FIAT G91 per motore rapier

[albyone]

Concordo! Dovremmo essere gli unici ad aver usato questo tipo di motore. Il fatto è che se non è RC, ARTF, motore ultima generazione e tutto ciò che le industrie vogliono che noi compriamo (fatta eccezione per quei pochi - vds quelli che rispondono a questa discussione), l'interesse per le cose apparentemente semplici è veramente scarso. La mia verità, invece, è che non si ha più la capacità di costruire e, comunque, è necessario seguire la moda del momento. Al modellista medio, quindi, non interessa: la favola "La volpe e l'uva" è sempre attuale
Cose apparentemente semplici dicevo? Ma non mi pare proprio!! Basta guardare le foto che ci hai mostrato.
Anch'io ho costruito un modello simile ed ho risolto il problema delle bruciacchiature incollando con il Vinavil un paio di strati di carta stagnola sulle parti interessate.[/quote]

Quoto tutto, in particolar modo quando dici "le cose apparentemente semplici". Costruire i rapier, ed in particolare i modelli piccoli, non è per niente semplice perchè richiede molta accuratezza. Basta la minima svergolatura che il modello non vola, vedi l'esperienza col DH108 (ma prima o poi riuscirò farlo volare!!!)

Forse non mi sono espresso bene, la mia doveva essere una domanda:
per evitare le bruciature, non sarebbe più semplice far sporgere il rapier dalla coda?

La posizione del Rapier è determinante per il baricentro del modello, quindi non lo puoi spostare a piacimento. Si ha che fare con modelli di pochi grammi, max40-45. Il rapier L2 pesa di suo 7,5 grammi. Capisci che è una zavorra a tutti gli effetti!

Ciao

Albyone