05 marzo 04, 13:46 | #11 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì
Messaggi: 3.752
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Ovviamente, se con 750 mA prima di notare sensibile calo in prestazioni, passano ipotizziamo 300cicli, con 1,5A ne puoi ipotizzare 250... Comunque è mooolto relativo, perchè oltra alla carica, anche l'utilizzo in scarica, determina la durata della batteria... Ciao! |
05 marzo 04, 13:49 | #12 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì
Messaggi: 3.752
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Considera comunque che maggiore è la corrente di carica, maggiore è la temperatura del pacco e quindi bisogna prestare attenzione... soprattutto se non si fanno ciclicamente cicli lenti (14-16 ore) per bilanciare le celle. Ciao! |
05 marzo 04, 13:56 | #13 (permalink) Top |
User |
Grazie per il chiarimento. Proverò a caricarle a 1,5A. Comunque sotto carica al campo le batterie già adesso le tengo sempre dentro un tunnel di raffreddamento che mi sono costruito. Ciao e buon week-end
__________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti |
05 marzo 04, 15:39 | #14 (permalink) Top |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
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Ma nemmeno troppo freddo fa loro bene. Di questa stagione ho riscontrato che appena caricate sono appena appena tiepide, e così son fiacche. E allora le riattacco. |
05 marzo 04, 19:51 | #15 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-01-2004 Residenza: Roma
Messaggi: 15
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Grazie a tutti per le delucidazioni. In effetti la domanda sorgeva dal fatto che in fase di carica le batterie erano appena tiepide, certo non speravo in cariche addittura a 10C, che comunque credo che evitero', la mia fretta non e' poi cosi' tanta A questo punto oserei chiedere info anche per quel che riguarda una scarica ottima, poi prometto di non rompere piu' |
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