cox p-47 thunderbolt - BaroneRosso.it

daniwill · 31 gennaio 13, 00:40

Vorrei un'informazione prima di buttare tutto. Sto modificando il p-47 thunderbolt e gli alettoni li ho fatti come da fotografia sulle parti contrassegnate con la scritta rossa. Guardando in rete ho visto molte persone che gli alettoni li hanno ricavati dalle parti contrassegnate da me in giallo, sono stato un po impulsivo pensando che se ricavavo gli alettoni dai flap sarebbe stato più facile modificarlo ma se il modello in questo modo non volerà mai o volerà male naturalmente non continuo, grazie

daniwill · 31 gennaio 13, 22:19

Forse il quesito andava postato su volo elettrico

Andrea97 · 31 gennaio 13, 23:24

Citazione:

Originalmente inviato da daniwill

Vorrei un'informazione prima di buttare tutto. Sto modificando il p-47 thunderbolt e gli alettoni li ho fatti come da fotografia sulle parti contrassegnate con la scritta rossa. Guardando in rete ho visto molte persone che gli alettoni li hanno ricavati dalle parti contrassegnate da me in giallo, sono stato un po impulsivo pensando che se ricavavo gli alettoni dai flap sarebbe stato più facile modificarlo ma se il modello in questo modo non volerà mai o volerà male naturalmente non continuo, grazie

potrebbe anche volare ma sarà molto nervoso perchè gli alettoni sono molto vicini alla radice dell'ala

kaboc6 · 31 gennaio 13, 23:32

Io ho fatto l'fw190.
Però gli alettoni li ho fatti al loro posto usando dei micro servi da 2g, riducendo di parecchio il diedro.
E' essenziale stare leggeri.
Che componenti userai?

P.s. al limite reincolli e li rifai più esterni.

daniwill · 01 febbraio 13, 01:51

Uutilizzo servi s0361 hobby king . Certo che reincollare non viene un lavoro pulito, ma fare sia alettoni che flap con un ulteriore servo la vedo difficile , stretta e pesante

redfive · 01 febbraio 13, 12:59

Citazione:

Originalmente inviato da Andrea97

potrebbe anche volare ma sarà molto nervoso perchè gli alettoni sono molto vicini alla radice dell'ala

Magari dico una stupidaggine, ma per il principio della leva mi aspetterei casomai che sia meno reattivo. Sbaglio qualchecosa?

daniwill · 01 febbraio 13, 17:06

Anche io credevo che fosse meno reattivo, ma se ho chiesto è perchè avevo dubbi, tra l'altro mi sono reso conto che avete risposto in pochissimi a questa discussione, spero che qualcuno possa spiegare la motivazione della sensibilità dell'ala, magari adrea stesso

31 gennaio 13, 00:40	#1 (permalink) Top
daniwill User Data registr.: 16-08-2005 Messaggi: 123	cox p-47 thunderbolt Vorrei un'informazione prima di buttare tutto. Sto modificando il p-47 thunderbolt e gli alettoni li ho fatti come da fotografia sulle parti contrassegnate con la scritta rossa. Guardando in rete ho visto molte persone che gli alettoni li hanno ricavati dalle parti contrassegnate da me in giallo, sono stato un po impulsivo pensando che se ricavavo gli alettoni dai flap sarebbe stato più facile modificarlo ma se il modello in questo modo non volerà mai o volerà male naturalmente non continuo, grazie Icone allegate Ultima modifica di daniwill : 31 gennaio 13 alle ore 00:48

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31 gennaio 13, 22:19	#2 (permalink) Top
daniwill User Data registr.: 16-08-2005 Messaggi: 123	Forse il quesito andava postato su volo elettrico

31 gennaio 13, 23:32	#4 (permalink) Top
kaboc6 User Data registr.: 11-05-2011 Messaggi: 2.265	Io ho fatto l'fw190. Però gli alettoni li ho fatti al loro posto usando dei micro servi da 2g, riducendo di parecchio il diedro. E' essenziale stare leggeri. Che componenti userai? P.s. al limite reincolli e li rifai più esterni.

01 febbraio 13, 01:51	#5 (permalink) Top
daniwill User Data registr.: 16-08-2005 Messaggi: 123	Uutilizzo servi s0361 hobby king . Certo che reincollare non viene un lavoro pulito, ma fare sia alettoni che flap con un ulteriore servo la vedo difficile , stretta e pesante

01 febbraio 13, 17:06	#7 (permalink) Top
daniwill User Data registr.: 16-08-2005 Messaggi: 123	Anche io credevo che fosse meno reattivo, ma se ho chiesto è perchè avevo dubbi, tra l'altro mi sono reso conto che avete risposto in pochissimi a questa discussione, spero che qualcuno possa spiegare la motivazione della sensibilità dell'ala, magari adrea stesso