Un simil Old-gommolo da fare in giornata!

[luca.masali]

Originalmente inviato da Zanarkand

Dopo i primi 2 voli con l'elettronica un pò pesantuccia (esc motorius da 20ampere, rx 6ch abbastanza pesantuccia) mi sono procurato un esc micro da 12A, Black Mantis 12amp, questo è il motore. Inizialmente con l'esc da 20a fungeva normalmente, o quasi, ma ora con l'esc da 12a ecco il risultato:

Cosa significa? E' risolvibile? Ho provato a programmare diversamente l'esc, ma non cambia nulla, è come se la forza magnetica dei magneti sia eccessiva e rende difficoltosa la partenza con l'elica. Senza elica invece si avvia. Girando il motorino con le mani, si sentono tanti scattini piuttosto duri, non capisco se la campana è leggermente deformata arrivando a toccare i magneti, o qualcos'altro

quanto assorbe il motore con quell'elica?

[Zanarkand]

Originalmente inviato da luca.masali

quanto assorbe il motore con quell'elica?

L'elica è una 6x3 sempre firmata giantcod. Il punto è che anche con l'esc grosso che ho usato in precedenza ha mostrato lo stesso difetto, solo che dopo un pò di gas si avviava da solo avendo un maggior amperaggio, anche se non in maniera fluida. Temo che il motorino sia un tantino fallato. Per usarlo mi toccherà mettere i trim del gas al max, così in volo non corro il rischio di fermarlo, e l'avvìo a mano come per certi vecchi aerei, vabbè che è proprio in linea con la natura old del gommolo

[upgrade]

Originalmente inviato da pancho

A proposito di raduni regionali...io sto a firenze quando l'hai fatto proviamo a trovarci...ma lo sai che a san polo in chianti c'è un campo volo? l'ho trovato per caso, non c'era nessuno e sono entrato con anche io un park flyer pz (micro p-51), poi ho postato questo, per chiedere permesso anche se in ritardo ma nessuno ha reagito...

Comunque magari ti è utile saperlo, il campo sta subito sopra il paese.

Fai bene a farti il gommolo, vola bene e perdona errori di costruzione e imprecisioni (ci sono riuscito pure io che fino ad allora, al massimo nella mia vita ho cosrtuito aerei di carta a scuola...!) ed è molto divertente!

Ah certamente, io cmq ho un radian e anche un easystar, e stò pure facendo il biplano SE5a della eflite e quindi possiamo organizzare qualcosa. Nn sapevo che a San Polo ci fosse, ah forse dici sulla strada da Grassina a San Polo, lì c'era un club, che penso non esista più.
Però il mio problema è che causa lavoro il fine settimana non sono mai libero. Posso il lunedi o il martedi.

[upgrade]

Originalmente inviato da Zanarkand

L'elica è una 6x3 sempre firmata giantcod. Il punto è che anche con l'esc grosso che ho usato in precedenza ha mostrato lo stesso difetto, solo che dopo un pò di gas si avviava da solo avendo un maggior amperaggio, anche se non in maniera fluida. Temo che il motorino sia un tantino fallato. Per usarlo mi toccherà mettere i trim del gas al max, così in volo non corro il rischio di fermarlo, e l'avvìo a mano come per certi vecchi aerei, vabbè che è proprio in linea con la natura old del gommolo

Con l'esc del biplano che stò montando inizialmente si comporta così, cioè va a scatti poi dando il max gas funziona, io penso che sia che si stà tarando per sapere il max e il minimo del gas.

[pancho]

Originalmente inviato da upgrade

Ah certamente, io cmq ho un radian e anche un easystar, e stò pure facendo il biplano SE5a della eflite e quindi possiamo organizzare qualcosa. Nn sapevo che a San Polo ci fosse, ah forse dici sulla strada da Grassina a San Polo, lì c'era un club, che penso non esista più.
Però il mio problema è che causa lavoro il fine settimana non sono mai libero. Posso il lunedi o il martedi.

No, sta sopra il paese, si vede bene ad esempio dal cimitero ma non ci si arriva facilmente con la macchina, non è quello che dici te.

Mi sa che io lun e martedi comunque non posso, casomai il we...vabbeh vediamo se si riesce a combinare lo stesso.
ciao
Francesco

[upgrade]

Originalmente inviato da pancho

No, sta sopra il paese, si vede bene ad esempio dal cimitero ma non ci si arriva facilmente con la macchina, non è quello che dici te.

Mi sa che io lun e martedi comunque non posso, casomai il we...vabbeh vediamo se si riesce a combinare lo stesso.
ciao
Francesco

Magari un venerdi pomeriggio.
Marco

[Willy163]

Salute a tutti!

... per i fortunati che hanno il plotter in azienda, il disegno full su foglio singolo c'è?

Grazie,
Willy.

[imer.VB]

Originalmente inviato da Zanarkand

Dopo i primi 2 voli con l'elettronica un pò pesantuccia (esc motorius da 20ampere, rx 6ch abbastanza pesantuccia) mi sono procurato un esc micro da 12A, Black Mantis 12amp, questo è il motore. Inizialmente con l'esc da 20a fungeva normalmente, o quasi, ma ora con l'esc da 12a ecco il risultato:

Cosa significa? E' risolvibile? Ho provato a programmare diversamente l'esc, ma non cambia nulla, è come se la forza magnetica dei magneti sia eccessiva e rende difficoltosa la partenza con l'elica. Senza elica invece si avvia. Girando il motorino con le mani, si sentono tanti scattini piuttosto duri, non capisco se la campana è leggermente deformata arrivando a toccare i magneti, o qualcos'altro

Hai per caso allungato i cavi che vanno dal motore al regolatore ?
Porta il Timing del regolatore al minimo impostabile.

CIao IMer

[Zanarkand]

Originalmente inviato da imer.VB

Hai per caso allungato i cavi che vanno dal motore al regolatore ?
Porta il Timing del regolatore al minimo impostabile.

CIao IMer

Non esattamente, ho saldato i cavi così come sono usciti di fabbrica, anche se mi sono accorto che il cavo centrale del segnale ha una saldatura non proprio lucida, direi un pò fredda.
Cmq stasera provo ad accorciare e risaldare i cavi e poi a diminuire i timing

[darj59]

Originalmente inviato da Zanarkand

Non esattamente, ho saldato i cavi così come sono usciti di fabbrica, anche se mi sono accorto che il cavo centrale del segnale ha una saldatura non proprio lucida, direi un pò fredda.
Cmq stasera provo ad accorciare e risaldare i cavi e poi a diminuire i timing

se leggi sul link del regolatore che hai postato in fondo l'ultimo commento, qualcuno ha rilevato i tuoi stessi problemi con motori piccoli... parla di un motore AX1818N ...
probabilmente è un po la caratteristica di questo regolatore