Problema multiplex mentor

[festa81]

Ciao a tutti sono nuovo del forum.
Un mio caro amico ha acquistato un multiplex mentor
motore premium 42 Brushlerss
variatore pro 70a
radiocomando hitec optic6

Il problema è che dopo qualche minuto di volo l'aereo non risponde più ai comandi.
può essere il variatore?
grazie a tutti

[micheletn]

Ai Ai non è stato educato bene!!!

[festa81]

scusa?????

[andycar]

Originalmente inviato da micheletn

Ai Ai non è stato educato bene!!!

non direi... sarebbe un problema di educazione... se rispondesse male...


p.s. con gli elementi che ci hai dato... ci vorrebbe la palla di vetro...

[micheletn]

Be dai io intedevo che con una buona educazione dovrebbe rispondere subito ai comandi.

scherzia a parte,

devi dare maggiori dettagli per capire cosa potrebbe essere il problema.. di per se molto strano..

il regolatore è caldo caldo? Una volta che torna freddo tutto si rimette a funzionare?

[sloper_marco]

Beh, con quella radio è perfettamente normale... 'ndo' sta il problema?

[mculabs]

Originalmente inviato da sloper_marco

Beh, con quella radio è perfettamente normale... 'ndo' sta il problema?

Non penso sia colpa della radio, anche perchè la uso da sempre e anche a buone distanze dal modello...

[micheletn]

Ho amici che usano le varie Flash da anni senza problemi, è un ottima radio.

ciao

[MrZipi]

Un regolatore da 70A su un mentor? la multiplex invece di usare l'Elapor usa l'ElaPIOMB adesso?

Che assorbimenti sono dichiarati dal motore?
Quante celle lipo o al nichel hai messo sopra?

[QuietStorm]

Originalmente inviato da festa81

Ciao a tutti sono nuovo del forum.
Un mio caro amico ha acquistato un multiplex mentor
motore premium 42 Brushlerss
variatore pro 70a
radiocomando hitec optic6

Il problema è che dopo qualche minuto di volo l'aereo non risponde più ai comandi.
può essere il variatore?
grazie a tutti

Se con "non risponde" intendi che il motore stacca potrebbe essere un problema di batteria che si siede o semplicemente si scarica... qualche minuto cosa vuol dire? Due, cinque, sette?!? Prima o poi la batteria finisce...

Se invece intendi che non si muovono nemmeno le parti mobili è un altro conto... riesci a sostenerlo o a impostare una virata in quelle condizioni?
In questo caso potrebbe essere di tutto: un falso contatto che toglie alimentazione alla ricevente o la batteria che scende sotto la tensione minima necessaria alla rx...

Quando recuperi il modello le temprature di batteria, regolatore e motore come sono? Calde da non tenerci il dito, calde, caldine...?!?

Servono altri dati, ad esempio l'elica, gli assorbimenti misurati a banco del gruppo motore e le caratteristiche della batteria.

Ciao!