Un simil Old-gommolo da fare in giornata!

[pancho]

Ho messo il carrello in armonico da 1mm, rifatto ala in depron da 3mm. Così alleggerito, vola davvero bene...è ufficialmente iniziata la dipendenza!

Sia sabato che domenica senza nemmeno mettere la sveglia alle 8 ero sottocasa a volare col jbug...

A proposito, Albyone, fai sapere al clone che mia moglie vorrebbe dirgli un paio di paroline...

[imer.VB]

Ragazzi oggi son sconvolto dopo una bottiglia di cannonau il J-BUG nuovo mi è uscito cosi.......











Che devo dire , sono appena rientrato in casa volavo come uno scemo sotto l'acqua , il modello come vedete non ha il comando di profondità si sale e scende dando o togliendo gas , questo non rende il pilotaggio molto istintivo , forse anche colpa del vino.... , ma vola discretamente bene , quello che mi ha sorpreso è che con il diedro che si ritrovano le 2 ali ha una sensibilità di direzionale tremenda .

Il centraggio sono riuscito a farlo in 3 lanci dopo averne fatti una decina con il direzione rovescio e non capivo perchè buttava sempre giù l'ala.......

Mi dispiace che non possa farvi vedere una foto del modello in volo
Ora la famiglia J-BUG è la seguente:



Ciao IMer

[albyone]

Ops! Imer! Qui siamo messi veramente male!!!



Virus TREMENDO!!!



Ciao

Albyone

[rencami]

Originalmente inviato da imer.VB

Ragazzi oggi son sconvolto dopo una bottiglia di cannonau il J-BUG nuovo mi è uscito cosi.......











Che devo dire , sono appena rientrato in casa volavo come uno scemo sotto l'acqua , il modello come vedete non ha il comando di profondità si sale e scende dando o togliendo gas , questo non rende il pilotaggio molto istintivo , forse anche colpa del vino.... , ma vola discretamente bene , quello che mi ha sorpreso è che con il diedro che si ritrovano le 2 ali ha una sensibilità di direzionale tremenda .

Il centraggio sono riuscito a farlo in 3 lanci dopo averne fatti una decina con il direzione rovescio e non capivo perchè buttava sempre giù l'ala.......

Mi dispiace che non possa farvi vedere una foto del modello in volo
Ora la famiglia J-BUG è la seguente:



Ciao IMer

Sto Cannonau lo voglio provare pure io

[grakula]

Originalmente inviato da upgrade

Salve ragazzi, ho praticamente finito il gommolo e ieri all'Expomodel di Venturina speravo di trovare tutta l'elettronica necessaria per evitare di dover aspettare una spedizione. Purtroppo ho trovato tutto tranne il BL. Pensavo di ordinare da Giantcod domani, quando avrò ricaricato la postpay. Volevo prenderne un paio, uno di scorta, nn si sà mai.
Volevo chiedervi nello specifico mi potreste dare alcune impressioni così da scegliere un modello piuttosto che un altro visto che la scelta è varia. Poi volevo sapere se in questo sito le spedizioni sono veloci, quindi se mi consigliate di fare acquisti lì piuttosto che da Hobby. Il problema è che nn vedo l'ora di farlo volare questo gommolo.
Poi volevo darvi una dritta, pur avendo la uhu por ho usato la ciano per incollare il depron o similare, mi ricordavo bene che nn lo scioglie, ma solo il polistirolo.

C'ero pure io ieri a Venturina, peccato che con tutta la famiglia al seguito non sono riuscito a vedermi tutto con calma...non c'ero mai andato, devo dire la verità, speravo meglio

[upgrade]

Originalmente inviato da grakula

C'ero pure io ieri a Venturina, peccato che con tutta la famiglia al seguito non sono riuscito a vedermi tutto con calma...non c'ero mai andato, devo dire la verità, speravo meglio

Effettivamente era sottotono rispetto alle passate volte.
Cmq è sempre stata una manifestazione piccola, per vedere qualcosa di eccezionale bisogna andare a quella di Verona a Marzo, dove oltretutto c'è anche 'elettronica e computer. Nn basta un giorno intero per vederla bene, però cavolo se ne vale la pena.

[elettro]

Originalmente inviato da Zanarkand

Dopo i primi 2 voli con l'elettronica un pò pesantuccia (esc motorius da 20ampere, rx 6ch abbastanza pesantuccia) mi sono procurato un esc micro da 12A, Black Mantis 12amp, questo è il motore. Inizialmente con l'esc da 20a fungeva normalmente, o quasi, ma ora con l'esc da 12a ecco il risultato:

Cosa significa? E' risolvibile? Ho provato a programmare diversamente l'esc, ma non cambia nulla, è come se la forza magnetica dei magneti sia eccessiva e rende difficoltosa la partenza con l'elica. Senza elica invece si avvia. Girando il motorino con le mani, si sentono tanti scattini piuttosto duri, non capisco se la campana è leggermente deformata arrivando a toccare i magneti, o qualcos'altro

occhio, io ho dovuto scavare un piccolo buco nel parafiamma perché l'asse del motore spuntava un poco in fuori rispetto a dove si fissano le viti, e quindi avrebbe toccato il parafiamma facendo da freno.
ti spiego cosa avviene. L'attrito statico è > dell'attrito dinamico, quindi se il motore è fermo non riesce a fare abbastanza forza per girare (ma con la 20A invece si), mentre una volta che si muove entra in gioco l'attrito dinamico che è inferiore e quindi (a fatica) il motore si muove.
Rimane però lo sfregamento dell'albero sulla balsa, bastano un paio di secondi per sentire già il motore caldo, in una decina di secondi è bollente (però parlo di quando ho fatto il buc poco profondo e il motore toccava di poco, quindi sembrava girare bene, il fatto di re-scavare il buco un poco più profondo è stata una precauzione che si è rivelata fondata)
Ricavato il buco vedrai che anche dopo 5 minuti di volo a pieno regime il motore sarà ancora fresco come una rosa. di più non so che tendo a schiantarmi

rimane ancora da capire perchè mettano l'albero spunta da dietro... forse danno per contato che ci mettiamo degli spessori o che ci sia il buco dietro...

[Willy163]

Originalmente inviato da dpossa

...

Soltanto una domandina: ho una tx Hitec Optic Sport 35Mhz e una rx corona sintetizzata 6 canali (la RP6D1). Sulle istruzioni della radio c'è scritto che il ch1 dovrebbe controllare gli alettoni (e quindi reagire al movimento orizzontale dello stick di destra) - peccato che nel mio caso il ch1 è comandato dallo stick di sx mentre quello di dx comanda il ch4 (in pratica è come se i canali del direzionale e degli alettoni fossero invertiti). Qualcuno ha idea della ragione e della soluzione del problema?

...

Ciao Dpossa.
Sembrerebbe che tu abbia la radio in MODO 3. Non la conosco ma probabilmente è programmabile, quindi la puoi rimettere MODO 1.
In allegato trovi le immagini che ti spiegano le differenze tra i modi e le assegnazioni dei canali per ogni modo.
QUI, invece, un po' di commenti.

Ciao,
Willy.

[dpossa]

Originalmente inviato da Willy163

Ciao Dpossa.
Sembrerebbe che tu abbia la radio in MODO 3. Non la conosco ma probabilmente è programmabile, quindi la puoi rimettere MODO 1.

Ciao,
Willy.

Grazie Willy,

...in effetti sembrerebbe, però la radio mi è arrivata (usata) in mode2 e già aveva il problema. L'ho modificata per metterla in mode1 ma il problema è rimasto (il gas e il profondità invece sono cambiati correttamente) - tra l'altro, da manuale, dovrebbe essere possibile cambiare soltanto tra mode1 e mode2... boh... continuo le ricerche..

[Willy163]

Originalmente inviato da dpossa

Grazie Willy,

...in effetti sembrerebbe, però la radio mi è arrivata (usata) in mode2 e già aveva il problema. L'ho modificata per metterla in mode1 ma il problema è rimasto (il gas e il profondità invece sono cambiati correttamente) - tra l'altro, da manuale, dovrebbe essere possibile cambiare soltanto tra mode1 e mode2... boh... continuo le ricerche..

Comunque non lo vedo un grosso problema.
Ora che lo sai puoi semplicemente invertire i connettori dei servi sui canali della ricevente

Willy.