Parkzone Sukhoi SU-26XP Ultra Micro

[anto142]

ciao ragazzi una curiosità sapete che motore monta l'xp perché sembra uguale a quello del p 51...

[Blekmacigno]

Oggi ho provato per la prima volta l'aeroplanino.
C'era vento... ma non ne potevo più di tenerlo nella scatola.

L'ho lanciato... e se ne è andato ...
però devo dire che nonostante fosse in totale balìa del vento e per me sia stata la prima volta con un aereo, riuscivo perfino a girarlo e dirigerlo verso di me.

Poi prendeva il vento come un aquilone, a motore spento stava su..

Dopo mi sono rotto, l'ho schiantato a terra (erba) e son tornato a casa.

Ci riproverò. Ma è TROPPO leggero.
Praticamente l'aria deve essere IMMOBILE. Ma quando capita? 1 volta l'anno? Forse nemmeno quella..

Bah...

[Ste78]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Oggi ho provato per la prima volta l'aeroplanino.
C'era vento... ma non ne potevo più di tenerlo nella scatola.

L'ho lanciato... e se ne è andato ...
però devo dire che nonostante fosse in totale balìa del vento e per me sia stata la prima volta con un aereo, riuscivo perfino a girarlo e dirigerlo verso di me.

Poi prendeva il vento come un aquilone, a motore spento stava su..

Dopo mi sono rotto, l'ho schiantato a terra (erba) e son tornato a casa.

Ci riproverò. Ma è TROPPO leggero.
Praticamente l'aria deve essere IMMOBILE. Ma quando capita? 1 volta l'anno? Forse nemmeno quella..

Bah...

con una leggera brezza vola bene poi dipende sempre da cosa si intende per brezza...ci sono zone che sono riparate dal vento e bisogna trovarle
Io parlo per le mie zone,a Palermo non so

[etalon]

Originalmente inviato da anto142

ciao ragazzi una curiosità sapete che motore monta l'xp perché sembra uguale a quello del p 51...

Credo siano diversi. Questo negozio ha i due motori e gli elenca con codice diverso.


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[prometeo]

Si, il vento conta. Devo dire che anch'io pensavo, da principiantissimo di aerei, che la potenza del motore potesse ovviare al problema... invece se l'aereo è leggero non c'è motore che tenga. :-(
Ecco perchè affiancherò al piccolino un aereo "normale", diciamo 100-150 cm di apertura alare, il classico trainer insomma, così da poter volare più spesso (easy star oppure super cub LP da bindare alla radio della parkzone) e magare far provare anche mio figlio di 5 anni.

[maRRRco]

oggi provato finalmente bene anche io
davvero molto divertente, i passaggi bassi riescono bene, e il volo livellato non è poi difficile, basta un leggero controllo e un po' di esponenziale
ci vogliono dei bei pollici per farlo andare pulito, virate a quota costante, larghe etc, mentre pare a suo agio nelle manovre strette e veloci
poi alla fine della sessione, durante un otto cubano, l'ho perso un attimo e l'ho salvato a 10 cm da terra, wow che adrenalina, non mi sono perso d'animo, è appeno ho ripreso l'orientamento l'ho tirato su, povero lo vedevo già a terra, ma l'istinto ha prevalso sul panico

per Blek, hai trovato qualche luogo adatto??
io sto facendo una list osservando google earth, da vedere se i luoghi apparentemente buoni, sono accessibili e/o praticabili
oggi ero al foro italico e ho volato bene

[matteventu95]

Originalmente inviato da prometeo

Si, il vento conta. Devo dire che anch'io pensavo, da principiantissimo di aerei, che la potenza del motore potesse ovviare al problema... invece se l'aereo è leggero non c'è motore che tenga. :-(
Ecco perchè affiancherò al piccolino un aereo "normale", diciamo 100-150 cm di apertura alare, il classico trainer insomma, così da poter volare più spesso (easy star oppure super cub LP da bindare alla radio della parkzone) e magare far provare anche mio figlio di 5 anni.

OT: forse sto dicendo una cazzata, ma mi pare che per il Super Cub LP BNF serva minimo una Spektrum DX5e... ma probabilmente mi sbaglio...

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da maRRRco

oggi provato finalmente bene anche io
davvero molto divertente, i passaggi bassi riescono bene, e il volo livellato non è poi difficile, basta un leggero controllo e un po' di esponenziale
ci vogliono dei bei pollici per farlo andare pulito, virate a quota costante, larghe etc, mentre pare a suo agio nelle manovre strette e veloci
poi alla fine della sessione, durante un otto cubano, l'ho perso un attimo e l'ho salvato a 10 cm da terra, wow che adrenalina, non mi sono perso d'animo, è appeno ho ripreso l'orientamento l'ho tirato su, povero lo vedevo già a terra, ma l'istinto ha prevalso sul panico

per Blek, hai trovato qualche luogo adatto??
io sto facendo una list osservando google earth, da vedere se i luoghi apparentemente buoni, sono accessibili e/o praticabili
oggi ero al foro italico e ho volato bene

No,
sono stato al parco di viale del fante, verso le 15 era deserto ma il vento una costante. Di fronte la coop è impossibile, tranne forse alle 7 di mattina...da verificare.
Ad ogni modo come leggevi, era impossibile tenerlo... un aquilone impazzito.

Piuttosto... foro italico a che ora?
Ieri pomeriggio se non sbaglio il vento è calato presto ed il foro italico era la mia meta.. poi il solito contrattempo.
Oggi ci vai?
Però sono le 18.30 e c'è ancora vento... uffaaaa....

[Blekmacigno]

Ho messo la lipo tutta indietro.
Sono andato alle 8 di mattina al parco, per non trovare vento, ed effettivamente non ce n'era. Così credevo.

Forse il respiro della gente che faceva footing di prima mattina... fatto sta che vuoi anche la mia imperizia, se ne andava un pò dove voleva.

Ma la cosa peggiore era che ad ogni accelerata CABRAVA, e non riuscivo a compensare a sufficienza. Così non riuscivo a riportarlo indietro.

Alla fine si è posato dolcemente sull'albero più alto del parco, l'unico così alto..

Ottima mira.

Fine di un aereo e di 99€.
Avevo anche messo la lipo da 160mAh 25C... una che usavo con soddisfazione con l'mSR... morirà con l'aereo sull'albero. Non potevo lasciare la sua di scatola? Una pessima Eflite da 12C?


Qualche idea per riprenderlo?

[luca.masali]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Ho messo la lipo tutta indietro.
Sono andato alle 8 di mattina al parco, per non trovare vento, ed effettivamente non ce n'era. Così credevo.

Forse il respiro della gente che faceva footing di prima mattina... fatto sta che vuoi anche la mia imperizia, se ne andava un pò dove voleva.

Ma la cosa peggiore era che ad ogni accelerata CABRAVA, e non riuscivo a compensare a sufficienza.

Alla fine si è posato dolcemente sull'albero più alto del parco, l'unico così alto..

Ottima mira.

Fine di un aereo e di 99€.
Avevo anche messo la lipo da 160mAh 25C... una che usavo con soddisfazione con l'mSR... morirà con l'aereo sull'albero. Non potevo lasciare la sua di scatola? Una pessima Eflite da 12C?


Qualche idea per riprenderlo?

aspettare a dita incrociate che il vento lo faccia cadere.
temo che la lipo tutta indietro sia stata la causa prima del misfatto, causa ben più importante del vento... e della dannata abitudine degli alberi a buttarsi sul tuo sentiero di atterraggio, pessima abitudine che ahimé tutti noi conosciamo afin troppo bene