29 gennaio 10, 00:57 | #241 (permalink) Top |
User |
Volando quasi tutti i week end le batterie mi durano comunque 2 mesi almeno, le ricarico molto raramente, uso delle nimh da 2600mAh... Almeno che non ci siano difetti magari nei primi lotti... La mia comunque va alla grande
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29 gennaio 10, 11:31 | #242 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-02-2009
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Ragazzi voi che lo avete già fatto come si collega questo cavetto: FlyModelComponents :: Batterie HYPERION G3 LIPO 25-35C :: HYPERION SERIE G3 CX 25C/45C :: MICRO CAVO CABLATO PER MICRO LIPO E-FLITE-PARKZONE-KIOSHO alle batterie: FlyModelComponents :: Batterie HYPERION G3 LIPO 25-35C :: HYPERION SERIE G3 CX 25C/45C :: HYPERION G3 CX 240 mA 1s1p - 3,7 V 25C - 45C Il rosso dove lo collego? Non mi ero accorto che flymodels avesse questi cavetti, così senza aspettare quelle eflite posso farmi 4 batterie da 240!!! Ma posso caricarle sempre con il carichino della parkone? Ma devo saldare? e quanto lungo deve essere il cavetto tagliato? Scusate per le mille domande |
29 gennaio 10, 18:59 | #243 (permalink) Top | |
User | Citazione:
il cavetto lo puoi tagliare a metà e saldi il maschio alla lipo,il rosso lo colleghi al + (dovrebbe essere indicato) ma mi raccomando controlla la polarità della lipo con il tester per essere sicuro al 100% puoi mettere del termoretraente ai cavetti saldati come protezione ed in più altro termoretraente a tutta la lipo per proteggere il tutto,metto una foto puoi usare il carichino PKZ | |
29 gennaio 10, 22:21 | #244 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-02-2009
Messaggi: 622
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Ok grazie molto gentile, ma che voi sappiate con queste lipo da 240mah si risolve il problema delle pulsazioni del motore? Ormai causa vento ed impegni avevo un po' abbandonato il mustang, oggi ho riprovato con le lipo da 130mah che uso anche sul blade mcx ma non mi fa più di 2 minuti e poi pulsa, mentre ricordo che all'inzio riuscivo a fare anche 6/7 minuti. |
30 gennaio 10, 11:10 | #245 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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30 gennaio 10, 11:15 | #246 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-03-2009 Residenza: Bellinzago Lombardo
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| Citazione:
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30 gennaio 10, 15:35 | #248 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-03-2009 Residenza: Bellinzago Lombardo
Messaggi: 54
| Utilizzo con dx6i Citazione:
Aprescindere che con la radio di scatola si faccia molta fatica, chi usa il microbo con la dx6i? Avete utilizzato settaggi di radio particolari o avete lasciato tutto normale? Grazie. | |
30 gennaio 10, 23:00 | #249 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 3.822
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Ragazzi io ho il modello in questione da pochi giorni , lo uso con il radio in dotazione RTF e devo dire che vola da dio , però ho esordito in una palestra facendo dei danni , ho danneggiato la coda e mi si è spezzato la parte filettata dell'albero finale dentro l'elica , ho tappullato la coda con un pò di nastro , e per ora ho piazzato su l'elica originale del minimag che risulta troppo pesante ma malgrado tutto ho svolazzato tutto il pomeriggio senza mai precipitare , la palestra era proibitiva sopratutto non conoscendo la disposizione degli stik di comando ma all'aperto tutto ok è bastato perdere 3 minuti per memorizzare i comandi . .......................la nota dolente è l'autonomia sopratutto se si fà un pò di volo acrobatico , mi spiegate come devo mettere su ste lipo più capienti ? poi una volta cablate le posso caricare col mio hyperion 720 (quello che carica 20A 1° modello) ? .....................l'alberino l'elica ed eventualmente la coda dove le trovo ?
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31 gennaio 10, 02:11 | #250 (permalink) Top |
User | Io volo con 100% di D/R e 25% di esponenziali su alettoni ed elevatore, si può anche impostare un 30%... Senza non mi trovavo assolutamente a volare con il mustang
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