28 novembre 14, 00:45 | #31 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-02-2012 Residenza: milano
Messaggi: 81
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Ho comprato il Pitts quale mio primo umx. Ho preso questo modello perché mi è sembrato di capire che rispetto ad altri abbia un volo più lento e stabile. Un po' come un modello più grande. È così? Una curiosità, come ricaricate la batteria? Con quale corrente e come fate col connettore, mi sono dimenticato di acquistarlo. |
08 gennaio 15, 03:28 | #32 (permalink) Top |
Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi
Messaggi: 6.477
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Ho preso anch'io questo modellino e me ne sono innamorato. Per prima cosa è riprodotto in maniera eccellente e poi il volo è semplicemente fantastico, plastico come quello di un aereo di dimensioni molto maggiori. E quando è in volo sembra più grande di quando ce l'hai in mano. Fa qualsiasi figura (un mio amico trediista ci ha fatto pure l'hovering.............), decolla e atterra come un "adulto" (io ho la pista in asfalto). Consigliatissimo per tutti i possessori di Spektrum. |
08 gennaio 15, 09:52 | #33 (permalink) Top |
Guest Data registr.: 17-07-2013
Messaggi: 3.734
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è un gran bell'aereo.. ha solo un carrello di pietra che pesa come mezzo aereo, anche se non ne implica il volo.. io da terra non l'ho mai fatto decollare, per adesso non ho la superfice adatta ma prima o poi ci monterò una telecamerina sd al posto del carrello.. sono certo che se la porterà a spasso senza problemi. |
09 gennaio 15, 01:30 | #34 (permalink) Top | |
Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi
Messaggi: 6.477
| Citazione:
Mi sono talmente innamorato che dopo ogni atterraggio gli do un bacino sull'ogiva. | |
29 gennaio 15, 11:32 | #35 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-10-2010
Messaggi: 104
| Citazione:
Attualmente ho un CC Umx, un Beast che mi piace tantissimo e uno Sbach 342 umx sempre AS3X, schiantato lo scorso anno e rimesso in sesto quest'anno (semiali completamente staccate dalla fusoliera e alettoni con cerniere andate causa schianto al suolo) che vola meglio di prima :-P Ogni volta che entro da Jonathan e vedo il Pitts lo vorrei portare a casa con me... ! | |
29 gennaio 15, 20:08 | #36 (permalink) Top | |
Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi
Messaggi: 6.477
| Citazione:
L'impressione che hanno tutti è che in aria sembri molto più grande di quello che è veramente. Sarà per il volo plastico da aereo molto più grande. Non pensarci, portatelo a casa. Sul mio campo si sono innamorati tutti. p.s. consiglio: oltre un paio di batterie originali ho preso 3 Nanotech 260mah a meno di metà prezzo che vanno benissimo e hanno un po' più di autonomia. | |
29 gennaio 15, 22:00 | #37 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-10-2010
Messaggi: 104
| Citazione:
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29 gennaio 15, 22:07 | #38 (permalink) Top |
Guest Data registr.: 17-07-2013
Messaggi: 3.734
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il beast conosco solo quello vecchio, divertente e certamente più acrobatico ma non ho paragone con la versione as3x il pitts vola davvero bene, tolto dalla scatola ero perplesso ma appena messo in volo è stato amore istantaneo |
18 febbraio 15, 08:04 | #39 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-07-2011
Messaggi: 1.462
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Preso ieri e subito provato, mi ha colpito la facilitá di pilotaggio ed allo stesso tempo la quantitá di figure acrobatiche che quest'aereo sa fare! Vola come un trainer ma é acrobatico, l'unica cosa che ho notato é che sotto metá gas tende a cadere, se non si cabra un po, non veleggia ma mi pare normale vista la tipologia di aereo. Il migliore umx che abbia mai avuto! Avrei 4 lipo 2s da 300 mah ed ho notato che ci stanno nel vano del Pitts, secondo voi a quanti cm dal supporto motore devo metterle per avere un buon baricentro? |
18 febbraio 15, 23:23 | #40 (permalink) Top | |
Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi
Messaggi: 6.477
| Citazione:
Per il resto è ovvio che non è un aliante ma anche a bassa velocità è giudabilissimo. Anche l'atterraggio su asfalto lo fa come un grande. | |
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