carbon cub e-flite

[MarcoZeta]

Ciao a tutti..grazie davvero per le preziose e utili chiarificazioni..

allora..ok Safe e AS3x sono cose differenti..ok

..da una parte fa nulla..tanto io sto volando senza ...ma grazie perche avevo associato le 2 sigle ad uno stesso sistema..

ok per i tondini in carbonio..preferisco fare un paio di voli e vedo come risponde..comunque piu avanti è una modifica che penso di fare, viste le grinze nelle foto...

sicuramente cambiero posizione ai buchini dei leveraggi..per dargli un po di verve..


..grazie anche per chiarificazione riguardo apertura fusoliera..immagino che i sostegni ala servano anche a quello..

e,si..il Carbon NON ha il Safe..ma solo AS3X..che confusione..


spero proprio di poter volare domenica..domani sono di turno fino alle 19.00


Grazie ancora a tutti ...Wrighi e Windsurfer


p.s

@ Windsurfer...per favore posta foto del Funcub riparato..cosi mi viene male a guardarlo..!

[MarcoZeta]

..ue'..tutti spariti..??

[windsurfer]

Ho riparato il Fun Cub ma, per scaramanzia, non posto foto prima del collaudo.
Ed il tuo Carbon Cub ha fatto il volo inaugurale ?

[MarcoZeta]

Originalmente inviato da windsurfer

Ho riparato il Fun Cub ma, per scaramanzia, non posto foto prima del collaudo.
Ed il tuo Carbon Cub ha fatto il volo inaugurale ?

Ciao...si volo di collaudo fatto..ma.subito battezzato..troppa foga..prima lupo tutto ok..poi in seguito ad atterraggio in erba alta non ho pensato a riposizionamento lipo. .
Così sono ripartito e ho smusato. .risultato prima ala da cambiare..ora è steccato e incollato..ma da lato sx ala.risulta essere 1 cm più in alto mettendo aereo sul tavolo. ..
E va be..imparerò :p

[windsurfer]

Originalmente inviato da MarcoZeta

Ciao...si volo di collaudo fatto..ma.subito battezzato..troppa foga..prima lupo tutto ok..poi in seguito ad atterraggio in erba alta non ho pensato a riposizionamento lipo. .
Così sono ripartito e ho smusato. .risultato prima ala da cambiare..ora è steccato e incollato..ma da lato sx ala.risulta essere 1 cm più in alto mettendo aereo sul tavolo. ..
E va be..imparerò :p

La variazione d'altezza delle ali può dipendere dal carrello che si deforma negli atterraggi duri. Vedi se anche i piani di coda hanno differenza d'altezza, se è così controlla il carrello.
Un'altra cosa, non l'ho mai postato in foto ma ho ricoperto per rinforzarlo il carter (la sporgenza semi cilindrica sotto il muso) con un pezzo di plastica tagliato dal tubo di un pennarello visto che spesso gratta a terra (io lo faccio decollare ed atterrare anche su cemento ed asfalto). Per pitturarlo adopero colori acrilici ad acqua (altrimenti il solvente scioglie il polistirene) Humbrol e Tamiya.

[MarcoZeta]

Ciao ..dunque ho proceduto con una sistemazione ..premetto che non ho nessuna esperienza in merito..qui allego immagini del risultato..l'ala è decisamente più robusta

[MarcoZeta]

http://imgur.com/a/Uzird

[MarcoZeta]

Domanda stupida. .ma il tuo Carbon è bilanciato un pelo picchiato. .? Il mio se metto batteria di serie rimane cabrato

[MarcoZeta]

http://imgur.com/gaHmBPD

[windsurfer]

Originalmente inviato da MarcoZeta

Imgur: The most awesome images on the Internet

Guarda che per le riparazioni si usa cianoacrilato denso per polistirene (Depron è la marca più conosciuta di polistirene) e polistirolo espanso (quello normale scioglie il polistirene), che trovi nei negozi di modellismo " Geko Cianoacrilato DEPRON 20 g | Jonathan.it vendita modellismo dinamico e droni online - spedizioni in 24 ore " ed i tondini io li ho affogati nella colla, ho messo uno spessore in centro alle ali rovesciate di 1 cm per dargli il giusto diedro (inclinazione a "V").
Volendo, per le riparazioni rapide sul campo, si può usare l'induritore " Geko Attivatore universale per ciano 200 ml | Jonathan.it vendita modellismo dinamico e droni online - spedizioni in 24 ore " una volta posizionati i pezzi da riparare.