Un simil Old-gommolo da fare in giornata!

[mancione]

Originalmente inviato da SPARKY

STICAXXI!

Finitura extra lusso per il gommolo!
Bello davvero,mi ha fatto morire il codice I-MANC,troppo forte!

Vai tranquillo che vola da 10,sei nella categoria Heavy come me e il Masali,vedrai che vola anche con un pò di vento e ti consiglio di usare poco motore e farlo veleggiare il più possibile,no acro!

Grazie SPARKY la volevo sempre mettere una sigla ai miei modelli ma non sapevo cosa, allora piuttosto che inventare a caso, ho pensato alle marche aeronautiche e ho visto che poteva tornare... mi son persino letto il regolamento enac per rispettare il numero e la posizione in cui vanno messe... ora ho immatricolato il J-bug
In effetti per il peso non mi dispiace che sia heavy visto che qui c'è sempre un po' di venticello...
Ciao

Marco

[imer.VB]

È il modello più semplice da pilotare che abbia avuto , volando d'avanti a casa sono riuscito ad andare in termica ! sopra un piazzale asfaltato che sta a 50 metri da casa , morivo dal ridere vedere quel modello salire stile ascensore , è talmente lento che non spiralavo neppure , ogni volta che ci entravo erano 5/6 metri di salita alla volta.
Il gioco che più mi diverte è volare senza usare profondità , dai gas sali , togli gradatamente e scende senza neppure perdere l'assetto.
Per il baricentro non ti preoccupare non è per nulla critico , io volo con batterie 2S da 280 mA/h (8 minuti) a 750 mA/h (oltre i 30 minuti) , la batteria la caccio tutta avanti e volo senza neppure correggere il trim del profondità , basta dare un po di motore e il naso lo tira su da solo !
Per il decollo apro la porta della rimessa dell'auto e la uso come pista , in pratica sono già in volo dentro alla rimessa.

Ciao IMer

[albyone]

Originalmente inviato da imer.VB

È il modello più semplice da pilotare che abbia avuto , volando d'avanti a casa sono riuscito ad andare in termica ! sopra un piazzale asfaltato che sta a 50 metri da casa , morivo dal ridere vedere quel modello salire stile ascensore , è talmente lento che non spiralavo neppure , ogni volta che ci entravo erano 5/6 metri di salita alla volta.
Il gioco che più mi diverte è volare senza usare profondità , dai gas sali , togli gradatamente e scende senza neppure perdere l'assetto.
Per il baricentro non ti preoccupare non è per nulla critico , io volo con batterie 2S da 280 mA/h (8 minuti) a 750 mA/h (oltre i 30 minuti) , la batteria la caccio tutta avanti e volo senza neppure correggere il trim del profondità , basta dare un po di motore e il naso lo tira su da solo !
Per il decollo apro la porta della rimessa dell'auto e la uso come pista , in pratica sono già in volo dentro alla rimessa.

Ciao IMer

L'ho detto che quel Jimmy è un genio!

Ciao

Albyone

[Nick Nitro]

sta venendo voglia anche a me di farlo... come stiamo in peso in odv?

cmq complimenti a tutti ragazzi sono aerei molto molto carini, e sono pratici per volare un pò ovunque (con le dovute cautele)

complimentissimi

[albyone]

Originalmente inviato da Nick Nitro

sta venendo voglia anche a me di farlo... come stiamo in peso in odv?

cmq complimenti a tutti ragazzi sono aerei molto molto carini, e sono pratici per volare un pò ovunque (con le dovute cautele)

complimentissimi

Si va dai 110grammi, versione light ai 160-180 grammi versione hard!

Ciao

Albyone

[joe-falchetto]

ciao a tutti !!!!
voi come avete fatto per tenere le due centine alla stessa distanza (di 6 mm) e non far si che seguaono il diedro e si dividano a forbice
perchè io ho dovuto aggiungere un pezzo di depron tra le due centine e fare un taglio nel punto in cui si incastra l'ala !!!

grazie di tutto

[mancione]

Originalmente inviato da joe-falchetto

ciao a tutti !!!!
voi come avete fatto per tenere le due centine alla stessa distanza (di 6 mm) e non far si che seguaono il diedro e si dividano a forbice
perchè io ho dovuto aggiungere un pezzo di depron tra le due centine e fare un taglio nel punto in cui si incastra l'ala !!!

grazie di tutto

Non so se è la procedura più corretta, forse è un'ucassata, comunque io prima ho unito le ali e poi ho attaccato le centine tenendole parallele e con uno spessore di depron da 6 nel mezzo. In questo modo ho evitato l'apertura a forbice delle centine ma di contro mi son complicato la vita per quanto riguarda l'allineamento e il centraggio delle stesse sull'ala...
Ciao

Marco

[albyone]

Originalmente inviato da joe-falchetto

ciao a tutti !!!!
voi come avete fatto per tenere le due centine alla stessa distanza (di 6 mm) e non far si che seguaono il diedro e si dividano a forbice
perchè io ho dovuto aggiungere un pezzo di depron tra le due centine e fare un taglio nel punto in cui si incastra l'ala !!!

grazie di tutto

Se aveste letto tutto il post questa domanda non la fareste! C'è scritto più volte che prima di incollare le due semiali bisogna carteggiare angolando il tampone in modo che le superfici di contatto abbiano già l'angolo del diedro e coincidano perfettamente senza strani accrocchi. Le centine seguono lo stesso discorso relativamente alla superficie di appoggio. Non è semplicissimo (è la parte più difficile del modello) ma basta usare il famoso occhiometro e tutto si risolve

Ciao

Albyone

[mancione]

Originalmente inviato da albyone

Se aveste letto tutto il post questa domanda non la fareste! C'è scritto più volte che prima di incollare le due semiali bisogna carteggiare angolando il tampone in modo che le superfici di contatto abbiano già l'angolo del diedro e coincidano perfettamente senza strani accrocchi. Le centine seguono lo stesso discorso relativamente alla superficie di appoggio. Non è semplicissimo (è la parte più difficile del modello) ma basta usare il famoso occhiometro e tutto si risolve

Ciao

Albyone

L'ho letto l'ho letto... non sono mica un lazzarone, ho studiato io...
E' vero mi son dimenticato di suggerire il metodo originale e ho messo direttamente la soluzione che ho adottato io... Comunque le ho carteggiate le centine, però ho pensato che incollandole separatamente su ogni ala c'era il rischio che poi unendo le semiali, la posizione relativa delle due centine non tornasse precisa. Quindi le ho incollate dopo, tenendole unite in modo che mantenessero la posizione tra loro. Fermo restando che il grado di precisione ad occhiometro si equivale nelle due procedure... infatti ho ucassato un pochino... e poi sennò come li giustificavo i due mesi e passa per finirlo

ciao

Marco

[gianlucapv]

domanda: come si attacca il timone?