Parkzone Sukhoi SU-26XP Ultra Micro - Pagina 3 - BaroneRosso.it

etalon · 13 agosto 10, 19:37

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oggi è arrivato il piccolino e devo dire che è proprio carino.Peccato che oggi piove .

maRRRco · 13 agosto 10, 21:08

ottimo formiamo un piccolo club e teniamolo vivo
anche con suggerimenti, trucchi, modifiche

la prima che ho fatto ad esempio è spostare il rinvio degli alettoni sul foro più basso della squadretta per avere la massima escursione del piano di coda
poi si trimma semplicemente piegando delicatamente il rinvio o la U che questo forma, si determina un'escursione pazzesca, riducibile a piacimento per qualsiasi tipo di volato, ma è bene averla già pronta

alcuni modelli potrebbero presentare un elevatore non livellato e obliquo, si sistema tranquillamente piegando leggermente con le dita e facendo pressione in modo da compensare l'inclinazione finchè si assesta, poi basta una strisciolina di carta come spessore sotto la parte più bassa che va alzata, e così è perfettamente dritto in bolla

greg89 · 14 agosto 10, 12:24

Citazione:

Originalmente inviato da maRRRco

la prima che ho fatto ad esempio è spostare il rinvio degli alettoni sul foro più basso della squadretta per avere la massima escursione del piano di coda

maRRRco · 14 agosto 10, 12:50

Citazione:

Originalmente inviato da greg89

volevo dire il rinvio di coda, per la massima escursione sull'elevatore

sorry

greg89 · 14 agosto 10, 14:23

Blekmacigno · 18 agosto 10, 16:42

Arrivato 26XP in sostituzione!
E' molto più bello del precedente!!!!

Sono terrorizato! E' il mio primo aereo!
Gli elicotteri sono bastardi, ma almeno hanno il "freno"... l'aereo va sempre avanti come una scheggia!

Consigli ad un principiante?

maRRRco · 18 agosto 10, 17:07

escursioni al minimo come ti ho consigliato, forse anche meno e non troppo exp altrimenti a centro stick non hai risposta e poi la trovi tutta assieme

praticello morbido dove atterrare, volare alto e un buon settaggio pre volo
del tipo trim ad occhio, fai in modo che le parti mobile siano il più allineate possibili, la lipo la puoi mettere tutta indietro per iniziare
il piccolo schizza un pochino, in confronto il 250 è un agnellino e per davvero

Blekmacigno · 18 agosto 10, 17:23

Citazione:

Originalmente inviato da maRRRco

escursioni al minimo come ti ho consigliato, forse anche meno e non troppo exp altrimenti a centro stick non hai risposta e poi la trovi tutta assieme

praticello morbido dove atterrare, volare alto e un buon settaggio pre volo
del tipo trim ad occhio, fai in modo che le parti mobile siano il più allineate possibili, la lipo la puoi mettere tutta indietro per iniziare
il piccolo schizza un pochino, in confronto il 250 è un agnellino e per davvero

Trim a occhio OK. Fatto.
Settaggi radio come consigliato. Fatto.

Manca praticello morbido.

Volare alto?... Uhhummm... sarà difficile, anche con gli ely soffro le vertigini...
Il 250 un agnellino? Ok, ma solo perchè puoi decidere di farlo stare fermo in hovering o cmq. farlo andare piano...
e infatti il mio terrore sarà quando capirò di non poterlo fermare...!

Che ne pensi di: stadio delle palme, intorno diciamo... le 18?
In alternativa, di fronte parcheggio Coop ci sono degli spiazzi con erba, ma penso sia troppo alta..

Non so quanto vento sopporta il piccoletto.. ma temo poco...

Ste78 · 18 agosto 10, 20:51

Citazione:

Originalmente inviato da Blekmacigno

Trim a occhio OK. Fatto.
Settaggi radio come consigliato. Fatto.

Manca praticello morbido.

Volare alto?... Uhhummm... sarà difficile, anche con gli ely soffro le vertigini...
Il 250 un agnellino? Ok, ma solo perchè puoi decidere di farlo stare fermo in hovering o cmq. farlo andare piano...
e infatti il mio terrore sarà quando capirò di non poterlo fermare...!

Che ne pensi di: stadio delle palme, intorno diciamo... le 18?
In alternativa, di fronte parcheggio Coop ci sono degli spiazzi con erba, ma penso sia troppo alta..

Non so quanto vento sopporta il piccoletto.. ma temo poco...

l'erba più alta è meglio è

con venticello non si comporta male ma per un collaudo non è molto indicato.. è vero che un aereo va sempre avanti a differenza di un elicottero,avevo anch'io questo timore ma comunque l'XP non è così veloce e poi sta su anche con poco gas e a basse velocità... Ti troverai bene e ti divertirai un sacco,forse di più che con un eli

maRRRco · 18 agosto 10, 22:27

infatti oggi non abbiamo potuto collaudarlo
o meglio ho tentato un volo, ma non rispondeva al comando, arrivavano delle raffiche di vento anche intenso per lui, che lo sballottavano di qua e di la, facendolo virare anche non volutamente
ho dovuto approntare un atterraggio d'emergenza alla meno peggio, inoltre le poche escursioni non aiutavano, per fortuna è stato tratto in salvo, era in balia dell'aria

13 agosto 10, 19:37	#21 (permalink) Top
etalon User Data registr.: 28-03-2006 Messaggi: 42	[IMG][/IMG] oggi è arrivato il piccolino e devo dire che è proprio carino.Peccato che oggi piove . __________________ etalon

14 agosto 10, 14:23	#25 (permalink) Top
greg89 User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti Messaggi: 8.006	__________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..

18 agosto 10, 16:42	#26 (permalink) Top
Blekmacigno User Data registr.: 01-11-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 3.894 Immagini: 7	Arrivato 26XP in sostituzione! E' molto più bello del precedente!!!! Sono terrorizato! E' il mio primo aereo! Gli elicotteri sono bastardi, ma almeno hanno il "freno"... l'aereo va sempre avanti come una scheggia! Consigli ad un principiante? __________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild

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13 agosto 10, 21:08	#22 (permalink) Top
maRRRco User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 5.145 Immagini: 1	ottimo formiamo un piccolo club e teniamolo vivo anche con suggerimenti, trucchi, modifiche la prima che ho fatto ad esempio è spostare il rinvio degli alettoni sul foro più basso della squadretta per avere la massima escursione del piano di coda poi si trimma semplicemente piegando delicatamente il rinvio o la U che questo forma, si determina un'escursione pazzesca, riducibile a piacimento per qualsiasi tipo di volato, ma è bene averla già pronta alcuni modelli potrebbero presentare un elevatore non livellato e obliquo, si sistema tranquillamente piegando leggermente con le dita e facendo pressione in modo da compensare l'inclinazione finchè si assesta, poi basta una strisciolina di carta come spessore sotto la parte più bassa che va alzata, e così è perfettamente dritto in bolla

18 agosto 10, 17:07	#27 (permalink) Top
maRRRco User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 5.145 Immagini: 1	escursioni al minimo come ti ho consigliato, forse anche meno e non troppo exp altrimenti a centro stick non hai risposta e poi la trovi tutta assieme praticello morbido dove atterrare, volare alto e un buon settaggio pre volo del tipo trim ad occhio, fai in modo che le parti mobile siano il più allineate possibili, la lipo la puoi mettere tutta indietro per iniziare il piccolo schizza un pochino, in confronto il 250 è un agnellino e per davvero

18 agosto 10, 22:27	#30 (permalink) Top
maRRRco User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 5.145 Immagini: 1	infatti oggi non abbiamo potuto collaudarlo o meglio ho tentato un volo, ma non rispondeva al comando, arrivavano delle raffiche di vento anche intenso per lui, che lo sballottavano di qua e di la, facendolo virare anche non volutamente ho dovuto approntare un atterraggio d'emergenza alla meno peggio, inoltre le poche escursioni non aiutavano, per fortuna è stato tratto in salvo, era in balia dell'aria