parkzone ultramicro corsair

[Paglia]

Cesare purtroppo in Nine Eagles non sono compatibili con Spektrum sembra, almeno non con la dx6i

[luca.masali]

Originalmente inviato da Paglia

Cesare purtroppo in Nine Eagles non sono compatibili con Spektrum sembra, almeno non con la dx6i

infatti.
per quanto io non apprezzi particolarmente Eflite/Parkzone, che ritengo un marchio di gran lunga troppo costoso per la qualità medio-bassa che offre, va riconosciuto che questa mossa del BNF è geniale. Manovrare un ultramicro con la mia mx22 (equipaggiata con un modulo spektrum, ovvio) non ha prezzo. E la povera mastercard soffre

[trifase]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Gli esponenziali, in particolare, su modelli così piccoli fanno la differenza fra un volo piacevole e un incubo da schizzati. Tornando ai Nine Eagles, pure lo Spitfire vola bene col vento moderato, anche se non ho trovato grande differenza a settare la curva del gas per principianti o per "esperti". Con l'elicotterino invece la differenza si sente e la risposta con la curva per principianti è un po' troppo "pigra" anche per me che non sono certo un esperto.


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Credo che la modalità principiante/esperto offerta dalla radio NineEagles intervenga più sulle escursioni che sui giri motore, e, perlomeno sul P47, la differenza si vede.
Il fatto di poter pilotare modelli così piccoli con le "nostre" radio è un valore aggiunto, ma pilotare i NE con la loro radio è una palestra non da poco, specie per i miei ditini oramai assopiti dopo sbornie di esponenziali ed escursioni ridotte all'osso

Originalmente inviato da trifase

Credo che la modalità principiante/esperto offerta dalla radio NineEagles intervenga più sulle escursioni che sui giri motore, e, perlomeno sul P47, la differenza si vede.
Il fatto di poter pilotare modelli così piccoli con le "nostre" radio è un valore aggiunto, ma pilotare i NE con la loro radio è una palestra non da poco, specie per i miei ditini oramai assopiti dopo sbornie di esponenziali ed escursioni ridotte all'osso

No le escursioni non cambiano, non è un dual-rate né un esponenziale che modifica la risposta dei comandi. Cambia solo il tipo di risposta del motore, più o meno lineare. E' facile intuire che sull'elicottero questa cosa si sente molto di più che sull'aereo dove a mio parere serve a poco. Comunque non sono modelli difficili neanche con quelle radioline, dai....


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[trifase]

Confermo che sul P47 (e suppongo anche sullo Yak 54, visto che hanno lo stesso foglio delle istruzioni) la funzione principiante/esperto, attivabile tramite pressione sullo stick della manetta, è un vero e proprio dual rate, quantificabile intorno al 60-70 %, sia per gli alettoni che per il profondità.
Il motore non cambia range di giri invece.

Probabilmente lo Spitfire appartiene ad un'altra serie.

[Paglia]

Intanto oggi ho cotto il motore del mio P-51
Sempre su rcgruppi consigliavano di montare il motore del Solo Pro, cambiandone il pignone con l'originale Parkzone, sembra che sia un motore eterno dalle prestazioni pressochè simili se non un pelino migliori.

[figifed]

Originalmente inviato da Paglia

Intanto oggi ho cotto il motore del mio P-51
Sempre su rcgruppi consigliavano di montare il motore del Solo Pro, cambiandone il pignone con l'originale Parkzone, sembra che sia un motore eterno dalle prestazioni pressochè simili se non un pelino migliori.

Ciao a tutti, ho l'ultramicro corsair, il mio terzo aeromodello, devo dire che non sono nè esigente nè esperto ma a me piace tantissimo, è preciso nel volo, direi un oggetto davvero divertente.
solo che ho la centralina su cui il servo dell'elevatore fa i capricci ovvero si blocca, la corsa non è oltre al 100% semmai all'ottanta credo di ricordare, ora sto provando ad usarlo trimmato tutta cabra in quella posizione mi sembra si blocchi di meno, ma cosa può essere successo?? sembra che il servo si blocchi ma il tirante scorre benissimo, se appena tocco la ruota dentata del servo lineare riparte, basta sfiorarla e riparte, sembra che si blocchi in un punto morto ma variabile, non nello stesso punto....

il problema è che mi pare di capire che non si trovino facilmente i ricambi, mi si è rotta anche l'elica ha la filettatura spanata e mi arrangio col pattex che però non tiene + di qualche volo....

quindi ordinerei i ricambi, ma voi dove li trovate??
non lo avete mai rotto??

e poi, la colla cianoacrilica come indicata (ca...giusto??) me lo fonde come fosse burro, voi che usate??

[Bartolo er monzese]

Originalmente inviato da Paglia

Intanto oggi ho cotto il motore del mio P-51
Sempre su rcgruppi consigliavano di montare il motore del Solo Pro, cambiandone il pignone con l'originale Parkzone, sembra che sia un motore eterno dalle prestazioni pressochè simili se non un pelino migliori.

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Originalmente inviato da trifase

Confermo che sul P47 (e suppongo anche sullo Yak 54, visto che hanno lo stesso foglio delle istruzioni) la funzione principiante/esperto, attivabile tramite pressione sullo stick della manetta, è un vero e proprio dual rate, quantificabile intorno al 60-70 %, sia per gli alettoni che per il profondità.
Il motore non cambia range di giri invece.

Probabilmente lo Spitfire appartiene ad un'altra serie.

Hai ragione. Ho verificato ed è vero. Sono stato tratto in inganno dal fatto che, almeno sul mio, la corsa varia in maniera quasi impercettibile (diciamo da 90 a 100%) ed evidentemente è per questo che in volo non avevo notato differenze evidenti.

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[luca.masali]

Originalmente inviato da figifed

Ciao a tutti, ho l'ultramicro corsair, il mio terzo aeromodello, devo dire che non sono nè esigente nè esperto ma a me piace tantissimo, è preciso nel volo, direi un oggetto davvero divertente.
solo che ho la centralina su cui il servo dell'elevatore fa i capricci ovvero si blocca, la corsa non è oltre al 100% semmai all'ottanta credo di ricordare, ora sto provando ad usarlo trimmato tutta cabra in quella posizione mi sembra si blocchi di meno, ma cosa può essere successo?? sembra che il servo si blocchi ma il tirante scorre benissimo, se appena tocco la ruota dentata del servo lineare riparte, basta sfiorarla e riparte, sembra che si blocchi in un punto morto ma variabile, non nello stesso punto....

il problema è che mi pare di capire che non si trovino facilmente i ricambi, mi si è rotta anche l'elica ha la filettatura spanata e mi arrangio col pattex che però non tiene + di qualche volo....

quindi ordinerei i ricambi, ma voi dove li trovate??
non lo avete mai rotto??

e poi, la colla cianoacrilica come indicata (ca...giusto??) me lo fonde come fosse burro, voi che usate??

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Per il blocco servi, secondo me dipende dalla scarsa qualità delle tx spektrum; ho avuto problemi simili con la dx5, che è una radio pessima sotto tutti i punti di vista, poi son passato al modulo spektrum per mx22 e fine dei problemi.

I ricambi li trovi qui:
Ultra Micro F4U Corsair (22) | RCModelMania


per il resto son d'accordo con te: inutile essere esigenti, in volo è faciel e molto bello da vedersi, se devo fare acro mi prendo u acrobatico, non una micro riproduzione