Building Log: Dornier Do 335 Pfeil

[riktor]

Originalmente inviato da SlowFlyer

Dopo avere capito la storia della coppia, una lunga discussione mi aveva fatto capire che il disassamento motore, più che la coppia, cura l'asimmetria del flusso dell'aria quando raggiunge i piani di coda. Se sono a croce, questa componente non dovrebbe esistere...

ma non è solo un problema di flusso, lo stesso girare del motore con l' elica crea coppia

[fai4602]

Originalmente inviato da riktor

ma non è solo un problema di flusso, lo stesso girare del motore con l' elica crea coppia

Se è per questo non c'è solo la coppia....che per inciso influisce solo in minima parte, ma pure la precessione giroscopica, il fattore P....ma il motivo per il quale si inclina lateralmente il motore, oppure si fà la semiala sinistra più lunga, oppure si dissasa il direzionale, è dovuto principalmente al flusso dell'elica sulla deriva.

I progettisti tedeschi furbescamente hanno ben pensato di prendere due piccioni con una fava, ovverossia addomesticare la potenza del motore anteriore con un motore controrotante posteriore, gli effetti del flusso con gli impennaggi cruciformi e con questi salvaguardare pure l'elica posteriore nelle fasi di decollo ed atterraggio.

[riktor]

vabbè, sto contattando la apc per vedere quanto mi costano 2 eliche 6x4 un pusher e l' altra normale!

se me viene una sbraga abbandono e mi rassegno alle 6x4 normali

[Amiko92]

si ma comunque sia è sempre un casino.....non lo metti in cantiere il fatto che cè una alta possibilita che tu le possa rompere??? in atterraggio, se ti si impunta, o anche in decollo!
pensaci bene, forse non vale la pena
ciaoooo

[riktor]

in atterraggio non credo dato che ovviamente metterei quella + "rara" dietro che è ovviamente più protetta. ohh se poi mi si rompe non faccio altro che prendere una 6x4 normale e invertire 2 cavetti!

[Amiko92]

Originalmente inviato da riktor

in atterraggio non credo dato che ovviamente metterei quella + "rara" dietro che è ovviamente più protetta. ohh se poi mi si rompe non faccio altro che prendere una 6x4 normale e invertire 2 cavetti!

a sto punto fallo subito, senza sta ad aspetta.......poi se va bene mettegli quella "rara"
ciaoooo

[riktor]

Originalmente inviato da Amiko92

a sto punto fallo subito, senza sta ad aspetta.......poi se va bene mettegli quella "rara"
ciaoooo

non ho fretta, nonostante sono un piskelletto di 18 anni non ho tutta sta fretta di fare le cose, tanto devo aspettare natale perché sennò rego e ricevente me li devo inventare!
inoltre finché non ho la macchina e non sto ad un campo volo non lo provo perché lanciarlo a mano mi prende a male, almeno da terra se non si alza, chiudo motore e via a casa

[paologiusy]

RCtechnics Internet Store

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Forse hanno anche le MA tripala controrotanti. E' un pezzo che le tengono a listino ma non le hanno mai avute disponibili.

Ordinare le MA direttamente in california non è una bella idea. Ci son già passato (ho 2 coppie di MA 6x4 tripala controrotanti a coppie in casa - e non le vendo)

Ti costa di più di spedizione che di eliche e aspetti un mese e fischia. Oltretutto pagate 5 e arrivate 4 (persa una).....

[riktor]

Originalmente inviato da paologiusy

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Forse hanno anche le MA tripala controrotanti. E' un pezzo che le tengono a listino ma non le hanno mai avute disponibili.

Ordinare le MA direttamente in california non è una bella idea. Ci son già passato (ho 2 coppie di MA 6x4 tripala controrotanti a coppie in casa - e non le vendo)

Ti costa di più di spedizione che di eliche e aspetti un mese e fischia. Oltretutto pagate 5 e arrivate 4 (persa una).....

contattati questi e vediamo che mi dicono!
sicuro che non me ne vendi una coppia?

[paologiusy]

Originalmente inviato da riktor

contattati questi e vediamo che mi dicono!
sicuro che non me ne vendi una coppia?

Sì, c'è un lancaster nel mio futuro .... (era il lancaster il quadrimotore ??? )