Un simil Old-gommolo da fare in giornata!

[albyone]

Originalmente inviato da AleBS

Ragazzi, oramai sono pronto al collaudo pure io ma mi confermate che questa elichetta va bene per l'insetto volante ?

TowerHobbies.com | Master Airscrew 5x3 3-Blade Series Prop

Grassie

Dipende dal motore. Può darsi che col tuo vada bene. Un tentativo di volo lo farei comunque.

Per quanto riguarda gli altri che chiedono le 6X3 i cinesi le hanno, sia Hi Model che Towe Hobby. In Italia non so dirvi. Provate da Jonathan.

Ciao

Albyone

[GunTanK]

Ho collaudato ieri il J-Bug "libelluloso" e ho constatato ancora lo stesso problema del precedente, tendenza oscena a cabrare e difficoltà a fare quota oltre ai 10/15 metri, appena posso vi posto il video (ho messo la keychain camera sopra le ali), a metà motore plana che è una delizia, e con motore a manetta sono anche riuscito (dopo affondate da panico) a fare una sottospecie di loop, in pratica buttavo giù tutto a picchiare per fargli prendere un pelo di velocità, motore a manetta, cabra a manetta, il modello prendeva un metro di quota, stallava e si cappottava all' indietro
Ho controllato il baricentro e le ali sono incollate (quindi dovrebbe essere ok anche l' incidenza).

Tra l' altro ho subito l' attacco di uno stormo di rondini che mi hanno costretto ad atterrare!!!!!!

Appena posso posto il video

[grakula]

sto aspettando che arrivino le eliche

[maverikspy]

bella questa delle rondini guntank , lo stesso problema avevo riscontrato io, difficoltà a fare quota però, da me dipendeva dal motore almeno spero visto che comunque mi ero attenuto scrupolosamente al progetto il peso in odv era ok ero al limite di motore.Come diedro e curvatura dell 'ala ero ok ...e un dubbio che mi rimarrà pazienza...


grakula le eliche 6x3 un odissea , io le avevo ordinate via internet a milano introvabili rob de matt!!! adesso son buttate sull ' armadio a prender polvere soldi buttati al vento

[grakula]

Originalmente inviato da maverikspy

bella questa delle rondini guntank , lo stesso problema avevo riscontrato io, difficoltà a fare quota però, da me dipendeva dal motore almeno spero visto che comunque mi ero attenuto scrupolosamente al progetto il peso in odv era ok ero al limite di motore.Come diedro e curvatura dell 'ala ero ok ...e un dubbio che mi rimarrà pazienza...


grakula le eliche 6x3 un odissea , io le avevo ordinate via internet a milano introvabili rob de matt!!! adesso son buttate sull ' armadio a prender polvere soldi buttati al vento

Sinceramente non lo so se sono introvabili, sto aspettando che arrivino da giantcod per prendere tutto insieme.
Non ho iniziato a costruire perchè, come mi ha giustamente fatto notare Tochiro, potrebberro esserci delle piccole modifiche da fare sulla base dell'elettronica.
Aspetto che mi mandino la mail che dice che gli sono arrivate le eliche e poi prendo il tutto....sempre che nel frattempo non abbiano finito qualche altra cosa

[FullZumbo]

>>>>>SUCCESSO!!!!<<<<

Il J-Bug vola benissimo, è stabile, perdona i miei madornali errori di pilotaggio e fa anche splendidi looping

Esce dalla viti più strette in un attimo e con quell'ala a parasole è sempre stabile, anche con una bella brezza!

Originalmente inviato da albyone

Ehi FullZumbo! Il problema del bilanciamento è dovuto alla posizione della batteria. E' per questo che io non l'ho messa all'interno della fusoliera. Ho inserito tutto dentro tranne la batteria che poggia sulla fusoliera, con del velcro, dietro al motore. In questo modo posso tranquillamente cambiare tipo di batteria semplicemente poggiandola più avanti o più indietro per il corretto bilanciamento. Pensaci se hai problemi di bilanciamento. Dovrai far uscire i soli cavi di collegamento facendo un foro nella parte superiore della fusoliera.

Hai ragione Alby, ma anche se avevo spinto la batteria dentro allo sportello fino contro il firewall, continuava a essere troppo cabrato. Per bilanciarlo ho dovuto nastrare la seconda batteria dietro il motore come zavorra e in questo modo ha iniziato a volare bene.
Domani, tempo permettendo, provo una zavorra di piombo del peso della seconda batteria.

Originalmente inviato da GunTanK

tendenza oscena a cabrare e difficoltà a fare quota oltre ai 10/15 metri

Guntank, hai provato a contrastare decisamente con l'equilibratore la tendenza a cabrare quando dai gas? Mi sembra che il J-Bug, con quell'ala 10 cm sopra l'asse del motore, assomigli un po' ad un parapendio. Quando dei gas e acceleri, il motore con tutta la fusoliera tende ad andare avanti ma l'ala fa resistenza e rimane indietro, così aumenta l'incidenza e il mezzo stalla e butta giù il muso.
Mi sembra che il segreto sia mantenere l'ala sopra la fusoliera usando l'equilibratore. Quando poi smette di accelerare perché ha raggiunto la velocità massima il sistema diventa più equilibrato.

[maverikspy]

Full quanto diedro ai dato alle ali?
comunque complimenti vola bene

[Mmmmm]

Complimentoni sia per il Jbug che per il posto in cui voli!

[GunTanK]

Originalmente inviato da FullZumbo

>>>>>SUCCESSO!!!!<<<<

Il J-Bug vola benissimo, è stabile, perdona i miei madornali errori di pilotaggio e fa anche splendidi looping

Esce dalla viti più strette in un attimo e con quell'ala a parasole è sempre stabile, anche con una bella brezza!





Hai ragione Alby, ma anche se avevo spinto la batteria dentro allo sportello fino contro il firewall, continuava a essere troppo cabrato. Per bilanciarlo ho dovuto nastrare la seconda batteria dietro il motore come zavorra e in questo modo ha iniziato a volare bene.
Domani, tempo permettendo, provo una zavorra di piombo del peso della seconda batteria.



Guntank, hai provato a contrastare decisamente con l'equilibratore la tendenza a cabrare quando dai gas? Mi sembra che il J-Bug, con quell'ala 10 cm sopra l'asse del motore, assomigli un po' ad un parapendio. Quando dei gas e acceleri, il motore con tutta la fusoliera tende ad andare avanti ma l'ala fa resistenza e rimane indietro, così aumenta l'incidenza e il mezzo stalla e butta giù il muso.
Mi sembra che il segreto sia mantenere l'ala sopra la fusoliera usando l'equilibratore. Quando poi smette di accelerare perché ha raggiunto la velocità massima il sistema diventa più equilibrato.

Appena Youtube si decide a convertire il filmato del mio volo (con keychain camera montata sulle ali) ti renderai conto che il mio J-Bug è veloce, il problema è che in volo si comporta come se fosse "fiacco" di motore, mi spiego meglio, come velocità non mi sembra lento, mi sembra voli come gli altri, il problema è che ha una tendenza a cabrare di suo, anche se sto volando a manetta da un minuto, non solo quando accelero.
Altra cosa, quando arriva ai suoi 15/20 metri è come se ci fosse il soffitto sopra di lui, anche se picchio per prendere velocità e poi cabro il modello non riesce a salire, al massimo mi fa uno stallo e riprende a volare normalmente perdendo 50 cm di quota.
Anche decollando da terra ha problemi, appena "esagero" col comando a cabrare le cose sono due, o si alza e stalla subito, oppure vira e poggia un' ala a terra. Lanciandolo a mano va come un fuso e piano piano riesco a fargli fare quota.

[FullZumbo]

Originalmente inviato da Mmmmm

Complimentoni sia per il Jbug che per il posto in cui voli!

Grazie!!
Purtroppo vado a Cogne solo 4-5 giorni all'anno :-/
Il posto è bello sopratutto per gli aquiloni perché quando il cielo è sereno c'è sempre una brezza molto tesa. In pratica con gli aerei si vola solo la mattina fino alle 11.00 e la sera dopo le 18.00 !!

Originalmente inviato da maverikspy

Full quanto diedro ai dato alle ali?
comunque complimenti vola bene

Grazie!!
Il diedro è di 10° (misurato con il telefonino).

Originalmente inviato da GunTanK

... il problema è che ha una tendenza a cabrare di suo, anche se sto volando a manetta da un minuto, non solo quando accelero.
Altra cosa, quando arriva ai suoi 15/20 metri è come se ci fosse il soffitto sopra di lui, anche se picchio per prendere velocità e poi cabro il modello non riesce a salire, al massimo mi fa uno stallo e riprende a volare normalmente perdendo 50 cm di quota.
Anche decollando da terra ha problemi, appena "esagero" col comando a cabrare le cose sono due, o si alza e stalla subito, oppure vira e poggia un' ala a terra. Lanciandolo a mano va come un fuso e piano piano riesco a fargli fare quota.

Come ho scritto sopra io l'ho zavorrato. In effetti mi avevano avvertito che vola meglio se è un po' picchiato. L'ho anche trimmato a picchiare.
Devo dire che a Cogne prendeva quota in un attimo anche perché c'era una brezza bella tesa. Quando l'aria era ferma saliva molto più lentamente. All'inizio l'ho fatto volare solo quando non c'era vento, poi ho visto che andava benissimo, anzi meglio, anche con una brezza che quasi stava fermo in aria con l'acceleratore al massimo
Ho volato solo sull'erba alta e non ho ancora avuto occasione di provare un decollo o un atterraggio sulle ruote.

Per inciso: ho rotto (e riaggiustato) tutto quello che potevo rompere nella fuso, mentre l'ala e i piani di coda sono rimasti intatti!!!

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Sta per prendere forma l'idea del J-Bug 2 che, a grande richiesta del mio partner di volo novenne, dovrebbe essere la versione da bombardamento. Stiamo studiando un vano carico con uno sportello controllato da un servo, per poter sganciare soldatini con paracadute o bombe con nastri di rallentamento Qualche esperienza o idea?