E-flite umx timber - Pagina 2 - BaroneRosso.it

windsurfer · 01 gennaio 19, 15:45

Oggi, nella tarda mattinata e con un cielo sereno, ho iniziato il nuovo anno pilotando il Timber. C'era anche un pò di brezza, 7-10 Kmh misurati a terra, e si è comportato bene. Naturalmente le raffiche lo spostavano. Atterra bene anche con brezza laterale.

Mach .99 · 01 gennaio 19, 18:32

Citazione:

Originalmente inviato da windsurfer

E' arrivato ?
Auguri per un Nuovo Anno pieno di belle giornate e tempo per sfruttarle.

consegna spostata al 2
c'era da aspettarselo

Mach .99 · 03 gennaio 19, 23:20

arrivato, bindato, molto carino

ora sono troppo preso da altro ma appena posso lo lancio.

Mach .99 · 08 gennaio 19, 15:55

brutto tempo e figliole...
intanto mi diverto con la radio nuova ed imparo la programmazione di OpenTX

è piccina, ma ha tutto!

windsurfer · 08 gennaio 19, 20:21

Io ho avuto fortuna, anche perchè Trieste climaticamente ( e non solo per quello) è fuori dall'Italia, ed anche domenica scorsa c'era una bella giornata e l'ho fatto volare nella tarda mattinata. Ho visto che per atterrare sull'erba non devo usare i flaps e dargli anche un pò di motore, cosi l'elevatore risponde e contrasta la leva fatta dal carrello che lo fa "ingavonare" (sono pur sempre un velista).

Mach .99 · 08 gennaio 19, 20:36

beh pure da me il bel tempo non manca, forse pure meno ventoso

hai abilitato ed usi le funzioni AS3X e SAFE?

windsurfer · 08 gennaio 19, 23:21

Sono attive di fabbrica, ma usabili o una o l'altra selezionandole con il canale 5. L'AS3X aiuta un pò quando un colpo di vento rolla l'aereo o se stalla d'ala in virata lenta, ma non noto una gran differenza rispetto ai miei modelli che non ce l'hanno.
Il SAFE limita fortemente beccheggio e rollio, risponde bene solo il direzionale, e livella l'aereo se lasci i comandi. L'ho usato qualche volta che dovevo abbassare gli occhi per guardare l'orologio da polso od il display della trasmittente, ma il volo è innaturale.

Mach .99 · 09 gennaio 19, 19:23

ok, avevo capito dalle istruzioni che andavano abilitate, in effetti rileggendo sembra che solo la Safe vada abilitata (o disabilitata) con gli stick in basso e divergenti mentre switchi 5 volte il selettore safe.

boh, io la procedura l'ho fatta e il safe muove le parti mobili, ma onestamente no so, non avendola provata prima magari era già attiva e non ho fatto un granchè

prove effettuate al banco, in aria si va prossimamente.

windsurfer · 09 gennaio 19, 20:23

Citazione:

Originalmente inviato da Mach .99

ok, avevo capito dalle istruzioni che andavano abilitate, in effetti rileggendo sembra che solo la Safe vada abilitata (o disabilitata) con gli stick in basso e divergenti mentre switchi 5 volte il selettore safe.

boh, io la procedura l'ho fatta e il safe muove le parti mobili, ma onestamente no so, non avendola provata prima magari era già attiva e non ho fatto un granchè

prove effettuate al banco, in aria si va prossimamente.

Io non ho fatto nessuna procedura e spostando sullo "1" la levetta del "GEAR" sulla mia Spektrum DX6i il SAFE si attiva, mi sa che l'hai disattivata perchè anche l'AS3X fa muovere i piani mobili se cambi assetto al modello quando lo hai in mano. Comunque in volo puoi verificare subito, rolli o beccheggi di 45° l'aereo ed azioni il comando del canale 5, se il modello si livella subito hai il SAFE attivo.
O.T. Ho capito bene che sei un pilota di veri aerei?

Mach .99 · 09 gennaio 19, 22:30

Si, no no, non l'ho disattivata, probabilmente non gli ho fatto nulla.

praticamente tenendolo in mano e muovendolo, le parti mobili si muovono come farebbero con un gyro; mentre se abilito il safe le parti mobili si muovono parecchio ad ogni movimento che fai.

La differenza c'è e si vede bene.
Se riesco e la nebbia permette domattina lancio!
Si sono un pilota di jet privati.

01 gennaio 19, 15:45	#11 (permalink) Top
windsurfer User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste Messaggi: 8.448	Oggi, nella tarda mattinata e con un cielo sereno, ho iniziato il nuovo anno pilotando il Timber. C'era anche un pò di brezza, 7-10 Kmh misurati a terra, e si è comportato bene. Naturalmente le raffiche lo spostavano. Atterra bene anche con brezza laterale. __________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.

08 gennaio 19, 20:21	#15 (permalink) Top
windsurfer User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste Messaggi: 8.448	Io ho avuto fortuna, anche perchè Trieste climaticamente ( e non solo per quello) è fuori dall'Italia, ed anche domenica scorsa c'era una bella giornata e l'ho fatto volare nella tarda mattinata. Ho visto che per atterrare sull'erba non devo usare i flaps e dargli anche un pò di motore, cosi l'elevatore risponde e contrasta la leva fatta dal carrello che lo fa "ingavonare" (sono pur sempre un velista). __________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.

08 gennaio 19, 23:21	#17 (permalink) Top
windsurfer User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste Messaggi: 8.448	Sono attive di fabbrica, ma usabili o una o l'altra selezionandole con il canale 5. L'AS3X aiuta un pò quando un colpo di vento rolla l'aereo o se stalla d'ala in virata lenta, ma non noto una gran differenza rispetto ai miei modelli che non ce l'hanno. Il SAFE limita fortemente beccheggio e rollio, risponde bene solo il direzionale, e livella l'aereo se lasci i comandi. L'ho usato qualche volta che dovevo abbassare gli occhi per guardare l'orologio da polso od il display della trasmittente, ma il volo è innaturale. __________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.

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Mach .99 User Data registr.: 20-03-2006 Messaggi: 6.006	arrivato, bindato, molto carino ora sono troppo preso da altro ma appena posso lo lancio.

08 gennaio 19, 15:55	#14 (permalink) Top
Mach .99 User Data registr.: 20-03-2006 Messaggi: 6.006	brutto tempo e figliole... intanto mi diverto con la radio nuova ed imparo la programmazione di OpenTX è piccina, ma ha tutto!

08 gennaio 19, 20:36	#16 (permalink) Top
Mach .99 User Data registr.: 20-03-2006 Messaggi: 6.006	beh pure da me il bel tempo non manca, forse pure meno ventoso hai abilitato ed usi le funzioni AS3X e SAFE?

09 gennaio 19, 19:23	#18 (permalink) Top
Mach .99 User Data registr.: 20-03-2006 Messaggi: 6.006	ok, avevo capito dalle istruzioni che andavano abilitate, in effetti rileggendo sembra che solo la Safe vada abilitata (o disabilitata) con gli stick in basso e divergenti mentre switchi 5 volte il selettore safe. boh, io la procedura l'ho fatta e il safe muove le parti mobili, ma onestamente no so, non avendola provata prima magari era già attiva e non ho fatto un granchè prove effettuate al banco, in aria si va prossimamente.

09 gennaio 19, 22:30	#20 (permalink) Top
Mach .99 User Data registr.: 20-03-2006 Messaggi: 6.006	Si, no no, non l'ho disattivata, probabilmente non gli ho fatto nulla. praticamente tenendolo in mano e muovendolo, le parti mobili si muovono come farebbero con un gyro; mentre se abilito il safe le parti mobili si muovono parecchio ad ogni movimento che fai. La differenza c'è e si vede bene. Se riesco e la nebbia permette domattina lancio! Si sono un pilota di jet privati.