto, ci vuole un pò a prendere l'automatismo, stick dalla parte dell'ala che vuoi alzare. Usa il simulatore per disegnare degli 8 in pianta, ti bastano un paio d'ore, e sfasci meno